![1零2火空开的接线顺序]( "1零2火空开的接线顺序")
- 1零2火空开对于2p的空开在习惯上，有很多人把它接成左零右火，这个其实无所谓。对于4p的空气开关或者漏电保护器来说就不一定了，有的零线端子在左边有的在最右边。这样的情况下再接成左零右火就不行了，因为这种情况下的零线是通的，不管是分开还是闭合。如果接错，会烧坏三相电动机...
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![房子着火可以开空调吗]( "房子着火可以开空调吗")
- 房子着火了，不可以开空调。因为电着火后传递快，易造成连片着火，财产损失就更大。正确做法是，将电源断开，用水或干粉灭火器进行灭火，若火势过大，就第一时间打119火警电话，同时将就近的消防水袋找到，并打开水源开关进行灭火。所以房子着火后切不可开空调去吹。...
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![帕拉丁开空调会熄火]( "帕拉丁开空调会熄火")
- 可能是节气门积碳过多导致的，建议清洗一下节气门和怠速马达可能是高压线短路，或者是火花塞故障了，建议检查一下高压线和火花塞也有可能是因为喷油嘴上有积碳，建议检查一下喷油嘴是不是应该进行清洗了。...
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![为什么火车会一直开空调]( "为什么火车会一直开空调")
- 第一主要是降低火车上各种味道的扩散！我们都知道，人越多的地方气味就越大，想我们在火车站候车的时候，很多火车站的候车大厅都是没有空调的，因此在那里候车的时候，人们吃的食物的味道，混合这流汗的人的汗臭味，还有一些在脱了鞋抠脚的脚臭味，这些奇奇怪怪的味道混合起来，就产生了一种...
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![为什么开空调不容易熄火]( "为什么开空调不容易熄火")
- 在启动汽车是，要保证空调是关闭的，车启动后外开空调，空调会增加耗油量，不会造成熄火。是这个情况，因为开空调后发动机会自动提高怠速，保证压缩机运转，虽然减少了熄火的机率，但是车速也会随之提高。为了避免熄火或者溜车，坡道起步一定要给油，练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合...
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![4月份火车上开空调吗]( "4月份火车上开空调吗")
- 火车上一年四季都开空调，天气冷了，送热风，天气热了送冷风，天气温度正好，送自然风。火车毕竟是一个地方狭小，人口密度极高的地方。车厢密闭，空气流通不畅，各种气味混杂，所以必须通过人工送风的办法，进行换气。保证给乘客以新鲜的空气。...
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![汽车开空调空挡熄火啥情况]( "汽车开空调空挡熄火啥情况")
- 第一可能是发动机怠速偏低，由于怠速低，刹车时候进气歧管真空度变化引起熄火第二是真空助力泵损坏或者连接真空助力器的橡胶软管破裂或者没有插好，真空度的变化引起怠速不稳定而熄火。解决办法是清洗怠速阀或更换真空助力泵或者橡胶软管。...
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![空开为什么在开关的时候有火花]( "空开为什么在开关的时候有火花")
- 空开闪火花的原因是1开关老化或氧化而导致接触不良2空开安数不匹配导致受热氧化接触不良3空开固定螺丝不良。1、故障原因：空开的接线端接触不良，当用电器插入时有电流，就会打火。解决方法：重新对空开的接线端进行进行接线。2、故障原因：空开的簧片和插头接触不好，引发打火。解...
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![空开零火线正确接线方法]( "空开零火线正确接线方法")
- 照明电路里的两根电线，一根叫火线（也称相线），另一根则叫零线。火线和零线的区别在于它们对地的电压不同：火线对地电压为220V（称为相电压），零线的对地的电压等于零（它本身跟大地相连接在一起的）。接进户线：1、在上方N接零线（蓝色）。2、在上方L接火线（红色）注意：地线不用进入开关。3、两相...
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![夏天汽车开空调突然熄火]( "夏天汽车开空调突然熄火")
- 车辆一开空调就熄火，可能是车辆的怠速马达出现了故障，开启车辆空调功能以后，怠速马达无法正常控制空调功能的怠速，从而导致车辆出现熄火现象，车主需要将车辆开至汽车修配厂，检修车辆怠速马达的使用情况，以及怠速马达的连接线路，保证车辆可以正常使用。2、也有可能是发动机的进气...
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![空开刚接上零线就喷火]( "空开刚接上零线就喷火")
- 、故障原因：空开的接线端接触不良，当用电器插入时有电流，就会打火。解决方法：重新对空开的接线端进行进行接线。2、故障原因：空开的簧片和插头接触不好，引发打火3、故障原因：插头刚插入或者拔出的瞬间冒火花，是因为用电器功率大，插入拔出的瞬间电流大，产生电弧。...
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![空开为什么是左火右零]( "空开为什么是左火右零")
- 空气开关接线是左火右零。并且首先如果是室内接线的话，下方字母标有N的就接零线，零线都是需要从这里开始接的，标有A1字母的是照明线，标有A2的是接插座的分路线，标有A3是接空调的分线。再就是接进户线，标有N字母的是接零线，标有L字母的是接火线。...
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![三相三线空开哪是火线]( "三相三线空开哪是火线")
- 三相电空开开关上有标识的，L1、L2、L3是相线，即火线。N是零线。开关上端接：A、B、C、N（至电源），开关下端接：A、B、C、N（至负载），带漏电的4P空开。三相漏保接4根（3火1零），三相空开接3根火线。单相漏保2根（1火1零），单相空开接1根火线。三相四线是由三根火线和一根零线组成的。其联接有星形...
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![有空开的电线会起火吗]( "有空开的电线会起火吗")
- 会起火，空开正常情况下，在超负荷，在空开的额定电流范围内，起保护作用，而跳开。空开一旦出现问题，不能起到保护作用，电源线发热燃烧。所以说，家里的空气开关，要经常进行检查，接线端是否牢固，不时地拿螺丝刀紧一紧，上下拨一下，开关是否正常。...
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![为什么空气开关冒火花]( "为什么空气开关冒火花")
- 空开冒开关火花，初步判断应该是线路虚接造成的。线路接触不良导致的瞬间电火花，会导致电源电极接触片表面迅速氧化，轻则电源失效，重则烧断接线板，引发更大的问题.所以建议你还是尽快更换接线板，至少把内部铜片换掉，因为一两次火花足以让其表面氧化，一旦氧化，将次次出现火花，这样很...
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![奔驰怎么熄火开空调]( "奔驰怎么熄火开空调")
- 1、奔驰熄火步骤是：首先要将汽车停稳，挂入p挡后按下启动按钮，这样就可以熄火了。2、配备一键启动系统的汽车发动机的启动按钮也可以关闭发动机。3、另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。4、这款发动机的最大功率转速为每分钟5500到6100转，最大扭矩转速为每分钟1800到5800转...
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![正泰空开都是左火右零吗]( "正泰空开都是左火右零吗")
- 正泰空气开关接线是左火右零。并且首先如果是室内接线的话，下方字母标有N的就接零线，零线都是需要从这里开始接的，标有A1字母的是照明线，标有A2的是接插座的分路线，标有A3是接空调的分线。再就是接进户线，标有N字母的是接零线，标有L字母的是接火线。...
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![火车冬天为什么不开空调]( "火车冬天为什么不开空调")
- 关于火车冬天开不开空调的问题，主要是看你乘坐的是哪种火车。一般情况下，现在运行比较多的高铁动车是全年开空调的，一年四季确保车厢内保持恒温。如果是现在比较少见的绿皮火车，条件就比较差。对于绿皮火车来说，冬天取暖主要是靠烧锅炉取暖，在火车车厢的一端有一个锅炉房，那个就...
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![空开断开时有火花啥原因]( "空开断开时有火花啥原因")
- 因为空气可以导电，比如闪电就是空气导电现象。当空开在断开时，触度头刚分离瞬间，电压电离了缝隙间的空气，所以冒火花。具体理由有如下几个：1开关老化或氧化而导致接触不良2空开安数不匹配导致受热氧化接触不良3空开固定螺丝不良。...
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![空开合闸冒火合不上]( "空开合闸冒火合不上")
- 应该发生了负荷过载，或线路短路…大家知道，任何一个电路都是有四部分组成:一，供电电源，二，控制开关，三连接导线，四，工作负载等。空气开关也是一种控制开关，是电路组成的重要一部分。按照电气应用知识，对控制开关的要求是1，额定电压，2，额定电流。所以，空开合闸冒火合不上，是因为电流过大...
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![公牛空开哪边火线]( "公牛空开哪边火线")
- 公牛开关哪边是火线呢每一步公牛开关的背部都是印有零火地线的标识。开关的明显标注位置都是有标注的，千万不要接错，正常面对开关，最右侧的就是火线的位置。基本上所有的开关设计都是采用这一开关设计理念，希望我的回答能够帮助到你。...
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![空开为什么会冒火]( "空开为什么会冒火")
- 一般空气开关起火原因有两种:一是开关电线接触不良.打火引起.二是用电量超过电线负荷.线路老化过热.电器火灾事故的预防:在安装电气设备的时候，必须保证质量，并应满足安全防火的各项要求。要用合格的电气设备，破损的开关、灯头和破损的电线都不能使用，电线的接头要按规定连接...
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![一个空开接火线一个空开接零线]( "一个空开接火线一个空开接零线")
- 不行。火线零线接开并必须联动。如果火线接通而零线未接通，会使零线全部带电。这会增加触电的风险。同时也会使操作不方便。因为单极空气开关只控制火线，不控制零线。如果一边接火线一边接零线，如何断开接零线的开关，会导致零线断路，容易在检修的时候发生触电事故。空气开关安...
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![火车开空调规定]( "火车开空调规定")
- 夏季火车空调温度一般设置在24-28摄氏度，为了便于管理，一般都是设为自动控制，如果气温低于24摄氏度的话，就会停止制冷。还有一个原因就是压一压异味，火车上一般人员复杂，吃泡面的，啃鸭脖的，带家禽的，晾脚丫子的等等，各种味道混合起来，自然就不太好闻了，要是把空调开低一点，也就顺便去...
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![univ不点火怎么开空调]( "univ不点火怎么开空调")
- 打开空调的方法：按下A/C按钮。打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。把温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关，出热风。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳...
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