新桑塔纳混合气过稀什么原因

新桑塔纳混合气过稀是汽油压力过低，一般是高压油泵、低压油泵以及燃油压力调节阀损坏导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过小，从而使混合气变稀，解决方法是更换油泵以及调节阀。长时间不更换汽油滤芯会造成汽油中的杂质堵塞管路和滤芯。

是由于进气传感器损坏，在消音器上面的前后氧传感器损坏，导致缺量混合气过稀，车辆发动机积碳过多，会引起部分零件反馈不当，从而行车电脑会判定车辆混合气过稀。发动机积碳和氧传感器损坏的介绍如下：

发动机积碳：

积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现抖动加速无力的情况。

氧传感器损坏：

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

1、燃油泵油压过低。在许多情况下，混合气体太稀薄。

2、积碳过多，喷油器脏堵

3、进气压力传感器信号不良

4、各种进气传感器无法准确检测进气量，导致喷油不足

5、氧传感器闭环控制失败

6、主测量孔的调节针拧入过多，堵塞测量孔

7、浮子室中的油位过低

8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹陷、堵塞

9、汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与缸体垫片过厚

10、汽油泵阀门关闭不严或隔膜漏油，滤网脏污造成供油不足