![几手车对卖车有影响吗]( "几手车对卖车有影响吗")
- 这个要看买车人自身对待过户次户的看法与理解，车辆在同行之间互相批发，难免有个一两次过户记录，还有的是旧车主买了新车想保留原来的号牌，二手车商收购之后就需要过到车商名下了。过户次数如果多了会影响到车的残值，一台车的车况要放在第一位，如果说车况不行，但是是一手车，我想也...
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![新能源车对潍柴动力影响]( "新能源车对潍柴动力影响")
- 新能源车的动力电池对潍柴影响很大。为了减少排碳放，节约石化资源。日前研发的新能源汽车釆用动力电池。其特点:是续航里程短，功率(牵引力)小，用充电桩充电(阶梯电)相对于用油成本轻，价格便宜，适用于短途代步。潍柴大多是重型集卡，载重量大、运输距离远，就日前而言动力电池还不...
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![80铲车和50铲车对比]( "80铲车和50铲车对比")
- 80铲车大，不只是发动机大，马力也大，高速档时，50铲车只能跑50公里每小时，80铲车能跑80公里每小时。80铲车的设计，装载能力更强，不论爬坡能力还是推铲能力，都比50有更大的提高。当然也更费油。比如装一车毛石，几分钟就可以搞定。80铲车大多用于矿山，大多都把轮胎套上网链。中国人的智...
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![n1s车架和摩托车车架对比]( "n1s车架和摩托车车架对比")
- 根本没有n1s车架和摩托车车架对比，原来是只有以下答案。通常情况下，没有其他，1.原因——①（1）开机方法：小牛nqi动力版和顶配版的区别：1、动力版三档极速50KM/H，顶配pro三档极速60KM/H。2、电池容量，动力版电池60V26a，顶配是60V35a。3、续航里程，动力版是45KM（工况）50KM（等速），顶配是60KM（...
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![碰了对方车对方要求换车]( "碰了对方车对方要求换车")
- 如果是机动车出现了事故的话，就需要拨打自己的保险公司电话，即便是对方要求换车，你也不用去承担任何的责任就，由保险公司来全权负责，当然如果对方起诉的话，也是由保险公司来承担这笔费用的，作为车主来说，不用去在乎对方的任何诉求。...
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![出车对联]( "出车对联")
- 上联：天南海北路通畅下联：高价低危随意行横批：出入平安对联二：上联：线上线下货源爆满下联：南来北往一路畅行横批：出入平安对联三：上联：装货不下雨下联：盖篷不刮风横批：天天有活对联四：车少货多运价如愿下联：运费现结要账方便横批：出入平安上联：高高兴兴来下联：平平安安去上联：车行万里路下...
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![大货车对联]( "大货车对联")
- 上联：载运千钧如虎跃车轮滚滚传喜讯下联：奔驰万里似龙腾汽笛声声奏凯歌。上联：天经地义，交织人间锦绣下联：马龙车水，频添大块文章。上联：礼让三分，三分笑脸七分暖下联：情牵一路，一路春风九路歌。上联：万里纵横，叠叠关山难阻隔下联：四方联络，条条车路任通行。...
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![对号车标是什么车]( "对号车标是什么车")
- 是雷克萨斯雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。...
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![左油门右刹车对不对]( "左油门右刹车对不对")
- 左脚油门右脚刹车不对。正确的是最左边的是离合，中间的是刹车，最右边的是油门。左右脚的分布、离合使用注意事项的介绍如下：左右脚的分布：左脚踩离合器右脚踩刹车和油门。离合使用注意事项：在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起。...
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![一驾马车对不对]( "一驾马车对不对")
- 一驾马车是对的。马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮...
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![汽车对火对车有损伤吗]( "汽车对火对车有损伤吗")
- 现在大部分汽车都带有启动保护设置，在汽车没有熄火的时候打火不会有任何反应或者直接车辆熄火。但以前的老车很多并没有启动保护功能，像这种没有保护装置的车型，当汽车没有熄火的时候，又打火的时候会发出齿轮碰撞的异常声音，偶尔几次没有关系，但经常这么做就容易损坏启动马达或...
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![车载对讲机对讲有杂音]( "车载对讲机对讲有杂音")
- 对讲机杂音大的话，一般有以下几个因素：1，有可能你的对讲机声音太大，可以适当调小试下2，旁边有信号干扰，可以换其他频率试下效果，或者把你的频率进行亚音频，加密功能3，有外界其他因素干扰，可以把对讲机设置里的静躁等级加大...
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![节能车和汽油车对比]( "节能车和汽油车对比")
- 当前的新能源汽车与传统的燃油车的区别可以说是随着时间的推移越来越大，基本上除了外观以及内饰设计还有点相似以外，其余的部分基本上全都不同，特别是三大件的部分。一般来讲，新能源车的三大件为电机、电控、电池。而传统燃油车的三大件则是为发动机、变速箱、底盘，仅仅只是从...
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![车载电源对车损害吗]( "车载电源对车损害吗")
-  具体情况具体分析：1、汽车发动机在运行中，发动机带动着车载发电机旋转，工作在发电状态的情况下，正常使用车载充电器，不会伤害车载蓄电池（汽车电瓶）。2、在停车发动机停转的状态下，短时（应急）使用车载充电器，对蓄电池不会有太大的影响但是，长期使用车载充电器，而且功率消耗较大的...
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![3600元车险对应车价]( "3600元车险对应车价")
- 3600元车险对应差不多10万的车交强险：首年950元，若第一年没有出险，第二年交强险会下浮10%车损险：800元左右第三者责任险：不同保额所交保费也不一样，分别有5万、10万、20万、50万、100万，最高500万的不等保额，假设保额为10万，保费约600左右盗抢险：300元左右车上座位责任险：100元左右...
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![违停拖车对车的伤害]( "违停拖车对车的伤害")
- 没有伤害。理由是拖车固定的是驱动轮，前驱车抬起前轮固定，后轮作为从动轮只是被前轮拉着跑，后桥没有车轮也没有差速器，所以不用担心有什么伤害。前驱车抬起后轮拖车，前轮作为从动轮，理论上也没有损伤，不过对于方向机以及传统结构多少会有点冲击。四驱车需要特别注意，一般采用叉车...
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![50铲车跟1200铲车对比]( "50铲车跟1200铲车对比")
- 50铲车与1200铲车各有千秋。50铲车的吨小，但它灵活方便，适用于普通行业的装卸，1200铲车吨位较大，适用大型工地的装卸工作。50铲车外形尺寸7915*3010*3300，铲车自重16吨标准B在三米到3.2米之间。50铲车比较常用，载重在5000kg左右的被称为50，铲车是一种使用范围很广泛，生产较多，使用...
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![桥头跳车对车的损害]( "桥头跳车对车的损害")
- 桥头跳车要不得，出现这样的情况除非万不得已，车行驶中桥头跳车会落到水里非死即伤，车损坏还能修理，人死了或受伤才是对家人和自己的伤害。...
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![普车车床走刀对照表]( "普车车床走刀对照表")
- 看材料来的，车螺纹时转数在350到500转，那头脑和手感要相当反应快，车外圆时转数可以打到1000到1200(精车)，内孔一样，走刀在0.09-0.13MM/转，光洁度也好.切断转数，500转左右(我是这样的)，材料硬一点就慢一点，在300到360.要经过热处理的，外圆要加大40到50丝，(20.5)...内孔要放小50丝左右...
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![一辆火车量词对不对]( "一辆火车量词对不对")
- 回一辆火车的量词不对。我们平常所说的火车都应该称之是一列火车，因为火车的量词都应该称之为“列”，叫做一列火车。而汽车才可以称之为“辆”，叫做一辆汽车。...
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![轿车对联]( "轿车对联")
- 出门见喜回家平安万里星空任我翱翔双轮鼓浪一笛回风出门见喜，回家平安车行万里路，人车保平安。正道修通邪道废，曲弦驰后直弦张载运千钧如虎跃，奔驰万里似龙腾。运东西南北货物，聚春夏秋冬财源上联：车轮滚滚描长卷，下联：公路条条奔小康平安回家开车慢点再慢点弃⽼版换容颜⾔归于好...
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![机车对联]( "机车对联")
- 机车就是摩托车，对联有以下一些：1、上联：摩旅跑山压满弯，下联：灌水吐槽逛论坛。横批：已入摩界2、上联：双手别克越长安下联：一脚道奇行成功。横批：海天长笑3、上联：摩托犹如千里马，下联：轻车便捷万山行。横批：轻巧灵活4、上联：出门东南西北顺，下联：回家春夏秋冬安。横批：出入平安...
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![双车对双车是和棋吗]( "双车对双车是和棋吗")
- 双车对双车，势均力敌，必然是和局。在此残局中，如果有一方帅车居中，并迫使老将于底线。另一方必须事先平车或顺车，兑掉一车，方可挽回危局。抢占肋线或中线，置老将于车下方。双方互相顺将，沒有死局，棋己至次，是和局一定。反之，就是浪费时间。...
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![货车吨位车型对照表]( "货车吨位车型对照表")
- 常见货车种类及载重量2、5吨货车（厢式/板车)尺寸：长4.2米×宽1。9米×高1。8米实际载重量：3吨/12立方米35吨货车（厢式/板车)车型：东风尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2。7米实际载重量：35吨/110立方米车型:解放3、5吨货车（厢式/板车)尺寸:长6。2米×宽2.0米×高2米实际载重量：5吨/30立...
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![车用对联]( "车用对联")
- 贴在车库或车用对联，与车有关，比如:上联:引擎一响黄金万两，下联:轮胎一转成千上万。横批:出入平安。车用对联，再如，上联:日行千里，下联:夜走八佰。横批:平安吉祥。车用如下：1、引擎一响黄金万两，轮胎一转成千上万。2、车门一关，一路平安油门一响，黄金万两挂挡起步，年年暴富手刹一松，...
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