- 可以。HYPERGLIDE+就是飞轮和链条的配合完成的。HYPERGLIDE+传动系统经过重新设计的飞轮与链条通过增强速度、变速效率以及任何地形上的顺畅度,改善了下一代的MTB骑行。传动装置、飞轮选项更多,并且可选择单片式或两片式前链轮片,支持各种MTB骑行风格、能力和偏好。...
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- 1、品牌:RST,SR-SUNTOUR(三托)ROCKSHOX(SRAM旗下品牌)、MARZOCCHI(马祖奇)FOX第一行的两个主要生产低档弹簧叉第二行的两个等级比较多,从低档弹簧差到高档油气叉都有第三行的FOX一般只生产高档油压前叉或者油气叉2、等级弹簧叉(无阻尼,弹簧避震)弹簧叉(阻尼胶,弹簧避震)油簧叉(油阻尼,弹簧...
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- 我认为挺好的。该款SX的变速手感类似于新款SLX,但是声音比较扁,往小盘变速反馈没有那么大。因为变速效率和变速稳定性deore会更好一些,而且该款的后拨并不是只加弹簧,而是用阻尼来锁死导板,虽说SX是平推结构减少导板上下运动,挺不错的。...
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- 1、保证软轴固定端处于可调节状态2、将锁紧垫圈的指针与挡位选择开关上的N挡位置刻度线对齐3、将挡杆置于N挡位置4、逆时针旋转换挡臂到底,然后再顺时针旋转两个缺口5、将软轴与换挡臂总成卡接,并锁止软轴6、接通点火开关,推动换挡杆,检查换挡杆所处位置和仪表显示挡位是否一...
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- 会有间隙的。山地自行车曲柄螺丝经常松动,就必须更换新的螺母。橘饼的螺丝经常松动,有可能是螺母的螺纹以及中轴的螺纹缝隙太大,可以选择换新的螺母。如更换了新的螺母以后仍然出现松动的情况,如果中轴足够长的话,可以考虑再拧上一个螺母,两个螺母之间相互锁紧,就不会出现松动了...
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- 速联gx11比nx11好一些。前者采用的是高通骁龙888处理器,而后者采用的是高通骁龙865处理器。前者支持5G双模全网通功能,后者也支持5G双模全网通功能,前者的性能要比后者更加强大,不过后者的功耗以及省电性要比前者做的更加出色一些。看个人喜好,XX1是最新出的产品型号而XX是出...
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- 速联nx11很好,是美利达顶级的电助力山地自行车,被德国MTB世界团队授予E-MTB类别的“2021年最佳奖”。在美利达英文官网上可以找到该车的相关信息,售价约9,800欧元,换算为人民币约67,700元。这款车采用碳纤维前车架和铝合金后车架,选用DTSwiss碳纤维轮组,搭配前29英寸和后27.5英寸...
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- 刹车刹不住的原因是:1、刹车总泵损坏2、制动液不足3、刹车片磨损过大。刹车的保养方法是:1、耐高温保护,预防刹车系统腐蚀,防止刹车片因高温面咬死2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍,保持刹车盘散热良好3、定期更换制动液4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。刹车盘更换方法是:1...
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- 选禧玛诺105105的控制杆在外观上,略微调整了形状,以更符合人体工程学,提高了每个骑行姿势的舒适性和控制力。105的最大飞轮增加到36,同时采用50/34的压盘,最小齿比为36:34,小于1:1,这对于喜欢挑战爬坡的日常用户来说是个不错的选择。其实都差不多,只是使用方式不相同,速联的指拨拨...
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- 速联套件等级速联(SRAMCorporation)国际上著名自行车零部件制造,其套件等级如下:1、山地变速套件:X3、X4、X5、X7、X9、GX、NX、X1、X0、XO1、XX、XX12、公路变速套件:SramRed、SramForce1、SramForceCX1、SramRival1、SramRival、SRAMApex、S-Series山地变速套件中,X9是准专...
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- 速联sx更好。他在性能和拍照方面都有很大提升。在性能上面,他用的是全新一代的处理器,所以性能方面有很大提升,在性能表现上更加优秀,不会出现发热发烫的情况。另外,在配置方面也有最新的硬件搭配,使用的也是最新的处理器。所以性能方面提升很多,在拍照方面使用的是全新一代的传...
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- 相对SHIMANO而言,SRAM算是一个优点缺点都比较突出的套件品牌,同级别中重量相对较轻,手感更加清脆,单项双控变速,同时也是最先普及电子变速和单盘12飞的品牌。但是SRAM的变速维修调试起来相对较难,会调试的技师就没有shimano那么多了SRAM的变速级别比较少,只有4个级别,选购上面就...
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- 优点1、使用手机中的WIFI连接,就不需要任何额外的硬件即可与套件进行交互。骑友只需要在手机上安装AXS应用程序,然后就可以直接连接前后拨和手变,来更改设置并查看电池寿命。2、后者特别有用,因为当前后拨耗尽电量时,可以拆卸电池进行充电,而手变使用的是一次性纽扣电池,需要定...
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- 禧玛诺tiagra好速联结构简单但性能很好,XT做的精细,这个看你自己喜好了。XT在技术上要比X9好些,毕竟有即时释放(释放时线管速度比SRAM快很多),多点释放(一次释放两档),影子后拨(越野不容易挂到)。X9的特点是后拨弹簧张力大,越野链条不容易掉。同级产品喜玛诺前拨和变速释放技术领先SR...
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- 该设备之所以指拨按不动表现为设备离线,原因和解决方法如下1、查看是不是电源问题,查看是否是监控的电源线坏了,如果是就需要换一根电源线了...
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- 等级是一样的。其实都差不多,只是使用方式不相同,速联的指拨拨杆都是单向上下档,禧玛诺的可以单向也可以双向,另外早期车友有传速联的比较干脆禧玛诺精准度更高,但实际上没多少感觉。所以还是根据自己喜欢的拨杆方式和手感来选吧...
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- 变速器的等级二级速联公路车变速器属于综合式变速器的一种类型。综合式变速器主要是指,由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前应用较多。...
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- 看个人喜好,XX1是最新出的产品型号而XX是出现了多年的产品,但一直在更新款式以重量来说,XX1视乎更有优势,但外观更具创新XX外观比较符合传统审美,品质也非常奢华。...
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- 区别大,主要体现在材料不同。速联sx12材料是阻尼而且是铝合金的,而gx12就是塑料非常容易坏。谢谢采纳,希望我的回答对你有帮助啊...
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- 这种原因有可能是变速器的控制电脑出现了紊乱,因为自动挡的控制是由行车电脑在控制,如果出现了这种情况,大概率的原因就是行车电脑的出现了系统错乱像这种情况,只能去正规的修理厂或者4S店,用专业的设备进行检修或者刷机...
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- 速联nx11入门级。速联nx11能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。速联nx11自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。速联nx11换挡更加平顺柔和,耐用性高,故障率低,“号称”终身免维护。...
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- 先调后拨,把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开,在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母,看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面(如果不是,要调节H定位螺丝使其达到一个平面),在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨(不要拧的太紧,刚好碰到就好),后变速调...
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- 相当于禧玛诺的专业高端级,即针对选手训练和资深玩家用的XTM8100,但一些关键技术、市场应用性和表现却各有高低之分。...
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- 速联levelt刹车不错,油刹手感舒适,由于油碟是全密封的,其在刹车过程中,是靠压缩内部介质,推动夹器工作而产生效果...
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- 速联recon前叉不错,因为稳定RECONTK是RECON系列最低级别的叉子,单油气结构,内管为普通的电镀涂层,重量不轻,接近2000G了TORATK是TORA系列最低级别的叉子,油簧结构,内管也是普通的电镀涂层,2100G左右两款叉子的区别自然就是油气和油簧的区别,但RECONTK单气的重量都接近2KG,这个确实...
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