![山地车2挡变3挡很难挂挡]( "山地车2挡变3挡很难挂挡")
- 山地车2挡变3挡不到位的原因是，把那个前拨H螺丝往外侧调四分之一圈就行了，这个不是走线问题，是2和3之间的前拨变化位置太短，调那个H螺丝可以使前拨更加向外变动，还有就是把变速线重新安装，自行车经过长时间的骑行会发生各种各样的情况这个是很正常的。...
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![万里扬6挡变速箱可以空挡滑行吗]( "万里扬6挡变速箱可以空挡滑行吗")
- 坚决杜绝这种操作，这样会损伤行星齿轮，严重的会导致变速箱报废．挂空挡滑行无非就是为了省油．现在的车都是电喷的，当你完全松开油门的同时，电控系统就会自动采取断油保护，降低油耗，自动挡轿车更是如此．松开油门时喷头会停止汽油向缸内的喷射，当转速降到一定的时候，电控单元会让喷头恢...
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![伊顿13挡变速箱挂挡流程]( "伊顿13挡变速箱挂挡流程")
- 1、低挡换高挡2、迅速的踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置3、迅速抬起离合器踏板再随即踏下4、高档换低档1、迅速的踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置 2、迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板5...
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![江淮星锐五挡能改六挡变速箱吗]( "江淮星锐五挡能改六挡变速箱吗")
- 不可以因为每辆汽车它的变速箱适合发动机匹配好了的，而且每辆汽车它的车辆识别代码都在车管所有备案，每年车辆年审，如果发现你的车辆和备案型号不一样，是不会给予你通过审车的。而且非常没必要改装成六速手动，因为五速手动和六速手动并没有多大的区别。...
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![山地车变速器加挡减挡都不好用]( "山地车变速器加挡减挡都不好用")
- 1、链条、牙盘、飞轮之间缺少润滑油，导致链条在牙盘和飞轮之间切换阻力增大造成变档不灵活。解决办法：每100公里给链条上一次润滑油（链条上的润滑油在运行中会沾到牙盘和飞轮上起到同时润滑牙盘和飞轮的目的）。2、链条和变速器上的油腻过多，导致链条和变速器的正常运动障碍造...
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![自行车后变速器不变挡怎么办]( "自行车后变速器不变挡怎么办")
- 1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。2、再把锁变速线的螺母重新松开。3、线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。4、后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。5、把变速打开，等...
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![手动挡变速箱换挡咯噔一下]( "手动挡变速箱换挡咯噔一下")
- 现象原因可能有：1、轴承的磨损及损坏２、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。3、润滑油不足或黏度过高造成润...
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![csgo渐变大理石1挡和10挡的区别]( "csgo渐变大理石1挡和10挡的区别")
- 区别在于特点不同，csgo渐变大理石1挡采用基础对称设计，平衡美观。颇具档次感。同时整体线条更加丰富多彩，10挡简洁紧凑的配合。突出了产品的高效等级。...
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![自行车变速器不变挡吗]( "自行车变速器不变挡吗")
- 自行车的变速器不变档是由多秋原因形成的，一个是因为变速线和变速器连接有故障，另外一个就是变速手柄连接线连接变速器比故松，所以就出现了变不了档的情况。还有一种就是变速器的微调螺丝没有调整好造成的原因，所以可以去修车店去维修。...
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![手动挡变自动挡手续好变更吗]( "手动挡变自动挡手续好变更吗")
- 如果考驾照学的是手动挡，在科目二未考试之前都是可以改为自动挡车型的。如果在考驾照的过程中有需求将手动挡车型更改为自动挡车型，是需要在科目二考试之前完成的。科目一考试通过之后将会核发学习驾驶证明，如果科目一考试已经通过，可试图与驾校协商。就考试难度，手动挡和自动...
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![at变速箱d挡挂到p挡顿挫]( "at变速箱d挡挂到p挡顿挫")
- 原因是有很多的，例如变速箱油长期不换，变速箱的控制机构出现故障，变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫，建议立即去检查一下变速箱的控制机构。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。...
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![禧玛诺变速器变挡咔嚓响]( "禧玛诺变速器变挡咔嚓响")
- 1，可能是变速器或链条没油2，变速器处的轴承松动 3变速器调节不到位。4、磨损严重，或者润滑不好。涂点油会好点，涂点黄油。解决方法：链条和变速系统缺油造成的摩擦系数变大发出的响声，此时只需每骑行100公里给链条上一次润滑油，每500公里给变速器上一次润滑油即可链条过了使...
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![at变速箱从n挡换d挡有冲击感]( "at变速箱从n挡换d挡有冲击感")
- 装用at自动变速箱自动挡车辆由D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击感会略小一些，DCT/AMT变速箱由于使用离合器刚性连接分离冲击感会明显一些。...
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![吉利远景手动挡改自动挡变速箱]( "吉利远景手动挡改自动挡变速箱")
- 吉利远景手动挡变速箱是可以更改为自动挡变速箱的，但是更改自动档变速箱一方面要必须和原厂的自动挡变速箱相互匹配，使自动挡变速箱更换以后，实现与车辆的传动系统匹配，确保车辆正常运转，另一方面，必须要到有资质的4s店进行专业的改造确保车辆正常使用...
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![pdk变速箱换挡速度]( "pdk变速箱换挡速度")
- PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减，普通模式下换挡时间0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩。一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫。保时捷的PDK换档还算是比较快的，只是具体时间，会根据发动机的配合来判定。...
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![自动挡加速挡位变化]( "自动挡加速挡位变化")
- 自动挡汽车在高速加速档位通常情况下，自动变速器车辆的自动变速器的档位分为PRNDS或M等。在高速行驶过程当中，D档和S档是可以自由切换的，无需踩刹车。另外，在档位之间切换时，一定要踩下刹车，将变速杆拨到正确的档位，然后松开刹车。...
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![自行车变速器降挡跳挡原因]( "自行车变速器降挡跳挡原因")
- 1、变速线过松或者过紧导致链条移位造成的自行跳档，解决：把变速线调整到正确的松紧程度。2、链条的某节过紧（受过挤压或者撞击）造成的自动跳档，解决：找到受伤的链节反复活动此链节让其能够自由活动，也可以用一字螺丝刀翘起变形的部位。必要时可以更换此链节。3、链条或者飞轮磨...
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![cvt变速箱驻车挡和空挡的区别]( "cvt变速箱驻车挡和空挡的区别")
- P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。主要用途P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出...
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![法士特变速箱8挡和10挡区别]( "法士特变速箱8挡和10挡区别")
- 1、法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况，重在爬坡能力强2、10档比8档的档位排列合理，速比级差小，节油高效3、10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大，寿命长，噪音低4、10档的取力形式多样，可全方位配置取力器，满足整车各种改装的要求。...
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![3挡dht变速箱原理]( "3挡dht变速箱原理")
- DHT混动则是在发动机与差速器之间装了一台2-3个档位的变速箱，发动机动力分两步走，一通过轴心与发电机直接连接，二通过离合器与套筒轴连接，动力送入变速箱。变速箱输出轴与差速器连接，同时驱动电机也车轮连接。DHT混动的的各种工作模式原理:纯电模式电机单独驱动车轮，串联模式发...
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![法士特8挡和10挡变速箱哪个好]( "法士特8挡和10挡变速箱哪个好")
- 10档变速箱好。1、法士特10档比8档的头档速比大，能够适应各种工况，重在爬坡能力强2、10档比8档的档位排列合理，速比级差小，节油高效3、10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大，寿命长，噪音低4、10档的取力形式多样，可全方位配置取力器，满足整车各种改装的要求。...
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![手动挡换挡顿挫伤害变速箱吗]( "手动挡换挡顿挫伤害变速箱吗")
- 换挡顿挫对车有损害换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害。换挡顿挫的解决方法：1、调整换挡转速...
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![at变速箱跳挡]( "at变速箱跳挡")
- 原因：（1）操纵机构杆系磨损松旷、失调，使齿轮啮合不到位，汽车在行驶中受颠簸时，变速杆摇摆，变速器盖下部拨杆前后撬动，致使拨叉移动，齿轮或接合套退出而跳挡。（2）拨叉轴定位凹槽磨损松旷，钢球磨损失圆，定位弹簧过软或折断，使拨叉轴定位无力，轴向前后窜动。（3）拨又固定螺钉松动，齿轮前后振动，...
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![法士特10挡变速箱不好挂挡为什么]( "法士特10挡变速箱不好挂挡为什么")
- 造成手动挡车辆不好挂挡的问题一般是由于以下几种原因导致的。一、相关档位的同步器出现异常磨损或损坏从而导致同步作用降低或失效造成的，如果是由于此种原因导致的那么就需要检查同步器的磨损情况是否过于严重二、就是由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油...
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![手动变速箱4挡跳挡是怎么回事]( "手动变速箱4挡跳挡是怎么回事")
- 原因可能是变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。变速器跳档故障产生的原因有：1、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地...
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