麦弗逊转向系统原理
- 心理
- 关注:4.34K次
麦弗逊转向系统沿着减振机构转动,减振机构上部与车身相连,承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预应力,车轮所受的侧向力通过转向节大部分由横摆臂承受,其余部分由减振器承受。下部与叉臂相连,承担减振和支持车身的任务,同时还要承受车轮上端的横向力。
车轮所受的侧向力通过转向节大部分由横摆臂承受,其余部分由减震器活塞和活塞杆承受。因此,这种结构形式较烛式悬架在一定程度上减少了滑动摩擦和磨损。
- 文章版权属于文章作者所有,转载请注明 https://rmnxw.com/lvse/xinli/42xdmo.html