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关于缆索的时尚顾问

缆索式起重机构造及原理
  • 缆索式起重机构造及原理

  • 缆索式起重机由绞盘机、架杆、绷索、承载索、起重跑车及钢索导绕系统组成。承载索空载时绷紧,使其在额定载荷作用下跨中的挠度达到3~5%。跑车靠牵引索和回空索往复运动。回空索可以缠入绞盘机的回空卷筒形成动力回空,也可与重锤系统相联形成重力回空。为保证起重吊钩能自由...
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三亚凤凰岭缆车和索道的区别
  • 三亚凤凰岭缆车和索道的区别

  • 缆车和索道一是定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像陆地跑的面包车,所以叫缆车,二一个是运行方式不同。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。还有容纳人数也不一样,缆车比索道容纳人数多些。...
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VV电缆、XV电缆和KVV电缆的区别
  • VV电缆、XV电缆和KVV电缆的区别

  • VV电缆、XV电缆和KVV电缆均代表铜芯电缆。1、VV电缆是铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆2、XV电缆是铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套电缆3、KVV电缆是铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆相同点:护套材质都是聚氯乙烯导体都是铜芯不同点:VV电缆和XV电缆属于电力电缆,适用于配电...
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什么是船舶首缆尾缆倒缆横缆
  • 什么是船舶首缆尾缆倒缆横缆

  • 船舶的首缆是靠码头时第一根带的缆在船头上系在码头桩上,然后当船舶靠近码头时再系尾缆至岸桩进行船舶靠码头基本固定,然后固定正确位置后再系上倒缆和横缆进行加固船舶固定度,以防潮水的涨落等因素防止船舶移动。...
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请问索道和缆车有何区别
  • 请问索道和缆车有何区别

  • 缆车和索道一是定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像陆地跑的面包车,所以叫缆车,二一个是运行方式不同。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。还有容纳人数也不一样,缆车比索道容纳人数多些。索道和缆...
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索道缆车握索器安全吗
  • 索道缆车握索器安全吗

  • 安全的,缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限,一般以15°~25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适,便于乘客上下车和装卸...
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悬索桥主缆和索股区别
  • 悬索桥主缆和索股区别

  • &nbsp&nbsp&nbsp区别就在受重与分重。悬索桥的整个桥体都是没有桥墩承重的,而是靠主缆受重的。索股是将主缆受力点重力分解到主缆其它部位,二者之间的关系,就是将桥体总重力分解并均匀分布在主缆上各个受力点。...
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为什么缆车都是一条绳索安全
  • 为什么缆车都是一条绳索安全

  • 索道缆车基本工作原理:用一条无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮上,经过张紧设备使之坚持必定的张力。驱动轮带动钢丝绳以6.0米/秒的速度运转。吊厢进站后,脱挂式抱索器经过脱开器将吊厢与运载索脱开,经过减速设备将吊厢速度减到0.3~0.4米/秒,随后开门组织将吊厢门翻开,...
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九江庐山索道与缆车优缺点
  • 九江庐山索道与缆车优缺点

  • 缆车的优点:1、改善景区旅游条件和接待水平,为景区增加新的景观和游览内容。进一步吸引了游客,扩大了景区的知名度。2、将加速游客周转,解决了游客特别是老弱病残游客的登山难的问题,增加了景点接待游客的能力。3、在景区建缆车与建其它交通工具相比具有破坏植被少、占地少、...
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海埂公园缆车和龙门索道的区别
索缆原理
  • 索缆原理

  • 索缆的工作原理是,钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上,两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中,随着地形的变化,支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上,驱动装置驱动钢索,带动运载工具沿线...
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佛顶山到法雨寺有索道缆车么
  • 佛顶山到法雨寺有索道缆车么

  • 有缆车!佛顶山索道是通向佛顶山顶,最方便快捷也是最省力气的方式,不过票价上有点贵,整个索道过程也就5分钟左右的时间,但是单程却要40元,而且在缆车上往下看到的风景也不是很美,到底要不要坐缆车过索道就仁者见仁智者见智了。与上次来,全然不同,改建好了。全新、整洁的环境。候索...
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华山索道缆绳是怎么安装的
  • 华山索道缆绳是怎么安装的

  • 华山索道缆绳是安装方法如下:华山索道缆绳安装是通过小‬绳‬拉大‬绳,先用直径小‬的缆绳与比‬它直‬径‬大‬的缆绳链接,转一圈拉‬上‬去‬,再‬把‬换‬上‬去‬的缆‬绳‬换‬成‬更‬大‬直径的缆绳,重复以上过程,直到缆绳直径变成合适的直‬径‬。具体的方法是,先人力运...
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悬索桥主缆固定法
  • 悬索桥主缆固定法

  • 主缆通常是由若干根抗拉强度很高的钢丝按平行排列的方式形成一根整体,主缆的两端通过锚碇5与基础锚固连接。由于主缆的锚固性可靠与否直接关系到悬索桥的安全性,因此,主缆锚固吋,将锚碇5尺寸做的足够大,以保证其与基础的连接強度。同时将主缆通过散索鞍或散索套发散呈多股索股...
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悬索桥按照主缆锚固形式可分为
  • 悬索桥按照主缆锚固形式可分为

  • 根据主揽锚固体系的不同,悬索桥分为以下两种。(1)地锚式。主揽锚固于大地,主揽的拉力由重力式锚固体(锚碇)或岩洞式锚固体(岩锚)传递给地基。绝大多数悬索桥,特别是大跨度悬索桥采用的主揽锚固体系。锚固体处要求地基有较大的承载力,建造巨大的重力式锚固体承受主揽拉力或者在庞大...
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武夷山有索道缆车么
  • 武夷山有索道缆车么

  • 没有,武夷山市天然的自然景观,没有装缆车和索道,武夷山除了黄岗峰,其它山峰并不高,也不大,徒步上去就可以了,武夷山旅游还有九曲溪,所以不必要装缆车索道。...
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索道的缆绳是一根吗
  • 索道的缆绳是一根吗

  • 是一根。因为采用脉动式缆车。在一根循环运行的钢绳上,按一定间距集中挂结若干组封闭式载人车厢。当车组进站时,索道减速,以低速运行,乘客上、下车车组出站后,索道又加速以高速在线路上运行,其运行方式时快时慢,称为脉动式。脉动式索道能够适应比较复杂的地形,但运输量一般。通常...
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悬索桥主缆寿命
  • 悬索桥主缆寿命

  • 50~100年。国内悬索桥的设计寿命一般为100年,如何保证桥在建成后的100年里屹立不到,甚至超期服役,这取决于悬索桥结构的方方面面,比如主缆,吊索,主塔,索鞍,锚碇,加劲梁以及桥面系等。上述结构中,主塔,索鞍,锚碇属于永久性结构,在桥梁服役期间发生损坏的机率较小。吊索,桥面板和加劲梁均...
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城市为什么不建索道缆车
  • 城市为什么不建索道缆车

  • 大多数城市属于平原区域地带,不适合建索道缆车,只有山区的旅游城市适合建索道缆车,如重庆市、湖南张家界市,索道和缆车作为旅游业的主要交通工具发挥其作用是巨大的。...
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九华山缆车索道区别
  • 九华山缆车索道区别

  • 索道和缆车的区别如下:1、定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备,缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行,箱体像陆地跑的面包车,所以叫缆车。2、运行方式不同。索道是在高空运行的,缆车是在地面山坡上运行的。3、容纳人数不同。通常来说,指索道的吊箱比较大,且...
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迁西景忠山有没有索道或缆车
  • 迁西景忠山有没有索道或缆车

  • 迁西景忠山没有索道或缆车。宗教胜地景忠山位于迁西县境内,海拔610米,清康熙帝曾御题“天下名山”,有四帅殿、三道茶棚、碧霞元君殿、圆通寺、玉皇殿、知止洞等大小景点30余处。此处集佛、道、儒三教于一山,佛道文化博大精深,源远流长。山上古岩峥嵘,苍松蔽日,峡谷清幽,云雾飘渺,1...
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BTTQ电缆是什么电缆
  • BTTQ电缆是什么电缆

  • BTTQ电缆是BTTZ电缆的一种改进型。BTTQ电缆全称为轻型铜芯铜护套氧化镁绝缘防火电缆,是一种外层采用无缝铜管护套、中间充填氧化镁晶体粉作绝缘材料,导体是单芯铜导体组成的新型电缆。它具有耐高温、防火、防爆、不燃烧(250℃时可连续长时间运行,1000℃极限状态下也可作30mi...
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雁门关有缆车或索道
  • 雁门关有缆车或索道

  • 雁门关没有索道。因为是淡季可以驱车到检票口,因为个人体力有限,只爬到雁楼“中华第一关”牌楼,也没有索道啥的,所以想爬到最高处的小伙伴们,提前锻炼好体能,有了好身体,才能看到和我不一样的风景!雁门关就是大家熟知的王昭君出塞的地方,在山西忻州市代县县城以北约20公里处的雁门...
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特缆和电缆区别
  • 特缆和电缆区别

  • 二者的相同点都是输电用的线缆。不同点:二者使用的范围不同。特缆它是为长距离输电线路专门生产的电缆,适用于特高压800千伏或1100千伏线路上。它的特点电阻小,电能损耗小。而电缆指日常生活中用橡胶包皮的电线。...
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索道的缆车挂钩怎么挂不掉下来
  • 索道的缆车挂钩怎么挂不掉下来

  • 不会的。其挂件非常牢固。缆车是由驱动机带动钢丝绳,缆车牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限,一般以15°~25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒...
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