无叶风扇制冷原理

无叶风扇利用汽车涡轮增压技术，通过底部的吸风孔吸入空气，圆环边缘的内部隐藏着一个叶轮，把空气以圆形的轨迹喷出，最终形成一股不间断的冷空气流。无叶风扇的底座设有一离心式压缩机，以叶片旋转在底座四周吸入空气、增压，推送至风扇顶部的中空的的管状环，管状环上一端有幼窄的缝，空气自此窄缝喷出，喷出的方向使被喷出的空气沿管状环的内壁前进

由于内壁的横切面成翼型，基于白努利定律使得在空气喷出环的一边的内壁表面成形成低压，如此，形成环中心前方较后方低压，后方的空气因而被拉进往前，环内的大量空气因此被牵引喷出。

詹姆斯·戴森的原设计中，底座中使用无刷电动机推动压缩机每秒吸入27L的空气，而环状出气装置却有每秒405L的空气喷出。工业设计师詹姆斯·戴森爵士命名他的风扇为“空气倍增器”（Air Multipier）。

性能

发现它在其最大设置下使用 40W并移动 2700m/h。然而，它比叶片风扇噪音更大且价格更高（300-400 欧元对 20 欧元）。另一项测试发现 AM01 的功耗在 2-3W 和 31W 之间变化。

对 AM06进行了气流、噪音水平和功率测量，发现除了第一个设置之外，还实现了类似水平的空气速度和每秒移动的空气量，同时更安静 (2-10 dB ) 和更多能量根据设置，每移动空气体积（6-3 倍）的效率。

据报道，最高设置产生了 1150ft³/min (1950m³/h) 和 548ft/min (2.7m/s)。体积与 80 美元的普通风扇相当，大约是 15 美元风扇的两倍，而空气速度与两者大致相当。

在此设置下，AM06 产生的噪音比普通风扇低 10dB，使用 20W，而普通型号使用 60W 和 40W。