![火车是怎么变轨的]( "火车是怎么变轨的")
- 火车变轨是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。岔轨也能变轨，岔轨是铁路设备的一种。火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做道岔。...
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![东风十七是怎么变轨的]( "东风十七是怎么变轨的")
- 东风17是高超音速滑翔飞行器，其高速度和高机动性可以突破任何导弹防御系统，对现有防御系统是前所未有的威胁。首先是高超音速，可达10倍音速，留给对方的预警时间极短，其次，其特有的在再入大气层前后进行滑翔变轨飞行，即俗称的“打水漂”技术，使得反导拦截系统的能力被极大地消弱。...
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![火车是怎么变轨的啊]( "火车是怎么变轨的啊")
- 火车变轨是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。岔轨也能变轨，岔轨是铁路设备的一种。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在...
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![卫星变轨次数与卫星寿命]( "卫星变轨次数与卫星寿命")
- 就是通过卫星自带的火箭改变轨道而已，不会影响寿命。基本上很多卫星都自带火箭和燃料，就是改变轨道用的，也有转向火箭调整运行姿态。像这次的通讯卫星就至少要变轨2次才能到达地球同步轨道。只要卫星在轨道计算中预定的适当位置(远地点、近地点)点燃火箭加速，就能改变轨道。...
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![人造卫星变轨时速度怎么变]( "人造卫星变轨时速度怎么变")
- 卫星通过自身推力器产生的加速度来改变轨道，一般在轨道的近地点或远地点进行变轨.有三种基本的机动可以用来改变轨道：(1)在轨道面内改变轨道形状或尺寸大小(2)通过改变轨道倾角来改变轨道面(3)在轨道倾角不变时，通过轨道面绕地轴旋转来改变轨道面.1)在轨道面内改变轨道形状...
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![为什么火车变轨没有摩擦力]( "为什么火车变轨没有摩擦力")
- 这和铁轨结构有关，铁轨是卡住车轮的，所以有上下运动的趋势时，也是轨道提供一个平行于火车运动平面的支持力来阻止火车下落或飞出，而不是靠摩擦力。一般火车过弯都是要控速的，使垂直运动平面的支持力的水平分力正好等同于需要的向心力，这样就不需要平行的支持力了，减少铁轨的磨损...
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![卫星变轨向前和向后喷气的前后]( "卫星变轨向前和向后喷气的前后")
- 答案:卫星变轨向前喷气产生向后的作用力，所以卫星将减速，在原轨道上所受万有引力就大于所需向心力，所以卫星将近运动，向地心靠近，轨道半径减小。同里，若向后喷气，产生向前的作用力，加速，卫星在原轨道上运行时，万有引力小于所需向心力，卫星将远离地心，所以轨道半径变大。...
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![求原理 火车如何变轨]( "求原理 火车如何变轨")
- 利用道岔转向变转轨。火车实现不同轨道之间的切换其中最关键的部位就是道岔，也就是火车轨道和轨道之间接触的部分。变轨原理就是通过两个尖轨和轨道接触形成的导向来引导机车前进，从而改变火车的运行轨迹。火车如何变轨，求原理整个问题很简单，他有种东西，叫道岔，道岔有几根杆件...
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![火车是怎样变轨的]( "火车是怎样变轨的")
- 是用道叉变轨的。因为火车是一种大型交通列车，不能像汽车一样方便随意转头。所以有专门的变轨铁路道叉，火车要改道到另一条铁轨时，事先搬动铁轨上的道叉，道叉会与另外一条铁轨联接，火车经过时就会自然行驶到另一条铁轨。火车是通过扳道岔来变轨的。火车的轮子是不会转动的，它在...
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![亚欧铁路中途需变轨吗]( "亚欧铁路中途需变轨吗")
- 亚欧铁路中途需要变轨。随着我国经济的高速发展，对外交往越来越频繁，我国定期开通中欧班列，为欧洲国家送去中国的产品，由于每个国家执行的铁路轨距的标准是不同，一般欧洲使用的铁路轨距叫中国的铁路轨距窄，因此，亚欧铁路中途需要进行变轨，由宽轨变成窄轨。...
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![列车车轮在运行和变轨的声音]( "列车车轮在运行和变轨的声音")
- 嘶嘶的声音可能是车轮与轨道摩擦的声音。我们知道，火车是运行在轨道上的，车轮是轨道接触。当线路出现弯道转弯时，由于离心力作用，可能列车一侧会与轨道发生更多的摩擦，因此会发出嘶嘶声。或者由于火车的驶过，与空气的摩擦，也会发出嘶嘶的声音。...
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![卫星变轨时引力势能的变化]( "卫星变轨时引力势能的变化")
- 卫星变轨时的离心运动与变轨后的圆周运动的区别众所周知，卫星从低轨道向高轨道变轨时，靠自身携带的能源使其动能增大，从而致使万有引力不能满足卫星做圆周运动的向心力，卫星将做离心运动。待万有引力提供的向心力重新满足卫星做圆周运动时，卫星稳定在新的高轨道上。在这一过程...
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![无轨电车如何变轨]( "无轨电车如何变轨")
- 一条无轨电车路线分为两条时，触线由原来2根分成4根，这样在触线处要装设分线器来衔接触线。分线器分手拉式与电动式两种，一般都用电动式分线器。分线器动作原理是，当电车要分线时，驾驶员需开电，分线器、继电器通电动作，并拉动分线器导舍，便成分线状态。相反，电车直行通过时，驾驶员只...
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![东风26可以空中变轨吗]( "东风26可以空中变轨吗")
- 此款导弹可以空中变轨。据报道，“东风-26”是一种使用两极固体燃料火箭发动机的中远程弹道导弹，具有末端精确打击和机动变轨的能力，也是我国在世界范围内的独门绝技！此款导弹不仅可以打击陆上目标，还可以攻击海上目标，包括航母。在射程上，在使用重量较大的常规弹头时，“它的射程...
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![为什么卫星变轨要加速两次]( "为什么卫星变轨要加速两次")
- 对接的时候因为要轨道变大所以要离心运动因此要加速  而加速离心运动到达预定轨道后呢。根据万有引力提供向心力公式你会吧得到v跟r成反比r变大所以速度变小才能停留在这个轨道这里还有一点要知道总体机械能是增加的。因为外力燃料对飞船做正功虽然动能减小了但...
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![卫星是怎样变轨的]( "卫星是怎样变轨的")
- 一般情况下可以用能量守恒计算列两个万有引力提供向心力的式子求出两个速度用动能定理计算需要提供的能量小圆轨道变到椭圆轨道速度需要提供能量，使宇宙飞船加速从小圆轨道变到椭圆轨道必须加速此时做离心运动，地球为一个焦点随着离地球越来越远，动能不断转化为势能到远地点...
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![高铁如何快速变轨]( "高铁如何快速变轨")
- 高铁变道就是变轨，变轨就是靠道岔的转换来实现的，通过控制铁路道岔，实现轨道的变轨。岔轨也能变轨，岔轨是铁路设备的一种。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有...
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![有轨电车怎么变轨]( "有轨电车怎么变轨")
- 有轨电车是由转辙机完成轨道的变轨，司机驾驶车辆进入道岔控制区域后自动取得控制权，通过车载与地面道岔控制器间的双向确认，道岔控制器可根据列车线路号信息自动动作道岔，也可由司机遥控道岔转动至需要位置。道岔自动锁闭、信号开放，车辆驶出道岔控制区域后自动失去控制权，保证...
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![空竹变轨的要领]( "空竹变轨的要领")
- 抖空竹口诀系抖线线端打死结，然后绕一圈。把扣留在线外面，把圈向回折。拉出中间线，随手收紧扣。把套套在杆顶端。顺手拉紧线，抖线已系完。线的长短抖空竹用棉线，平展双臂量长短。左虎口到右虎口，两杆悬在虎口边。起动空竹用左手握双杆，两个杆头要分开。右手五指抓空竹，手心朝上套...
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![百变轨道小火车搭法]( "百变轨道小火车搭法")
- 百变轨道小火车的搭法如下:首先，将积木中大量的长方形和长条形组成铁轨，准备四个圆形积木当车轮，长方形积木当底板，放上三角形和梯形，当火车的驾驶室，准备八块正方形拼在一起当车厢，这样就可以将百变轨道小火车搭建成功了。...
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![卫星由低轨道到高轨道周期变化]( "卫星由低轨道到高轨道周期变化")
- 卫星由低轨道到高轨道周期变大。由开普勒第三定律可知：绕同一中心天体的卫星，轨道半长轴的三次方与周期的平方之比是一个常数，固定不变。低轨道变为高轨道时，轨道半长轴变大，想保持比值不变，周期必须变大。综上，低轨道变高轨道，周期一定变大。线速度变小。卫星从较低轨道向较高轨...
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![地球公转轨道变化]( "地球公转轨道变化")
- 地球公转是一种周期性的圆周运动，因此，地球公转速度包含着角速度和线速度两个方面。如果我们采用恒星年作地球公转周期的话，那么地球公转的平均角速度就是每年360°，也就是经过365.2564日地球公转360°，即每日约0.986°，亦即每日约59′8″。地球轨道总长度是940，000，000千米，因此，...
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![先安装单轨后期可以变双轨吗]( "先安装单轨后期可以变双轨吗")
- 先安装单轨后期可以变双轨，直接换成双轨道！简单的方法，就是把单轨卸下来，直接安装上双轨道，这样原来的轨道就作废了，有点浪费金钱！还有一种方法就是把原来的轨道，向后移动出位置，在购买一根单轨道，安装上，就可以了。这样原来的没有浪费掉，而且，单买单轨道价格也合适。即安装方便，又不浪...
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![轨道灯有变压器吗]( "轨道灯有变压器吗")
- 轨道灯有变压器，轨道灯就是安装在一个类似轨道上面的灯，可以任意调节照射角度，一般作为射灯使用在需要重点照明的地方。轨道灯都要安装在相匹配的轨道上面，轨道的内部含有电压输入在轨道内部的两侧含有导电金属条（优质的由铜制成，劣质的由铁制成），而轨道灯的接头处有可旋转的导电...
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![绗缝机轨道变形]( "绗缝机轨道变形")
- 加工的东西太多，轨道扎得多，受力太大，变形，再换个轨道，让师傅也能换，要上平，囗要吻合好，不然会，顶针，还容易断线，断针。...
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