换刹车油esp需要关闭

不需要。

ESP非常重要，所以默认是开启的。但是有利有弊，ESP也不是万能的，所以汽车上大多有一个ESP按钮，按下之后，就可以关闭ESP。那么，遇到哪些情况需要关闭ESP呢

第一，车辆陷入积雪，淤泥等容易导致轮胎打滑的路段，需要脱困时可以关闭ESP。

因为ESP是通过检测车辆打滑来决定是否启动ESP的。遇到积雪，淤泥这种容易打滑的路，有时间轻轻的一脚油门，由于积雪，淤泥的附着力低，就容易导致车轮打滑，导致ESP误启动。ESP一启动，就会限制发动机动力输出，本来就打滑，动力再差一点，就更加爬不出去了。

很多硬派越野车都有低速扭矩放大能力，就是为了在被困的时候，把发动机动力放大，通过“刨”的方式，把车开出去。这时候ESP若是启动，降低了发动机扭矩输出，脱困能力就更差了。

第二，轮胎尺寸发生变化，建议关闭ESP。

因为原车的ESP是根据原车的轮胎参数调教的，若是换了轮毂，比如原车18寸换成17寸，车轮变小了或者冬季上了防滑链，车轮变大了，ESP采集到的数据就会出现偏差，导致ESP误启动，严重的还会报故障灯。尤其是冬季上了防滑链的车，冰雪路面本来就会打滑，若是还开启ESP，就会适得其反。

第三，在阻力较大的深雪路面或者松软路面行驶时，建议关闭ESP。

在这种非常规的路面行驶，车轮阻力大，同时附着力小，容易打滑，需要强劲动力行驶。关闭ESP，就可以把发动机的动力完全发挥出来，行驶更加轻松。

第四，极限驾驶的时候，可以关闭ESP。

极限驾驶之所以炫酷，就是因为极限驾驶是在挑战车辆极限，在失控的边缘徘徊，全靠驾驶员出色的车技把控，也有很多推头，漂移甩尾的动作。这种情况下，若是还开启ESP，系统介入会破坏驾驶员的操作，降低车辆极限状态，影响驾驶乐趣。就拿甩尾来说，一旦开启ESP，车辆甩尾ESP介入降低动力踩刹车，那就不好玩了。

第五，载重物爬陡坡的时候，建议关闭ESP。

载重物爬陡坡的时候，车头轻车尾重，重力全压在后轮上，导致前轮抓地力低，大马力爬坡的时候会出现车轮打滑的情况，ESP会介入纠正，降低动力输出，不利于爬坡。这时候就应该关闭ESP，才能发挥出车辆最强动力，爬坡更加轻松。