航班其他空域占用原因

最大可能是军事原因，比如演习之类的。

我国以军方主导的空域管制体制，从上世纪50年代确立沿袭至今。在这一体制下，民航航路航线的空域使用远低于美国，美国民航空域约占80%，军航占剩下的二成，中国恰好相反。民航班机和运输机只有在向空军申请后，才能获得部分固定航道。