![为什么川藏铁路比青藏铁路更好]( "为什么川藏铁路比青藏铁路更好")
- 川藏铁路地缘格局更好。西藏的人口分布主要集中于东部的昌都、林芝和中间的拉萨与日喀则，其余部分的人口较为稀疏，这种人口分布却大部分与青藏铁路的辐射范围擦肩而过，这不能不说是个遗憾。川藏线则将四川盆地的庞大人口与西藏的主要人口分布地域相互联系起来，这样的地缘结构...
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![2020川藏高速何时全线通车]( "2020川藏高速何时全线通车")
- 预计2024年全线通车。川藏高速：四川段长647公里，西藏段长883公里，全线桥隧比仅约55%，全线有公路桥270座川藏高速，目前规划有两条，分为南线和北线。川藏南线，就是G4218雅叶高速。川藏北线则是G4217蓉昌高速。...
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![川藏铁路全程票价]( "川藏铁路全程票价")
- 重庆至拉萨全程3654公里，硬座票价355元，硬卧(下)754元，软卧(下)1168川藏铁路沿途风景十分优美值得坐火车去一趟...
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![川藏铁路的重点工程有哪些]( "川藏铁路的重点工程有哪些")
-   川藏铁路的重点工程主要是新设车站、隧道、桥梁。其中：  新设车站7座，即：中邦达、洛隆、波密、通麦、鲁朗5座为中间站，夏里、多吉2站为越行站。车站平均海拔3316m，最高4338m（邦达），最低2165m（通麦）。  全线隧道15座，总长338.396km，占线路的90.8%，最长隧道为...
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![川藏铁路离藏南有多远]( "川藏铁路离藏南有多远")
- 20公里川藏铁路是中国的战略级国防铁路，涉及中国西藏边境的国防安全，这条线路最近距离藏南中印实控线只有大致20公里。...
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![川藏铁路易贡隧道开工了吗]( "川藏铁路易贡隧道开工了吗")
- 川藏铁路易贡隧道目前还没有开工。易贡特长隧道是川藏铁路最长隧道，隧道总长度为42.6公，超越国内已建和在建铁路隧道。隧道紧邻雅鲁藏布缝合带，平行于嘉黎-帕隆藏布活动断裂，地表灾害极其发育，建设难度极大。1、今年9月争取川藏铁路易贡隧道先期开工。2、中铁总公司要求今年三...
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![川藏南线是高速吗]( "川藏南线是高速吗")
- 不是高速，是国道。川藏南线即国道318成都到拉萨段，全长二千三百余公里，目前只有林芝至拉萨一段建成了林拉高速路。这是国内最漂亮的一条景观大道，途经高山、河流、森林、峡谷、草原等多种地质形态，惊险刺激，景色壮美，也是自驾游爱好者的必驾之路。...
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![川藏南线第1天住雅江如何]( "川藏南线第1天住雅江如何")
- 走川藏毛线第一天住雅江完全没问题，2021年9月17日我从成都出发，自驾拉萨，第一天就是在雅江住的，雅江海拔不到3000米，非常适合居住。早上八点出发，在新都桥吃了午饭后边走边玩。到雅江大概下午五点，晚餐在酒店隔壁的餐馆吃了松茸炖鸡，饭后在广场散步跳锅庄，特别舒服。...
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![川藏北线好走还是川藏南线好走]( "川藏北线好走还是川藏南线好走")
- 川藏南线好走。原因有四：一是南线路况好，基本是油路，且原先好多的高山都修了隧道，而北线稍差。二是南线交通服务比较成熟，沿途县城较多，加油、食宿更方便一些。三是南线自然风光秀丽，景点众多，而北线人文风情更浓一些。四是南线海拔逐渐升高，人可以更好适应。北线一开始就较高，对人...
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![川藏南线自驾住宿指南]( "川藏南线自驾住宿指南")
- 川藏南线即318国道遵循三个原则：一是距离相当原则，即每天行驶三百公里左右，不要太多，也不要太少二是低海拔原则，尽量住在相对低海拔的县城，避免高山反应三是住宿县城原则，县城住宿条件相对好，食宿、车辆维修、就医方便，也更安全。因此住宿地推荐：成都、泸定县、雅江县、巴塘县、八...
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![川藏铁路建成是2026年还是2032年]( "川藏铁路建成是2026年还是2032年")
- 川藏铁路全线通车在2026年。成都到拉萨，沿途经过成都、雅安、康定、理塘、邦达、林芝、拉萨等地，全长1800多公里，途径中4000米以上的高山就有21座，沿途也要经过14条江河，还要经过甘孜泸霍地震带。目前第一阶段先修建成都到雅安段，目前成雅段已经通车。第二阶段是拉萨到林芝段，预...
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![川藏铁路为何要经过昌都]( "川藏铁路为何要经过昌都")
- 川藏铁路到了巴塘以后，过金沙江向西北方向经江达县到昌都。其一昌都是西藏的西边门户，连接四川的大通道，也是一个地级市，有发展前景，其战略地位也很明显。其二如果走左贡这边到邦达，横断山脉地质结构复杂，修建困难费用高昂，几座大山海拔也高，多方考证所以走昌都。...
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![川藏铁路是复线吗]( "川藏铁路是复线吗")
- 1、川藏铁路成都至雅安为复线，雅安至拉萨为单线。2、川藏铁路（Sichuan-TibetRailway）是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米...
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![川藏铁路地图全景图]( "川藏铁路地图全景图")
-     川藏铁路是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。   川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，设计速...
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![川藏铁路是双线吗]( "川藏铁路是双线吗")
- 截止到2020年，川藏铁路是单线，是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路东起四川省成都市，从既有成昆铁路引出，经蒲江、雅安、天全后翻二郎山进入...
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![川藏318充电桩分布图]( "川藏318充电桩分布图")
- 目前，“318”川藏公路沿途的11座特斯拉超级充电站，分别位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉萨、日喀则、定日等城市。超充路线集中在整条国道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。据统计，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高点——特斯...
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![川藏铁路企业文化口号]( "川藏铁路企业文化口号")
- 没有其它川藏铁路企业文化口号，只有以下答案。铁路精神口号标语1、“认真”能拒事故千里之外，“马虎”可让故障接踵而来。2、铁路要畅通，安全不放松。3、平时勤，忙时清平时懒，忙时乱。4、不下现场是官僚主义，不查现场是好人主义，不帮现场是形式主义5、只有麻痹吃亏，没有警惕上当...
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![川藏铁路为什么要先修拉林段]( "川藏铁路为什么要先修拉林段")
- 川藏铁路拉林段地势较为平坦修建难度相对来说较小所以先修拉林段，整个川藏铁路线，拉萨市到林芝地区地势较为平坦，对修路技术以及难道相对较小，所以先把拉萨到林芝地区的铁路先修好，然后才集中技术力量和财力物力攻克雅林段的艰难路段。...
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![意义 川藏铁路建设]( "意义 川藏铁路建设")
- 川藏铁路具有重要战略意义，四川与西藏联系紧密，而且川藏铁路建成后，南方地区进藏就很便捷了，同时减轻了青藏铁路的运输压力。...
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![川藏铁路经过可可西里吗]( "川藏铁路经过可可西里吗")
- 川藏铁路不经过可可西里，经过可可西里的是青藏铁路。川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到西藏首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都到拉萨的列车最少只需8个多小时。该铁路的时速等级是低级型快速铁路，设计时速大多是160千米，有的是200千米，客货...
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![川藏铁路由什么单位提供物资]( "川藏铁路由什么单位提供物资")
- 中国铁物。11月24日，中国铁物收到川藏铁路有限公司发出的川藏铁路雅安至林芝段（以下简称川藏铁路雅林段）甲供物资代理服务中标通知书，成为川藏铁路雅林段甲供物资代理服务机构。根据招标文件和合同约定，中国铁物将为全线甲供物资提供招标采购、组织供应、质量监督、驻厂监造等...
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![川藏交界处]( "川藏交界处")
- 四川省与西藏自治区的交界处有昌都市，甘孜藏族自治州。昌都市位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。以昌都为中心，东与四川省相望，东南面与云南省接壤，西南面与西藏林芝市毗邻，西北与西藏那曲市相连，北...
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![川藏铁路时间表]( "川藏铁路时间表")
- 川藏铁路是我国境内一条连接四川省和西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都是，西至西藏自治区拉萨市，是第二天进藏铁路，也是西南地区的干线铁路之一。川藏铁路采取分段建设运营，拉林段与成雅段于2014年12月开工建设，雅林段于2020年11月开工建设。2018年12月28日，川藏铁...
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![川藏铁路与滇藏铁路哪里交会]( "川藏铁路与滇藏铁路哪里交会")
- 西藏的然乌开始交会滇藏线全长约2325公里。滇藏线214国道起于云南景洪，经临沧、大理、丽江、香格里拉、德钦到西藏盐井、芒康、左贡、波密、林芝再到拉萨。它穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300多米的白马雪山和红拉雪山，在芒康县与川藏公路南线(318国道)相接。...
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![川藏铁路是动车还是高铁]( "川藏铁路是动车还是高铁")
- 川藏铁路是客货兼顾的普速铁路，可以开行那种动力集中式动车组，也就是所谓的绿巨人。这条铁路不是高速铁路，因为高速铁路只能兼顾客运，而川藏铁路是具有重要战略意义的铁路，货运是不能缺少的。这条铁路是一次性建成电气化，拉林铁路就是川藏的一部分。既不是动车也不是高铁，是国家...
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