速度工况转换装置是什么

闸瓦制动 。

目前，铁路机车车辆采用的制动方式最普遍的是闸瓦制动。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。

液力传动箱是液力传动内燃机车的主传动装置，它将柴油机的动 力传递给走行部的车轮，驱动机车以不同速度和牵引力运行。

液力传动箱由液力变矩器和齿轮传动组成，通过液力变矩器充排油控制 机车牵引和制动以及换向，通过不同的齿轮传动实现各种工况之间转换。