![1立方液氮等于多少立方气氮]( "1立方液氮等于多少立方气氮")
- 液氮的密度是：810Kg/m^3。氮气的密度是：1.25g/L。1立方液氮等于648立方气氮。液氮是指液态的氮气。液氮是惰性，无色，无臭，无腐蚀性，不可燃，温度极低的液体，汽化时大量吸热接触造成冻伤。氮气构成了大气的大部分（体积比78.03%，重量比75.5%）。在常压下，氮的沸点为-196.56℃，1立方米的液...
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![40L液氮可以出多少氮气]( "40L液氮可以出多少氮气")
- 液氮的密度是0.81×10³kg/m³40L液氮的质量是m＝ρ液氮V液氮＝0.81×10³kg/m³×40×10-³m³＝32.4kg氮气的密度是1.25kg/m³所以，40L的液氮汽化变成氮气的体积是V氮气＝m/ρ氮气＝32.4kg/1.25kg/m³＝25.92m³＝25920L即氮气的体积为液氮体积的25920L/40L＝648倍。因为液氮温度不能超...
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![什么是氮气]( "什么是氮气")
- 氮气（N2），是一种无色无味的气体，是空气的主要成份之一[1]。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），密度比空气小。在标准大气压下，氮气冷却至-195.8℃时，变成无色的液体，冷却-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气常被用来制作防腐剂。在高温、高能量条件下，可用来制取对人类有用的新物...
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![氮气柜原理]( "氮气柜原理")
- 工作原理是空气置换。利用一个封闭的柜体，通过外接气源把氮气冲入箱内，把箱内原先的空气置换出去，使箱内的环境处于一个氮气的氛围中。迅速的把箱内的水汽，氧气全部置换出去。...
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![氮气和氨气区别]( "氮气和氨气区别")
- 二者都是气体，且都是纯净物，含有相同的氮元素。不同点：氮气〈N2〉为纯净物中的单质，无色无味。而氨气（NH3）为化合物，有刺激性气味。氨气：熔点-77.7℃沸点-33.5℃。是一种无色气体，有强烈的刺激气味。极易溶于水，常温常压下1体积水可溶解700倍体积氨，水溶液又称氨水。降温加压可变成...
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![氮气会爆吗]( "氮气会爆吗")
- 氮气会发生物理爆炸。如果把氮气充入一个密闭容器中氮气在里面的压力大于容器的承受压力当然会爆炸。但也不必害怕，多加留意就好了爆炸可分为三类：由物理原因引起的爆炸称为物理爆炸（如压力容器爆炸）由化学反应释放能量引起的爆炸称为化学爆炸（如炸药爆炸）由于物质的核能的释放...
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![氮气气管颜色]( "氮气气管颜色")
- 氮气气管道色是中黄色。常用管道内介质对应的管道识别色对应表注意：危险化学品的管道色环制作方法：管道内的物质，凡属于GB13690所列的危险化学品，其管道色环一律采用200mm宽的黄色色环，其中中间部分150mm宽为中黄，两侧各25mm为黑色。这是国家《GB7231-2003》的强制标准。工业生...
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![为什么氮气氮氮三键很强]( "为什么氮气氮氮三键很强")
- 氮氮三键能量更高。氮氮三键的键能946kJ·mol-1N的单键键能很弱：200kJ·mol-1。通常，派键的重叠程度小于西格玛键的重叠程度，也就是形成西格玛键时体系能量下降的更多，也就是派键键能小。但是，氮氮三键生成后，氮的3p轨道由半满变成全满，能量极剧下降，放出的能量很多，使得三键键能...
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![一氧化氮加氮气生成什么气体]( "一氧化氮加氮气生成什么气体")
- 一氧化氮加入氮气之后不会发生化学反应，只是形成一定比例的混合性气体。一氧化氮气体是氧和氮气在高温高压有催化剂存在的条件下生成的产物，在常温常压条件下加入氮气之后并不一定发生反应。只有在一定压力温度和有催化剂存在条件下才能反应生成二氧化氮等气体。一氧化氮和...
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![氮气介质]( "氮气介质")
- 氮气是无色无味的气体，一般情况下为惰性气体。氮气，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。空气中，氮气的体积分数为百分之78，是空气的主要成分。在标准大气压下，冷却至零下195、8摄氏度时，变成没有颜色的液体，冷却至零下209、8摄氏度时，液态氮变成雪状的固体...
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![徐工16d氮气罐充多少氮气]( "徐工16d氮气罐充多少氮气")
- 96升。如果储气罐的容积是一立方，压力是六公斤的，可储存六立方的气，所以16立方米就可以储存96升，氮气瓶的罐装压力普遍在120公斤，容积四十升，释放到常压下，有4.8立方的气。...
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![氮气瓶怎么看还有没有氮气]( "氮气瓶怎么看还有没有氮气")
- 当一瓶氮气钢瓶里氮气临近用尽的时候，如何确定是否有气，这是一个关系到用气安全问题，首先不能用耳朵贴近瓶阀嘴听排气声，以免突然喷出的气流击穿耳膜，也不可用其它五官去感觉是否有气，以免造成意外伤害，最简单的办法是，一丶查看氮气减压器上的高压和低压压力表，如都显示压力为零，则...
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![模具氮气缸怎样充氮气]( "模具氮气缸怎样充氮气")
- 方法如下简单。先把充气软管，两头分别旋紧在机器上的气瓶，与外部气瓶上。然后把机器气瓶安全阀手柄，和外部气瓶开关依次旋开，先旋开哪个无所谓。待机器气表达到所需压力，关闭机器气瓶及外部气瓶开关，拆下软管。拆软管时会有气喷出，无所谓，因为气体能压缩么，软管又能涨大一点，会有一...
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![氮气减震没有氮气了咋办]( "氮气减震没有氮气了咋办")
- 一般情况下，氮气减震器不需要充氮气。如果你觉得没油了，你可以去车库给它充气。一般车库都有压缩氮气。如果减震器漏油，应直接更换。氮气减震最大的作用是增加可靠性，而且它有轮滑的优秀程度，让弹簧在类似真理空的作用下可以做弹性运动，一旦充入氮气，基本不会变质。氮气减震没气...
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![氮气符号]( "氮气符号")
- 符号为：N2。氮元素是构成生物体的最主要元素之一，在动植物生命活动中起着重要作用。氮是一种化学元素，化学符号为N，原子序数是7，于1772年由瑞典药剂师舍勒发现，后由法国科学家拉瓦锡确定。氮在地壳中的含量很少，自然界中绝大部分的氮是以单质分子氮气的形式存在于大气中，氮气占空...
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![氧气氢气氮气的特点]( "氧气氢气氮气的特点")
- 氧气特点：氧气可以供给人和动物呼吸作用。具有助燃性，是很好的氧化剂。氢气：相同条件下，密度最小的气态，具有很高的热值，最清洁的能源。燃烧后生成水，没有任何污染。氮气：空气中含量最高的气体，化学性质比较稳定，可以做保护器。同时是生产化肥的主要原料。...
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![氮气的气体常数]( "氮气的气体常数")
- 气体常数（R*）是一个在物态方程中连系各个热力学函数的物理常数，常数值是8.314J/(mol·K)。R*=8、31432×103Nmkmol-1K-1。气体常数为理想气体的绝对压力p和比容v的乘积与热力学温度T之比。常以符号“R”表示，单位为“J/(kg·K)”。气体常数在数值上即相当于质量为1kg的理想气...
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![液氮和氮气是否一样]( "液氮和氮气是否一样")
- 液氮和氮气的化学成分相同，化学式都是N₂。区别就在于液氮是指液态的氮气（氮气为气体）。液氮是指液态的氮气。液氮是惰性，无色，无臭，无腐蚀性，不可燃，温度极低的液体，汽化时大量吸热接触造成冻伤。氮气构成了大气的大部分（体积比78.03%，重量比75.5%）。在常压下，氮的沸点为-196.56℃，1立...
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![氮速是不是氮气]( "氮速是不是氮气")
- 不是的基础动力可以理解为汽车的加速度，基础动力越高，车子达到最高速度所需要的时间越短，越好的车基础动力越高，对应的优点有起步快，过弯后恢复速度快，碰撞后再次起跑的速度更高。数据上每增加一点基础动力对平跑速度的加成大概是0.03。氮气动力是提升赛车释放氮气时的加速度，不...
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![氮气减震多少气压]( "氮气减震多少气压")
- 科曼2.5管径充氮气减震1.5-1.7Mpa，同时必须充氮气，因为普通空气里有水，会导致减震内部锈蚀。轮胎825以上的需要10个气压以上，小轿车也就是3个左右的。...
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![1l液氮等于多少氮气]( "1l液氮等于多少氮气")
- 646.4升。根据液氮密度0.808(-195.8℃)，1m3液氮可汽化成氮气:808/28*22.4=646.4m3所以一升液氮汽化为646.4升氮气。液氮是指液态的氮气。液氮是惰性，无色，无臭，无腐蚀性，不可燃，温度极低的液体，汽化时大量吸热接触造成冻伤。氮气构成了大气的大部分。在常压下，氮的沸点为-196.56...
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![氮气刹车漏气]( "氮气刹车漏气")
- 气刹刹车总泵漏气解决办法：1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了，估计你说的症状应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20元。2、马上去...
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![氢气氮气燃点]( "氢气氮气燃点")
- 氢气的燃点是574℃。氮气是不可燃的，氮气通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小，一般情况下，氮气不支持燃烧。氢气是一种极易燃的气体，燃点只有574℃，在空气中的体积分数为4%至75%时都能燃烧。氢气燃烧的焓变为−286kJ/mol：2H2(g)+O2(g)→2H2O(l)ΔH=-572kJ/...
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![一氧化氮和氮气一样吗]( "一氧化氮和氮气一样吗")
- 完全不一样，一氧化氮（NO）是化合物，而氮气（N2）是单质。一氧化氮在常温，常压下能和空气中的氧气发生氧化反应，生有棕红色的二氧化氮（NO2）气体，反应方程式：2NO十O2（氧气）＝2NO2。氮气则非常稳定，和氧气反应的条件也非常刻苛（高温，高压，放电）反应方程式N2十O2（高温，高压）＝2NO。...
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![puma氮气和安踏氮气区别]( "puma氮气和安踏氮气区别")
- 区别就是工作原理不同。puma氮气科技是直接压缩氮气到缓震材料中。安踏氮科技采用高压技术，让氮气融入发泡体中，高压状态让氮气的分布更均匀，内部泡孔结构更加细腻和致密，避免局部性能差异较大，影响运动体验。整体上同类材质，安踏氮科技可以提升约10%左右的产品性能。...
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