古代的路面是什么材料

平常的路为泥土，重要的路铺青砖，中国全国陆上交通网的形成，始于秦朝。早在秦国出兵扫灭六国时，秦王就在着手平毁各地私筑的高墙壁垒，拆除妨碍交通运输的关卡。

秦始皇统一中国后，实现了车同轨，全国车辆使用同一宽度的轨距，就意味着车上的主要零部件都有统一标准，更换迅速方便。

秦朝驰道有统一的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实每隔三丈种一株青松，以为行道树除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道每隔10里建一亭，作为区段的治安管理所、行人招呼站和邮传交接处。

泥土，少数为青砖。秦始皇统一六国后，秦朝在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上，又修筑了以驰道为主的全国交通干线。

秦朝驰道有统一的质量标准：路面幅宽约７０ 米路基要高出两侧地面，有利于排水，并要用铁锤把路面夯实每隔１０米种一株青松。