![减小涡流损耗的方法]( "减小涡流损耗的方法")
- 为了减少涡流损耗，第一步就是要减小硅钢片厚度，一般厚度已做成0.5mm和0.3mm或更薄。国外有部分电力变压器中已采用厚度为0．2mm以下的冷轧硅钢片，在一些中高频电机中已采用厚度为0．1mm的硅钢片。第二步，增加涡流回路中的电阻，以减少涡流损耗。在电工钢片中加入适量的硅，可以制成硅...
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![变压器涡流损耗很大的坏处]( "变压器涡流损耗很大的坏处")
- 处于变化磁场中的铁芯中产生旋渦状的电流，所以叫涡流。当渦流很大时，由于铁芯有电阻，渦流在铁芯中将产生电热，产生的坏处有，一是电能转化电热多，电能损失大。二是产生的电热多引起变压器升温高，烧毁变压器，引起供电安全事故。三是产生大的渦流声，产生大的噪声污染。...
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![涡流制动原理]( "涡流制动原理")
- 涡流制动器，它是利用涡流损耗的原理来吸收功率的。由电涡流制动器、控制器及传感器组成的成套测功，可以测取被测机械的输出转矩和转速，从而得出功率，某种场合可以取代磁粉、水力测功机、直流发电机组等，用来测量各种电动机、柴油机、齿轮箱等动力机械的性能，成为型式试验的必要...
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![功率损耗公式]( "功率损耗公式")
- 损耗功率为p=i2*r，其中i为输电线上的电流，r为线路的总电阻（损耗为热损耗）。远距离输电线电压之间关系为u1=u2+△u其中u1为升压变压器输出电压，u2为降压变压器输入电压，而△u指的是输电线上的电压损失。...
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![无损检测中涡流探伤原理是什么]( "无损检测中涡流探伤原理是什么")
- 涡流探伤原理其实就是电磁感应的原理。当交流电通入一个线圈时，如果电压及频率不变，则通过线圈的电流也将不变。如果在线圈附近有导体，则在导体表面产生感生电流，由于感生电流是转圈流动的，特别像水产生的漩涡，故叫涡流。涡流磁场方向与外加电流的方向相反，因此将使线圈的阻抗、...
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![空气涡流效应]( "空气涡流效应")
- 是在一根导体外面绕上线圈，并让线圈通入交变电流，那么线圈就产生交变磁场。由于线圈中间的导体在圆周方向是可以等效成一圈圈的闭合电路，闭合电路中的磁通量在不断发生改变，所以在导体的圆周方向会产生感应电动势和感应电流，电流的方向沿导体的圆周方向转圈，就像一圈圈的漩涡，所...
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![涡流的利用]( "涡流的利用")
- 利用涡流原理可制成感应炉来冶炼金属利用涡流可制成磁电式、感应式电工仪表电能表中的阻尼器也是利用涡流原理制成的。涡流原理见到最多的使用是在电磁炉上原理：利用电流通过线圈产生磁场，当磁场内的磁力线通过金属器皿的底部时会产生无数小涡流使器皿本身自行高速发热，然后...
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![机械损耗公式]( "机械损耗公式")
- 1、损耗率=(损耗量/净用量)×100%用消耗量表示为：消耗量=净用量×（1+损耗率）是用于确定材料消耗定额的公式。其中的净用量指直接用于建筑和安装工程的材料，损耗量为不可避免的施工废料和材料损耗。主要用于各种工程预决算，全国通用，具有行业标准和法定意义。2、损耗率=(损耗量/...
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![涡桨发动机油耗]( "涡桨发动机油耗")
- 涡桨发动机的油耗介于涡扇发动机和活塞式发动机之间，油耗低于涡扇发动机，高于活塞式发动机，涡桨发动机起飞油耗比较高，大约在0.2kg-0.3/(kW·h)之间，巡航阶段的油耗会比较低一点，低空低速性能比较好，但是高空性能差，因此只适合亚音速飞机使用，速度最高的图95轰炸机配备了大功率的...
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![直流充电桩电阻损耗多少]( "直流充电桩电阻损耗多少")
- 直流充电桩电损12%是正常，充电桩充电采用直流快速充电。当电量为20%-80%直接充电速度最快，90%以上充电功率会相应降低。充电功率是在车辆制造商保护电池的情况下设定的，不会对电池造成损坏，但充电95%-100%其中可能会产生部分虚电。快速充电桩功率是多少快速充电桩也就是直流...
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![什么是涡流纺]( "什么是涡流纺")
-    涡流纺是日本murata公司在喷气纺基础上进行改进，研制的适合纺纯棉的纺纱设备。     从2013年12月起，中国工业和信息部规定的标准名称为喷气涡流纺。    在涡流纺纱过程中，纤维的加捻借助气流完成。涡流纺纱纺纱器的结构...
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![途观涡轮泄压阀损坏]( "途观涡轮泄压阀损坏")
- 涡轮泄压阀损坏最明显的表现是动力不足，会使发动机工作不良，加油或减速都会出现顿挫感，排气管冒白烟或是蓝烟，油耗上升，涡轮压力不稳定。涡轮泄压阀的作用如下：1、泄压阀的主要作用是当废气压力过高时，利用空气的压差，打开泄压阀（在涡轮机体内），废气由泄压阀排出不通过涡轮，以保护涡...
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![涡轴发动机油耗]( "涡轴发动机油耗")
- 涡轴发动机的耗油率达到耗油率0.28千克/千瓦·小时。涡轴发动机马力在2200匹左右，是一种强大的直升机用涡轴发动机，产量甚至比T700还要多得多。也正因为TV3-117发动机的强大动力，使得俄罗斯的直升机都是身强力壮的角色，要么运输能力出色，比如米8和米17系列，要么装甲多防护力很...
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![涡流环是什么]( "涡流环是什么")
- 涡流环是等离子切割的重要部件之一，也称为气流分配环。其安装于电极和喷嘴之间，主要作用是使输入的高压气体在电极与喷嘴之间的放电腔内产生高速旋转涡流，使等离子弧具有更好的穿透力和更好的切割端面，提高等离子割炬的切割质量。常见的涡流环，在气流进入涡流孔入口时气流紊乱...
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![什么叫涡流]( "什么叫涡流")
- 涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。涡流能使导体发热。在磁场发生变化的装置中，往往把导体分成一组相互绝缘的薄片（缸电机、变压器的铁心）或一束细条（如...
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![变压过程会损耗电流吗]( "变压过程会损耗电流吗")
- 从理论上讲，变压过程不是消耗电流，而是通过很小的电流把电能转变成了磁场能量。电能是通过电流磁效应，热效应等，转变成了机械能、热能等。消耗的是电功率。在电压变换过程中，如果没有负载，如变压器只有很小的空载励磁电流，励磁电流只是把电能转变成了磁场能量，消耗是电能，不是电流...
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![直流输电比交流输电损耗少多少]( "直流输电比交流输电损耗少多少")
- 由于电线有电阻，所以直流电在传输的过程中电线电阻会以发热的形式消耗一部分电能。交流电在传输的过程中，除了电线电阻发热需要消耗一部分电能以外。另外交流电在传输过程中会存在电抗、容抗及与大地形成的分布电容，所以也需要消耗一部分电能。由于容抗、阻抗、分布电容等作...
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![涡流是直流还是交流]( "涡流是直流还是交流")
- 涡流（EddyCurrent，又称为傅科电流）现象，是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。涡流是利用交变电流（交流电）通过线圈产生方向不断改变的交变磁场，处于交变磁场中的导体的内部将会出现涡旋电流（原因可参考法拉第电磁感应定律），这是涡旋电场...
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![什么是涡流]( "什么是涡流")
- 涡流（EddyCurrent，又称为傅科电流[1]）现象，在1851年被法国物理学家莱昂·傅科所发现。是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。磁场变化越快，感应电动势就越大...
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![磁涡流原理]( "磁涡流原理")
- 涡流是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。磁场变化越快，感应电动势就越大，涡流就越强涡流能使导体发热。在磁场发生变化的装置中，往往把导体分成一组相互...
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![损溢和损耗一个意思吗]( "损溢和损耗一个意思吗")
- 损益和损耗不是一个意思。1、损益是一定会计期间内，经营结果的反映。是一个单位最重要的财务指标之一。是单位的收入减去支出的结余。2、损耗是指物料及用品正常耗费量以外的损失和耗费。单位在成本管理中，需要对物料，耗材等使用进行定额考核，还要将损耗控制在合理的范围内。...
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![限流电阻有损耗吗]( "限流电阻有损耗吗")
- 限流电阻不仅消耗功率，而却消耗功率非常大。以限流为目的的功率电阻，所消耗的功率较大，热量很高，线路板因此变色发黑，及易造成开焊甚至燃烧，因此选择使用限流电阻非常重要。限流电阻的作用主要，是防止电路由于元件损坏造成过流后引起的电路板大面积损伤，避免大量元件连带损坏。...
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![损耗的单位]( "损耗的单位")
- 需要说明是哪种损耗，不同领域里的损耗定义和单位是不同的需要说明是哪种损耗，不同领域里的损耗定义和单位是不同的光能在光纤中传播时，会有一部分光能被光纤内部吸收，有一部分光可能辐射到光纤的外部，从而使光能减少，进而产生损耗。损耗用光纤损耗系数α表示，单位为db/km...
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![涡流电流计算公式]( "涡流电流计算公式")
- 涡流的大小公式：ε=S*(dB/dt)。涡流损耗与磁场交变频率f、厚度d和最大磁感应强度Bm的平方成正比，与材料的电阻率ρ成反比。由此可见，要减少涡流损耗，首先应减小厚度，其次是增加涡流回路中的电阻。电工钢片中加入适量的硅，制成硅钢片，显著提高电阻率。现象在一根导体外面绕上线圈...
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![20%热能损耗费]( "20%热能损耗费")
- 根据规定，从2020年开始，供暖费20%热损费已经取消，所以2021年暖气费20%热损费也不需要缴纳，但是需要在房屋所属的热力公司通过线上或线下办理停用暖气的手续，串联用户需自行将暖气设施与供热管网断开，并将上下管道连通，确保其他用户正常用热，在10月15日前申请空置房，逾期不再办理，按...
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