铁路减速器原理
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原理:利用液压油能够抵抗巨大压力的特性,将减速器内部注入液压油,顶部接受车轮压力时将液压油由a缸转入b缸,由于a缸与b缸之间的通油孔孔径较小,所以在压力较大时减速器顶部下降较慢,起到了良好的为车体减速的作用。
铁路减速器一般在编组场股道内使用,便于列车在溜放过程中能够起到自动减速的作用,确保调车安全。
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原理:利用液压油能够抵抗巨大压力的特性,将减速器内部注入液压油,顶部接受车轮压力时将液压油由a缸转入b缸,由于a缸与b缸之间的通油孔孔径较小,所以在压力较大时减速器顶部下降较慢,起到了良好的为车体减速的作用。
铁路减速器一般在编组场股道内使用,便于列车在溜放过程中能够起到自动减速的作用,确保调车安全。