铁路桥下道路产权归属
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铁路桥下土地、征地红线范围内道路所有权、使用权均归属铁路部门,由于对地方发展形式不熟悉,桥下土地利用率较低。
再加上铁路两侧约10米范围为限制建设区,引进项目由铁路部门审批,审批手续严格、审批时间长。且项目建设成带状分布,地方开发利用积极性也不高
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铁路桥下土地、征地红线范围内道路所有权、使用权均归属铁路部门,由于对地方发展形式不熟悉,桥下土地利用率较低。
再加上铁路两侧约10米范围为限制建设区,引进项目由铁路部门审批,审批手续严格、审批时间长。且项目建设成带状分布,地方开发利用积极性也不高