汽车高压配电盒工作原理

汽车高压配电盒解决了相关技术中当监测到高压连接器松动信号或手动维修开关信号时，需要断开高压直流电路继电器的过程耗时较长的技术问题。

第一方面，提供了一种电动汽车高压主开关驱动电路，其包括：

两个输入端，两个输入端分别与电子维修开关信号、高压互锁信号相连

晶体管t1，其栅极与两个输入端均相连，其漏极和栅极相连，其源极为输出端，所述晶体管t1的输出端用于连接汽车动力电池包的正极高压回路和负极高压回路

同时，当电子维修开关信号和高压互锁信号均为高电平时，晶体管t1打开，使汽车动力电池包的正极高压回路和负极高压回路连通

当电子维修开关信号或高压互锁信号为低电平时，晶体管t1断开，使汽车动力电池包的正极高压回路和负极高压回路断开。