18速和22速区别

区别就在于4个变速配比。

18速后轮齿盘是9片，22速是11片。

平时骑行的路坡度变化大，就用22速，平时骑行的路坡度变化小，就用18速。

18速与22速只是将人踩踏的力转化为不同的速比，上坡时换大扭矩档位，那在力不变的情况下，牺牲速度，能骑上较陡的坡。

那么22速的就多出了4种速比，能对应四种坡度。在极速不变的情况下，适应性更好，力的使用率更高，均速会就1至2千米每小时。

骑车和走路做类比的话，踏频类似步频，齿比类似步幅。步频和踏频可以在一定范围内平滑调整，这里我们不讨论它。我们说说步幅和齿比。

对于人，我们的步幅也是可以平滑调整的，所以正常人走路是很顺畅的但是对于自行车，速别只有那么不超过30种，而且齿比的调整是阶梯式的、不连续的。试想一下，如果人只有一步25cm、一步半米、一步一米这三种步幅，走路想必很难受。所以，一定范围内，速别越多，可选齿比搭配越多、间隔越小，变速调整就更平滑，能更好适应路况的变化，骑行感受就越舒服。如果你追求更好的骑行体验或运动表现，更高速别的变速套件绝对值得拥有。