文丘里负压原理

当气体或液体在文丘里管里面流动，在管道的最窄处，动态压力达到最大值，静态压力达到最小值，气体(液体)的速度因为通流横截面面积减小而上升。

整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差用于测量或者给流体提供一个外在吸力。

文丘里负压原理

文丘里原理其实没我们想想的那么复杂，列车进入隧道时，利用物理学的相对速度法，将列车看做固定的，把隧道中的空气看做高速运动的，那么列车尾部便是障碍物的背面，形成负压，产生所谓的真空，其实就是负压，并非是真正的负压。这是我个人在铁路行业中应用时自己的体会