气门重叠角是在什么冲程做功
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气门重叠角是在排气冲程结束时。
     为了使发动机进气更充分,排气更彻底,进气门和排气门都是早开晚关,即进气门在活塞尚未达到排气上止点时已经打开,在压缩冲程中某个角度才关闭。
     而排气门则是在作功冲程活塞尚未到达下止点时已经打开,在进气冲程开始后一个角度才关闭。
     所以在排气上止点附近,气门叠开。
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