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关于共轨的时尚顾问

云内发动机高压共轨压力过低
  • 云内发动机高压共轨压力过低

  • 1、关闭钥匙开关,拔出共轨压力传感器的插头,打开钥匙开关,用万用表测量轨压传感器插头内的电源触针和回路触针间的电压值为4.99V,测量值符合要求。2、拆下发动机ECM线束插头,测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格基本上排除了共轨压力传感器...
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共轨之家解码仪开不开机
  • 共轨之家解码仪开不开机

  • 原因及解决方法的具体分析如下1、通电后,整机不工作,可能是放大器没有任何显示,各功能键均失效,也无没有声音,和没有通电的反映一样。2、检修时,先应检查电源电路的情况,可以用万用表测量电源插头两端的直流电阻值,电源开关要保持接通的状态,若数值显示正常,有数百欧姆若测得阻值偏...
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高压共轨不好启动有哪些原因
  • 高压共轨不好启动有哪些原因

  • 1.启动线路电压异常或无电。解决:检查电喷系统线束及保险,特别如点火开关线路方面。2、蓄电池电压不足:如:马达启动无力或无法启动。解决:用专用工具测试检测电瓶电压是否正常。3、故障诊断仪或示波器显示:曲轴、凸轮轴工作,相位错误。4、预热塞故障。解决:检查预热塞是否...
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宝利格柴油共轨压力多少
  • 宝利格柴油共轨压力多少

  • 宝利格柴油共轨压力160~200兆帕.柴油机高压共轨压力多少现在高压共轨的柴油机在工作的时候,其燃油压力可高达2000多bar,其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的。...
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高压共轨泄压阀使用次数
  • 高压共轨泄压阀使用次数

  • 关闭点火开关后,再整车断电20s甚至几分钟,然后打开整车电源,打开点火开关,共轨压力泄压阀应复位,起动一切正常。如柴油机不能起动时,可以尝试拔开燃油计量阀1到两次,拔开燃油计量阀时,高压泵相当于机械泵,此时共轨压力泄压阀被冲开。若此阀冲开次数过多,则不能自动复位,即共轨压力泄...
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高压共轨泄压阀无响应
  • 高压共轨泄压阀无响应

  • 处理措施:关闭点火开关后,再整车断电20s甚至几分钟,然后打开整车电源,打开点火开关,共轨压力泄压阀应复位,起动一切正常。如柴油机不能起动时,可以尝试拔开燃油计量阀1到两次,拔开燃油计量阀时,高压泵相当于机械泵,此时共轨压力泄压阀被冲开。若此阀冲开次数过多,则不能自动复位,即共...
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沃尔沃高压共轨原理
  • 沃尔沃高压共轨原理

  • 沃尔沃高压共轨的原理是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油...
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高压共轨四缸供油压力小
  • 高压共轨四缸供油压力小

  • 主要是由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起的。&nbsp解决方法如下:检查高压共轨的压力。如果压力不正常,更换传感器是没有用的,请检查引向压力的东西。检修后试车可以了,清除故障码即可。如果是输出的压力过高的话,已经换过一个了,应该不是压力传感器的问题了,一...
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江铃宝典高压共轨压力正常值
  • 江铃宝典高压共轨压力正常值

  • 压力14正常。高压油泵直喷的一般14—18MPa。电控高压共轨的160—200MPa。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭...
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玉柴4DK高压共轨发动机好不好
  • 玉柴4DK高压共轨发动机好不好

  • 好耐用。1、质量优秀,连续工作很久,不会产生一点问题。2、品质保障,玉柴发动机是知名品牌,很受老百姓的喜爱。...
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常柴4g33tc高压共轨发动机说明书
  • 常柴4g33tc高压共轨发动机说明书

  • 常柴4g33tc高压共轨柴油发动机一是采用长行程设计,扭矩储备更大,是联合收割机、轮式拖拉机的理想配套动力,二是优化的燃烧系统,动力强劲,节能省油,三是采用整体主轴承盖,大大提高刚度,增加抗变形能力,四是4齿轮轮系和4L68相同,提高了配件的通用性。...
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电喷共轨柴油车加速原理是什么
  • 电喷共轨柴油车加速原理是什么

  • 1、在传统机械式供油系统中,燃油压力的建立由凸轮驱动柱塞产生,而供油量的多少则由调速器带动柱塞转动改变柱塞有效供油行程而改变。供油正时的改变则大多依靠提前器随转速来调整。这种机械系统使得供油正时和供油量控制不够精确,已不能满足环保和节能的要求2、在电控系统中...
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柴油车高压共轨电喷冷车难启动
  • 柴油车高压共轨电喷冷车难启动

  • 电喷柴油车冷车难启动可能有几种原因:1.天冷润滑油粘度增加2.低温使得柴油燃烧性能变弱3.喷油嘴的进油滤网长期沉淀堵塞,导致汽油喷射量不足。第一:低温的环境下会使得润滑油粘度增加,俗称的油稠这样就会让发动机起动的阻力变大,在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降...
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拖拉机高压共轨改大泵好不好
  • 拖拉机高压共轨改大泵好不好

  • 可以共轨比大泵好两者原理有所不同,虽然都是通过电磁阀精确控制喷油时间和喷油量,但是共轨能消除高压燃油脉冲对喷油的影,它相当于一个蓄水池,有稳压作用,使喷油更平稳。不过保养比较注重可以加装好的油滤,还有油水分离器(这个在大货车上是原厂就有的,必备的),然后平时注意去正规加...
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云内高压共轨和大泵哪个好
  • 云内高压共轨和大泵哪个好

  • 高压共轨好,因为两者属于换代产品。所谓大泵其实就是原来的机械喷油系统中的柱塞式喷油泵这套系统已经逐步被高压共轨等电控喷油系统所代替。高压共轨燃油系统是先进的、应用广泛的电控柴油机的喷油系统。其动力性、经济性和排放指标都要大大的优于大泵式柴油机。因此,大泵...
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高压共轨柴油机能加电子泵吗
  • 高压共轨柴油机能加电子泵吗

  • 高压共轨柴油机能加电子泵。一般电喷共轨柴油机都会有电子燃油泵。当钥匙达到ON位置时,电子燃油泵会工作,有的工作30秒后,就会停止。发动机启动后,电子燃油泵就不工作了,当然有的电子燃油泵还继续工作。当更换滤芯后,发动机可以打开钥匙ON,自动进行排气,这样比手动排气省时省力。...
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高压共轨柴油机频繁熄火啥原因
  • 高压共轨柴油机频繁熄火啥原因

  • 当出现加油熄火造成的原因有,第一点,燃油的压力不足也会出现,一加油就容易出现熄火。第2点。进气系统有泄漏或混合气过稀也容易出现,一加油门容易出现熄火。第3点。发动机系统存在相关故障代码。比如说节气门的故障代码都会影响到加速时容易出现熄火。这就需要用解码器调取一...
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高压共轨与大泵对比哪个有劲
  • 高压共轨与大泵对比哪个有劲

  • 这个应该是没有可比性的。高压共轨柴油机属于先进的柴油机,如果要达到国六排放标准,只有高压共轨柴油机可以胜任。所谓大泵也就是人们对机械喷油系统高压泵的俗称。从技术角度讲,高压共轨柴油机的功率和大泵的功率都是一样的,都是根据喷油量的多少来调节的。不存在那个更有劲...
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共轨压力偏差过大是什么原因
  • 共轨压力偏差过大是什么原因

  • &nbsp轨压控制器正向偏差超过上限可能是泵油压力、油嘴泄漏堵塞、轨压传感器故障等原因,建议车主及时去修理站进行检修,采取相应的解决措施,以免影响车辆使用。轨压正偏差是电控高压共轨系统中容易出现的故障之一,除此之外,还有轨压负偏差、轨压过低、轨压过高。轨压的偏差等...
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长城风骏5柴油高压共轨正常压力
  • 长城风骏5柴油高压共轨正常压力

  • 压力14正常。高压油泵直喷的一般14—18MPa。电控高压共轨的160—200MPa。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭...
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高压共轨有几个柴滤传感器
  • 高压共轨有几个柴滤传感器

  • 3个三个传感器:一个是燃油含水传感器,一个是油温传感器,一个油压传感器。此外和油有关的传感器是机油压力传感器检查机油压力是否正常的。如果是柴油车,油温油压传感器是一个,还有一个燃油加热塞。希望可以采纳我的建议,谢谢大家...
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高压共轨柴油机有没有手油泵
  • 高压共轨柴油机有没有手油泵

  • 对柴油机而言,手油泵是柴油机油路系统中必备的部件之一。除非该柴油机油路系统中安装有电子手油泵,否则,就一定有手油泵。包括高压共轨柴油机在内的所有柴油机,其手油泵基本都是安装在负压油路的燃油粗滤器之前。主要用途是油路系统的排空气作用。因此,高压共轨柴油机通常也是...
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高压共轨燃油喷射系统的特点
  • 高压共轨燃油喷射系统的特点

  • 高压共轨燃油喷射系统的主要特点是:①采用了先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀的喷油器,使得喷油过程的控制十分方便,并且可控参数多,利于柴油机燃烧过程的全程优化。②采用共轨方式供油,喷油系统压力波动小,各喷油器间相互影响小,喷射压力控制精度较高,喷油量控制较准确。...
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高压共轨不出油无法启动
  • 高压共轨不出油无法启动

  • 一般是开关或者线路出现故障.开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮.开关问题往往不注意,应当上车首先检查.也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡提高转速能熄火.当开关良好,线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵,检查高压油泵电磁阀就好....
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高压共轨叉车优缺点
  • 高压共轨叉车优缺点

  • 优点性能稳定,环保,省油!缺点是对使用的柴油油品要求高,后期维修保养成本微高!但是大趋势还是高压共轨叉车发动机,因为环保问题现在是第一位...
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