润滑油怕冻吗

只要你使用正规的生产厂家的机油，是不会冻结的。但是因为冬季气温较低，汽车发动机在使用机油时，要求选择在冬天用W数比较低的，也就是粘度低的机油。

其W前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

不怕冻。

几乎所有的发动机油都属于四季通用的多级油。机油桶上标着带有W（winter）的都是多级油，没有特殊情况的话，即使到了冬季也不用刻意换油。

然而，某些冬季较冷的地区，也就是温度过低的特殊情况下，润滑油流动性变差，我们是需要更换润滑油的。参考当地气温，对照以下数据，选择合适的润滑油。

0W- 最低使用温度-35℃

5W- 最低使用温度-30℃

10W- 最低使用温度-25℃

20W- 最低使用温度-15℃

冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

因此人们有时把冷却液称作"防冻液"或"不冻液"。防冻液的存在就好比冬天救命的秋裤。“秋裤”是薄是厚，当然还是要根据当地气温进行选择，最低使用温度保证在冰点上5-8度左右。

冬季润滑油防冻方法：

冬季润滑油的黏度要选尽可能低的，正常黏度的润滑油在冬天气温低的情况下，很容易变得更稠，黏度增大，流动性减弱，到达需要润滑部件的时间增长，不能达到良好润滑效果，进而造成车辆零件磨损加重。而黏度较低的润滑油，在冬季不那么变得更稠，从而继续维持良好的润滑效果。

由于汽车润滑油的黏度会随气温下降而增加，导致流动性变差，因而机件运动时摩擦阻力增大，汽车启动时经常导致冷启动困难，甚至产生燃瓦、抱轴等事故。

因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的润滑油。

冬季天气寒冷，气温较低，为了保证汽车润滑油的纯度，减少冰冻，还要经常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。

过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗，以免损坏调压阀的密封胶圈，有条件的话，还可安装油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使车辆在严冬季节能正常发动和行驶。

这要分季节，夏季2-3天，冬季有时6-7天。

另外提醒一点，天太热太冷都尽量不要贴，天气温差太大时不要贴。

原理：贴膜需要用水，水里面需要兑润滑剂，润滑剂会产生泡沫。膜和玻璃直接会有残留

1太热：水蒸发的太快，水已经出来了但是泡沫出不来

2太冷：水被冻住，当然泡沫也会被冻住。但是水冻住了还是能挥发的，泡沫就不能了。

所以会造成膜里面有雪花类的东西。

当然上面这种情况不多见，而且大多数会慢慢挥发出来，这要看贴膜的水兑的润滑剂质量

然后是温差太大时：贴膜需要烤膜，烤膜要加热玻璃，如果夏天挺热白天贴完膜，晚上下大雨，玻璃总是热胀冷缩有可能会造成玻璃破裂。