民航八个一是指什么

应该是“民航的八该一反对”。

八该:

1、该复飞的要复飞。在飞机起飞或降落的时候一旦出现问题就要及时停止或抬杆，让飞机重新进行起飞或降落程序。

2、该穿云的要穿云。飞机在飞行过程中如果遇到云要穿云(积雨云除外)。

3、该返航的要返航。飞机已如果在飞行过程中发生了故障或天气原因，不能继续飞行的时候要及时返航。

4、该备降的要备降，如果飞机在飞行过程中发生了故障，需要及时的就近机场备降。

5、该绕飞得要绕飞。如果发生天气不好的情况，飞机该绕飞就要绕飞，不能为了省油，不顾飞行安全。

6、该等待的要等待。降落的时候，飞机如果出现天气不好的情况，该在空中等待的时候，既要按照预定航线，继续盘旋等待。

7、该提醒的要提醒。如果在机长飞行途中发生了错误，副驾驶需要及时提醒，不能因为他是机长，犯了错后就敢不管他。

8、该动手时要动手如果在驾驶飞机的飞行员突然失能，另外一个驾驶员要及时驾驶飞机。

一反对:反对盲目蛮干。

民航八个一是指什么

“八个一”活动的内容包括：上一堂安全生产的理论教育课，写一份遵章守纪保证书，查一起事故隐患，当一天安全检查员，忆一次事故教训，提一条安全合理化建议，做一件防事故的好事，写一篇安全生产的体会文章。

  党委特别强调员工要积极参与“八个一”活动，争取参与人数比例最大化。客舱部下属各单位积极响应党委号召，迅速行动起来。乘务大队结合空中客舱的特点，选出重点活动内容，新修订了安全员《空中执勤情况处置规定》服务质量管理部拟定了《客舱安全检查标准》，为“当一天安全检查员”活动准备了具体内容机上勤务部对消防器材维护工、外场车驾驶员等要害岗位员工进行了书面考评。整个客舱部的安全生产竞赛活动开展得有声有色，扎实有效。大家都说，“八个一”用有形的活动，把无形的安全生产意识灌输到了我们的头脑中。