坦桑特拉大桥故事梗概

一道浅浅的海湾将达累斯萨拉姆与基甘博尼半岛阻隔开来，百姓只能乘渡轮或绕道30多公里往返于两地之间。早在1933年，政府便规划修建一座桥连接海湾两岸，但一直未能实现。基甘博尼大桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛，是一座双塔单索面斜拉桥，造价1.35亿美元，全长680米，主跨度200米，桥面宽32米，双向6车道，采用国际标准设计、施工，于2012年9月开工建设。

2016年4月19日上午，坦桑尼亚基甘博尼大桥全线贯通。这座现代化大桥由中国中铁建工集团和中国中铁大桥局组成联合体承建，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥，被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的桥”“东非第一大桥”。大桥为库拉西尼海湾带来憧憬与希望，非洲大陆又多一张“中国制造”名片。坦桑尼亚总统马古富力、中国驻坦桑尼亚大使吕友清等与上万名坦桑尼亚民众共同见证了这一历史时刻。

在基甘博尼大桥通车仪式上，马古富力总统高度赞扬中国中铁建工集团和中国中铁大桥局为坦桑尼亚提供的精品工程，让坦桑尼亚人民圆了半个多世纪以来的梦想。他宣布以该国国父尼雷尔的名字命名基甘博尼大桥。上万名民众欢声雷动。他们身着节日盛装，来参观这座“中国制造”的现代化大桥。许多人拿起手机跟大桥来一张自拍照，喜悦的心情溢于言表。