为什么盾构机用完就埋了

盾构机属于特定项目特定地质的专用隧道开挖设备，在国外一般是一个项目一台或几台盾构机，在项目总造价里面包含盾构机本身的费用，所以说它是一次性使用没有问题。

项目完成后根据现场情况决定是否拆除或在地下掩埋，大部分情况下是可以拆除的。

在国内，在城市轨道交通项目，造价里面不包含盾构机的购买费用，只体现了平均延米的单价，因此在相似或接近的地质条件下重复使用盾构机是承建方最为经济也比较普遍的情况！

在公路隧道，铁路隧道，引水隧道等项目，也有重复使用的情况。

根据情况吧，如果拆解、运输、回收的成本太高，还不如就地掩埋划算，那就埋了，如果回收划算就回收。一般情况是回收，但是如果条件不好，特别偏远，或者在海底接收，没有条件吊出来的，就埋了算求。

钱在投资计划的时候早考虑过了，谁也不会拿几千万的资产闹着玩。

因为盾构机吊不出来了啊，所以被埋了。达到寿命的会埋进去，国外比较多见。中国大部分会从接收井提出来。达到使用里程的盾构机提出来的代价比卖废铁的价值高。用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。