电机线圈少一圈有影响吗

电动机线圈少绕几圈对电机的影响

我们知道电机的线圈是电机定子电路的一部分，当电动机通电时，如果电机的线圈数比实际少的话，加之电机功率也比较大，由于大功率电机的匝数本来就少，线圈线径截面积大，我们根据中学物理课本上的欧姆定律可以知道，电机线圈匝数减小，也就相当于电机定子电路中的电阻减小，那么电流就会增大，会造成电机的磁通密度会增大而饱和，最终会使电机发热严重，造成电机烧毁。

同时在外在转速上看，线圈匝数减少，电机的转速会增加，我在上学时学的是电气工程专业，当时在实验室绕制电机线圈时由于是手工绕制，造成了线圈与铁芯之间的间隙增大，这在一定程度上减小了线圈的匝数，制作完之后安装电机通电发现，此时电机的转速明显比先前要快些。如果按照原先电机匝数绕制，很难镶嵌到电机定子中去，毕竟电机制造厂所绕制线圈都是用机器绕制的，其工艺参数是有保证的。

电动机线圈多绕几圈对电机的影响

电动机多绕几圈不但浪费导线，而且电机绕组的电阻和电抗都会增大，也必定会影响电动机的性能。首先加匝数以后，相当于电机绕组的电阻增大，电流会减小，显而易见它会减小电机功率。其次是增加绕组，通电后外在表现上电机转速会变慢，但可以延长电机的使用寿命。

总之，对于电机功率大小来说，小功率电动机线细匝数较多，一般一相绕组都有一两千匝，在绕线时少个十匝八匝问题不大，对电机影响不大。

但是对于功率大的电机就不一样了，它的绕组粗而少，增加或减少绕组的匝数对电机的影响比较大，因此在实际嵌绕电机时要根据实际需要按原线径，原匝数进行嵌绕线圈，不能少绕也不能多绕，要不然很难达到原来的性能