![底特律活塞队为什么叫这个名字]( "底特律活塞队为什么叫这个名字")
- 底特律活塞队是NBA东部一支球队，为什么叫活塞队呢，因为底特律是美国有名的汽车城，那里有许多汽车生产基地，而活塞又是汽车中一个必不可少的部件，所以底特律的球队就叫做活塞队。活塞队是以强硬的防守著称的，球队历史上有着坏小子军团的称号。底特律活塞队为什么叫这个名字底特...
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![活塞队名宿]( "活塞队名宿")
- 本·华莱士拉希德·华莱士伊赛亚·托马斯乔·杜马斯昌西·比卢普斯比尔·兰比尔理查德·汉密尔顿。底特律活塞队是NBA东部联盟中部赛区的一支职业篮球队。活塞队成立之初默默无名。最初名为韦恩堡左纳活塞队（FortWayneZollnerPistons），球队参加国家篮球联赛（NBL）时在当地的一...
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![活塞队什么意思]( "活塞队什么意思")
- 活塞队是NBA球队的意思，全称底特律活塞队，位于美国东海岸地区的球队，地处密歇根州，也是第一支NBA球队，1941年成立，老板是汤姆·戈尔斯。总经理是杜马斯。也是NBA中第三老的球队，拥有很身厚的球队文化，球队历史上拥有六个总冠军奖杯。...
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![活塞队现在叫什么]( "活塞队现在叫什么")
- 没有改名字哦底特律活塞队是一支美国密歇根州底特律市的职业篮球队，成立于1941年并在1948年加盟美国男篮职业联赛（NBA），现为东部联盟中部赛区参赛球队。活塞队连续1954-55和1955-56两个赛季杀入NBA总决赛，但先后不敌锡拉丘兹民族队和费城勇士队，与冠军擦肩而过。1957年，活塞搬迁...
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![塞纳河s队x队h队n队有什么区别]( "塞纳河s队x队h队n队有什么区别")
- 塞纳河代表这这个团的总称。区别就是用不同的字母代表这不同的工作种类，如:s队，乐器          x队，舞蹈           h队，歌唱           ...
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![4活塞和6活塞外观怎么区分]( "4活塞和6活塞外观怎么区分")
- 1、区别1：①4活塞是4个活塞缶，外面有四个缶盖。②6活塞是4个活塞缶，外面有六个缶盖。2、区别2：①4个活塞，曲拐少，曲轴短。②6个活塞，曲拐多，曲轴长。〈仅供参考〉...
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![活塞全称]( "活塞全称")
- 全称是底特律活塞队，是一支位于美国密歇根州底特律的NBA职业篮球队，属于东部联盟中部赛区，主场为小凯萨育馆。球队成立于1941年，于1948年加入NBA联盟，现拥有者汤姆·戈尔斯。...
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![我的世界怎样合成活塞、粘性活塞]( "我的世界怎样合成活塞、粘性活塞")
- 准备好活塞的制作材料：圆石4个，木板3个，铁锭1个以及红石1个。点击工作台，将红石放在中间最下方，上方放一块铁锭，下面两层的左右两边放上圆石，最上方放上三块木板即可。这样活塞就做好了。准备好一个活塞和一个粘液球，按照粘液球在上，活塞在下的方式，就可以合成粘性活塞。...
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![铝活塞和钢活塞区别]( "铝活塞和钢活塞区别")
- 钢活塞与铝活塞的主要区别是气缸压缩高度不同。其中钢活塞采用42CrMo4合金钢制成的整体式锻件。与铝相比，42CrMo4合金钢具有非常高的高温强度，这就弥补了其密度较大的缺点。42CrMo4合金钢的密度为7.7g/cm3，在相同体积下要比密度为2.8g/cm3的铝重1倍多。通过采用尽可能薄壁的...
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![奥迪a4l单活塞和四活塞卡钳区别]( "奥迪a4l单活塞和四活塞卡钳区别")
- 区别在于特点不同，奥迪a4l单活塞有着很强的冲击感，在各方面表现的更加出色，看上去更具辨识度以及运动气息，四活塞卡钳整体给人的感觉非常沉稳大气。其实四活塞卡钳和普通卡钳还是很好区分的，具体有以下两点：1、活塞的数量不同：一般家用车的刹车卡钳都是单活塞，而改装车的刹车卡钳...
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![锻造活塞和普通活塞区别]( "锻造活塞和普通活塞区别")
- 普通活塞因为成本的控制及输出的马力原因，趋向於经济性故使用简易成型法。锻造活塞则是在铸模内经由打击而成，其密度明显的增加，抗压力十足、耐热度良好，故改装引擎非它莫属。锻造活塞虽有其完美的性能表现，但是有一个特殊的物理效应却伴随而来，那就是膨胀系数大！锻造活塞和普通...
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![活塞压缩机活塞都发烫吗]( "活塞压缩机活塞都发烫吗")
- 是的。原因1、无油润滑导致冷却不良2、润滑不良3、填料函密封圈间隙过小解决方案1、加强活塞环与润滑油充分接触起到冷却效果2、使用厂家规定的润滑油标号，清洁润滑油，疏通油路3、将密封原件两侧平面进行修正，使圆柱面与活塞杆接触面积要求在75%以上。...
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![活塞式压缩机活塞密封面漏水]( "活塞式压缩机活塞密封面漏水")
- 气封组件壳体上端与缸体连接处的垫子老化或垫于较薄，造成密封不严，使得冷却水进入气缸内部。这种现象在活塞下行时，表现最为明显。处理这类问题时，常用的方法是更换密封垫。在更换垫子时，最好先用深度尺测量出缸体和气封组件壳体顶端的尺寸最，根据所测数据．以确定增加合适的垫子...
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![柱塞与活塞有何区别]( "柱塞与活塞有何区别")
- 柱塞与活塞的主要区别是密封。柱塞靠加工精度，使柱塞和汽缸间的间隙很小，从而达到密封效果活塞与汽缸间间隙较大，靠活塞上的活塞环与汽缸紧贴而达到密封。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作...
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![单向双活塞卡钳和对向四活塞]( "单向双活塞卡钳和对向四活塞")
- 1、单向卡钳只有一侧有活塞，另一侧为固定刹车片，由卡钳上的浮动插销使卡钳左右移动，完成制动。2、而对向活塞为两侧都有活塞，利用两侧油压推动刹车片完成制动。3、在排序上，单向单活塞不如单向双活塞效果好，对象双活塞不如对向四活塞效果好，但不同品牌不同材质也会有不同的制动...
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![汽车刹车4活塞6活塞是什么意思]( "汽车刹车4活塞6活塞是什么意思")
- 4活塞和6活塞主要是指的卡钳的活塞总数，需要按照刹车盘的尺寸来匹配的，不是所有车都能用6活塞卡钳的，这个多活塞卡钳由于体积比较大，为了降低重量都是采用锻造铝合金材质的，做工复杂成本很高，原厂匹配多活塞卡钳的车型大多都是豪车和性能车。...
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![活塞杆和活塞的关系]( "活塞杆和活塞的关系")
- 活塞杆和活塞是一体的，就液压缸来说，有单出杆液压缸和双出杆液压缸，顾名思义就是一种是不平面的，活塞一端是活塞杆，另一种是平面的，活塞两端平面活塞杆。活塞杆和活塞的加装方式只是缸的一种结构形式，看必须什么样的了，工作环境没相当大容许。活塞杆和活塞的关系活塞连杆和活塞的...
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![波塞西猫队阵容]( "波塞西猫队阵容")
- 一、阵容1：波塞西、暗三、鬼魅、黄月华、御风、孔雀翎最强的暗器组合路线，在这里是有稳定的控制，群体的输出和高爆发，额外的输出伤害提升，适合走高爆发的路线。玩家可以激活最强的输出阵容，大量的控制效果，范围的输出伤害提升，有着不错的暗三组合路线，还有超强的孔雀翎进行收割，作...
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![空压机活塞和发动机活塞区别]( "空压机活塞和发动机活塞区别")
- 1、结构不同，螺杆空压机是箱体式机构，安装简便没有多余零部件，可灵活移动搬运，活塞式空压机需要水泥做地基，如大型无风冷机，还需要做水循环系统，安装成本整体偏高2、性能不同，螺杆空压机在运行中平衡性好，电机运转频率低，不会产生过多的能量损耗，活塞空压机进排气密封性高、压力覆盖...
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![怎么辨别单活塞和双活塞]( "怎么辨别单活塞和双活塞")
-    1、单活塞卡钳：单活塞卡钳多数配置在市售车上的卡钳型式，大概都属于单向式活塞的组合，其另一侧的来令片由于是靠卡钳的反作用力来推挤，因此，又有“浮动式卡钳”的称呼。   2、双活塞卡钳：双活塞卡钳至于双活塞卡钳，由于整个卡钳的内外侧都固定不动，内...
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![单活塞和四活塞区别]( "单活塞和四活塞区别")
- 四活塞卡检刹车和单活塞刹车的区别:四活塞卡检刹车主要是制动距离缩短，制动热衰减不明显，改装过的就是用的是四火箭刹车，而单活塞刹车就好比是你用左手食指把一个东西按到固定的棍子上不稳，很容易掉，可以想象一下单活塞刹车，它的制动距离较长，制动热衰减明显，所以可根据需求选择...
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![凸顶活塞好还是平顶活塞好]( "凸顶活塞好还是平顶活塞好")
- 凸顶活塞好。根据活塞顶部形状，活塞可分为平顶活塞、凹顶活塞、凸顶活塞和成型顶活塞。①平顶活塞：平顶活塞结构简单、吸热面积小、便于制造加工，且有利于缸内混合气流动和燃烧过程中的火焰传播。因而，在汽油机上得到了广泛使用。②凹顶活塞：凹顶活塞能够改善混合气流动性能，改...
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![碟刹单活塞和双活塞哪个好]( "碟刹单活塞和双活塞哪个好")
- 双活塞好双活塞卡钳是多活塞卡钳的一种，多活塞卡钳是建立于固定式对向分泵之上，它拥有多个活塞并且多数为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，使摩擦力也得以加大。另外由于采用多个活塞，而每个活塞都有制动液推动，这样让施加于制动皮的...
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![单向活塞卡钳与双活塞卡钳区别]( "单向活塞卡钳与双活塞卡钳区别")
- 第一设计不同单向活塞卡钳每个轮子上只有一处被卡双活塞卡钳每个轮子上两处被卡第二卡轮子的面积不同单向活塞卡钳卡轮子的面积小双活塞卡钳卡轮子的面积大些双活塞卡钳和单活塞卡钳的区别是设计方式的不同。以下是具体的说明：单活塞卡钳多数配置在市售车上的卡钳型式，大概...
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![摩托车三活塞与两活塞卡钳区别]( "摩托车三活塞与两活塞卡钳区别")
- 摩托车高端产品有采用三活塞配置的，也有采用两活塞配置的，卡钳这种刹车卡钳三活塞刹车性能更快更灵敏，而采用两活塞配置的卡钳整体使用效果，没有三活塞的刹车距离短，所以三活塞是高配置的卡钳，产品能够有效的减缓缩短刹车距离，所以采用最高端的三活塞比两活塞，整体配置更加丰富更...
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