地铁是双弓运行

是的，（特别强调下，这里的地铁双弓运行，前提是牵引电压必须为直流）。

城市轨道交通包含地铁、市域快线、轻轨、有轨电车、单轨等，提供动力的牵引电有AC25KV、DC1500V、DC750V。

使用直流牵引的需要双弓（第三轨的“弓”叫集电靴）因为同等级的直流之间可以直接连接。

使用交流AC25KV是三相交流，在线路上是分区供电，比如A区段使用的是a相，B区段使用的是b相，C区段使用的是c相，相与相之间有幅值、相位角等区别。针对使用单相交流的设施（如市域快线）只能升单弓（先说下受电弓的位置在列车的两端），如升单弓，在经过分相区时可能发生连接不同相的单项交流电（正好连通了a相与b相），这样对列车时有安全隐患，同时会发生乘车人员的触电事故。

地铁用的直流750大铁路是用的是一万五的交流。

地铁一般都是用的双弓，因其结构有关，毕竟在运行加速要求较高。而大铁路上用的是双机车，我们常用但单弓，因其另外一个作为冗余设备。