汽车冷却水经常少是什么原因

故障现象一般发动机冷却系统是全封闭的，正常情况下，冷却液不需经常添加。若冷却液面下降很快，说明冷却液有泄漏故障。

故障原因：水管破裂、水泵水封磨损过甚或损坏漏水、气缸体或气缸盖有裂纹或气缸垫渗漏、散热器盖及密封垫损坏、膨胀水箱盖泄

漏故障诊断与排除：

直观检查气缸体、散热器、水泵及各水管连接处有无冷却液渗漏，若难以判断，可对冷却系统进行加压检查。若检查发现机油中有水或发动机运行无力且排气管冒日烟有水蒸气，则可判定为内漏，应对发动机拆卸进行检修。

冷却水减少的主要原因有三个：

一、有渗漏。

二、过度自然消耗。

三、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹，漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，加入一瓶冷却液强力堵漏剂即可。

常见的有三种情况，1、自然损耗。2、防冻液有泄漏。3、防冻液进入汽缸内参与燃烧。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。