![诺马是品牌还是杂牌]( "诺马是品牌还是杂牌")
- 不是杂牌诺马摩托车属于国内二线品牌，诺马摩托车的生产地点在无锡，并且诺马摩托车还是无锡诺马机车制造有限公司旗下的一个品牌。并且无锡诺马汽车制造有限公司，主要是经营生产燃油助力车和重机车及跑车太子车的大型制造商，也是我国国内电摩、助力车和摩托车的生产总基地。...
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![诺马魅影255s是不是杂牌]( "诺马魅影255s是不是杂牌")
- 不是杂牌，它是诺马品牌的摩托车。诺马魅影255s配置250CC双缸异步水冷四气门发动机，组合式液晶高清仪表：阿普利亚GPR150颜值超高，转速表超漂亮。诺马魅影的转速表跟他是一样的，转速上升一格点亮一个灯，没看过的可以去看看阿普利亚的转速表。...
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![诺马刀锋255s油耗]( "诺马刀锋255s油耗")
- 该车油耗为百公里3升左右。该车780mm的标准座高，170左右的身高就能轻松驾驭，175kg的整备重量驾驶起来非常稳。原车配置了快排和滑动离合装置，能对驾驶的操控性有很好的辅助作用。这款车的骑行三角偏街车，骑姿没那么战斗，所以长时间骑行不累腰和手腕。毕竟是双缸发动机所以这款...
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![诺马h6是什么发动机]( "诺马h6是什么发动机")
- 是维森克的367cc水冷并列双缸机器，排量为367cc，最大功率为21.5KW/8300转，最大扭矩28NM/6300转。维森克的发动机价格便宜，一颗水冷双缸的机器网上售价仅仅四五千元钱，能用是不假，但是论可靠性和运行品质，确实是不敢恭维，很简单的例子，除了地平线，你见过几个正经品牌使用维森克的发动...
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![诺马旅行者gt255算是杂牌吗]( "诺马旅行者gt255算是杂牌吗")
- 不是杂牌诺马摩托车属于国内二线品牌，诺马摩托车的生产地点在无锡，并且诺马摩托车还是无锡诺马机车制造有限公司旗下的一个品牌。并且无锡诺马汽车制造有限公司，主要是经营生产燃油助力车和重机车及跑车太子车的大型制造商，也是我国国内电摩、助力车和摩托车的生产总基地。...
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![诺马公司主要生产什么]( "诺马公司主要生产什么")
- 诺马公司主要生产非金属连接系统的制造商，主要产品为汽车用塑料管路系统，如塑料管路、塑料快速接头。诺马（中国）有限公司成立于2008年7月，座落于美丽的海滨城市青岛。公司占地面积近10，000平方米。是专业生产非金属连接系统的制造商，主要产品为汽车用塑料管路系统，如塑料管路、塑...
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![诺马魅影255s为啥没人测评]( "诺马魅影255s为啥没人测评")
- 我认为这款车辆的电子快排系统、氧传感器等部件也容易出现故障问题，其中有车友刚提的新车发动机就出问题了，返厂修复几次也没能很好解决问题，所以总体上看这款车在品质方面还有较大的提升空间。诺马魅影255s塑料感强漆水差这也是这个车的卖相差和被吐槽是地平线的一个原因了...
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![摩枭400与诺马255gt哪个好]( "摩枭400与诺马255gt哪个好")
- 诺马225gt好，他是最新的芯片，他的性能方面得到了很大的提升，用的也是最新的工艺和材料，所以在性能表现上提升了很。他用的是最新的处理方式，在使用的时候不需要大安心。他发热发烫，对电量的控制也做得比较到位，所以它不仅。比较强，续航方面也没有问题，另外，在对拍照的优化，生美做得...
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![诺马魅影255s保值率高么]( "诺马魅影255s保值率高么")
- 保值率高。诺马魅影255S的发动机是由诺马自主研发，实际排量为255CC，异步双缸水冷电喷，符合国四排放标准。最大功率为21.9千瓦，约合马力29.8匹，峰值扭矩为25牛米。...
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![诺马魅影255s为什么是国威牌子]( "诺马魅影255s为什么是国威牌子")
- 国威摩托车和诺马摩托车不是一家公司，但诺马是租用了国威的厂房，这二个品牌的摩托车厂房是在一起的。魅影摩托车是一款国产的摩托车品牌其中诺马魅影255S。诺马魅影255S的发动机是由诺马自主研发，实际排量为255CC，异步双缸水冷电喷，符合国四排放标准。最大功率为21，9千瓦，约合马...
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![诺马500拉力车油耗]( "诺马500拉力车油耗")
- 该车油耗为百公里4升左右。诺马500ADV的轴距是1690mm，在高速上挂着三箱满载，160km/h非常稳。其次就是车架刚性足，诺玛500ADV采用的是钢管+铝合金组合式车架，车架刚性表现要好很多。整备质量190公斤，所以油耗并不算低，当然也和每个人的驾驶习惯有关。你好，诺马500拉力车油耗为4.7...
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![诺马650四缸是自主研发的吗]( "诺马650四缸是自主研发的吗")
- 是。诺玛四缸650发动机无锡诺马自己生产的。诺马摩托车生产地是无锡，是无锡诺马机车制造有限公司旗下品牌。具体资料如下：1.公司背景：该公司是一家专业生产燃油助力车和重机车、跑车街车、太子车的制造商，是国内的电摩、助力车、摩托车的生产基地。...
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![诺马325用的什么发动机]( "诺马325用的什么发动机")
- 用的是日产品牌的发动机，因为日产公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩...
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![诺马旅行者250gt可以上高速吗]( "诺马旅行者250gt可以上高速吗")
- 可以上高速250的摩托车可以上高速，但对摩托车上高速有速度限制不得超过每小时80公里。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。  ...
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![诺马魅影225s为什么被那么多人喷]( "诺马魅影225s为什么被那么多人喷")
- 因为诺马魅影255s塑料感强漆水差这也是这个车的卖相差和被吐槽是地平线的一个原因了发动机动力够用自研的双杠水冷250cc发动机，动力基本够用了，这款车的提速灵敏，百公里加速8.4秒，极速可达151km/h，对于日常骑行或者跑山娱乐都是够用的一个速度了。这款车油耗正常骑都能保持在3...
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![诺马500adv落地价]( "诺马500adv落地价")
- 原厂配备的三箱价格是两千，需要带三箱的售价就是29，980。说实话这个价格在国产500cc级别ADV当中算是很便宜的，但是诺马500ADV的三箱版基础上，再加不到五千块钱，就能买到凯越500X经典版，而基础版的售价是和凯越400X的价格差不多。而且诺马500ADV的竞争力确实不强，除了较低的价格...
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![诺马魅影255s实测油耗]( "诺马魅影255s实测油耗")
- 该车油耗为百公里3升左右。该车780mm的标准座高，170左右的身高就能轻松驾驭，175kg的整备重量驾驶起来非常稳。原车配置了快排和滑动离合装置，能对驾驶的操控性有很好的辅助作用。这款车的骑行三角偏街车，骑姿没那么战斗，所以长时间骑行不累腰和手腕。毕竟是双缸发动机所以这款...
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![诺马幻影255s值得购买吗]( "诺马幻影255s值得购买吗")
- 不建议。这种车大毛病一般不会有，毕竟也是合格的工业产品，但受限于成本和制造水平，整车的质量堪忧，小毛病会比较多。有的人可能会说，小毛病可以忍受，但事实上，真正让人难以忍受的就是那些小毛病。今天刹车盘异响了，明天按键生涩了，后天车灯又出问题了，再过几天螺丝掉了两颗。这些致...
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![诺马魅影百公里油耗]( "诺马魅影百公里油耗")
- 这车平均油耗基本在18-22个左右这车是12缸到发动机，参数的14个油耗实际使用达不到的，那个是理论上的测试数据不能做准的。这车平均油耗基本在18-22个左右，每个人都不一样，看个人驾驶习惯诺马魅影255s油耗为每百公里油耗17.5－18.6升...
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![诺马h6胎压多少]( "诺马h6胎压多少")
- 1）家用车，以省油为主，胎压保持2.3到2.5（2）夏天2.3最好，冬天天气冷，一般2.5比较好！（3）胎压多少必须根据不同的车、不同的车载情况及不同的路况确定，并非一个简单的数值。测胎压：（1）一定要在冷车时测。如果是跑到4S店测，由于已经升温，测出来是不准的。（2）按升温以后的调整胎压，实际上会比要求...
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![诺马h6摩托车值得入手吗]( "诺马h6摩托车值得入手吗")
- 不值得。维森克的发动机价格便宜，一颗水冷双缸的机器网上售价仅仅四五千元钱，能用是不假，但是论可靠性和运行品质，确实是不敢恭维，很简单的例子，除了地平线，你见过几个正经品...
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![诺马摩托车故障灯亮了消除]( "诺马摩托车故障灯亮了消除")
- 摩托车故障灯一直亮的消除方法:只能使用专业的诊断电脑消除，车主无法自己消除。摩托车故障灯亮的原因:1、发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线接触不好2、发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线接触不好3、指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线接...
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![诺马发动机怎么样]( "诺马发动机怎么样")
- 很好。诺马发动机是国内无锡诺马机车公司研发的摩托车发动机。诺马摩托车是无锡生产的，是无锡诺马机车制造有限公司旗下品牌。该公司是一家专业生产燃油助力车和重机车、跑车街车、太子车的制造商，是国内的电摩、助力车、摩托车的生产基地。以诺马魅影255S为例：其是一款摩托...
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![诺马魅影2022油箱是不是铁]( "诺马魅影2022油箱是不是铁")
- 摩托车油箱是铁的。制造摩托车油箱是用的冷轧钢板冲压制成。它经过特别处理使油箱不会生锈，还做了防止汽油对铁的瘸浊处理，油箱周边先采用压轮压一遍，然后再进行铆焊，保证油箱不会漏油，用铁制造成本比较轻，工艺简单，如果用铝制造成本太高，工艺要求高。...
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![诺马幻影255s评测]( "诺马幻影255s评测")
- 我认为诺玛魅影255S是采用了全新的自研发动机，虽然车辆的品质堪忧，但依旧能够拼接较高的颜值以及低廉的价格吸引到大批年轻人的目光。 ...
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