发动机为什么在船尾而不再船头

有的小小的船，驾驶台也有在船头的，大部分在船尾，因为螺旋桨等机器都在船尾，最主要是船转向靠甩尾巴，不像车。超大的船如集装箱船，却大部分在中间的。用途不同，构造不同。

舵通常安装在船尾螺旋桨后面，可以利用螺旋桨尾流提高舵的效率。也有装在螺旋桨前面的舵，称倒车舵

由于船舶较长，如果驾驶台在船首，那么驾驶员就不能看到尾部情况，尤其是在进港或狭窄航道时，容易发生碰撞等。为了使视野更开阔，驾驶员能更好地了解船舶航行情况，因此，驾驶室大多位于尾部，也有少数位于首部。

为什么轮船的驾驶室在船尾，而不是在船头

由于船舶较长，如果驾驶台在船首，那么驾驶员就不能看到尾部情况，尤其是在进港或狭窄航道时，容易发生碰撞等。为了使视野更开阔，驾驶员能更好地了解船舶航行情况，因此，驾驶室大多位于尾部，也有少数位于首部。

主要是货船货船拉的物品总重量要比客船多 因为货物在中前方 所以船头较重 会使螺旋桨吃水不够 船的动力不足 或易发生事故 为了让后面的螺旋桨吃水够 就把钢架结构的驾驶室放在船尾 为了增加船尾的重量

因为螺旋桨在后面，还有船要后面重，前而轻，要不船不是扎到水里了吗。 如果驾驶舱在前面，前面重了，后面再放一些配重的，那样整个船都重了。载重量就小了啊。