本田k20a7型号发动机特点

本田K20A7发动机只有进气拥有VTEC，排气侧欠奉，更要命的是进气侧VTEC只能实现低转两个半开，高转时一个半开一个全开的设计，也就是俗称的VTEC-E机构，以省油为设计目的，与高性能完全沾不上边。 K20A7的配气系统，虽然同称“i-VTEC”，但这个VTEC只是简单的VTEC-E，没有VTEC。 K20A7的进气侧气门及配气系统特写，低转时两个气门均半开，中段时一个半开一个全开，高转时两个全开。 K20A7的排气侧凸轮，只有孤零零的一个凸轮控制摇臂令两个气门活动，无VTEC系统。所以有条件的还是上红顶的K20发动机。