雅閣混動的十大忠告

1、動力沒有想象中激進

網上很多人都誇本田雅閣動力好、操控好，表示這款車很符合年輕人的需求，但家用車始終都是家用車，誠然雅閣的動力在同級別車型中確實佔據一定的優勢，但車輛的動力並沒有大家想象中那麼好，很多車主甚至覺得雅閣起步偏肉，所以大家買車前一定不要對動力抱過高的期望。

2、懸架偏硬

本田雅閣採用的是同級別主流的前麥弗遜式獨立懸架＋後多連桿式獨立懸架，可能是爲了保障操控性能，車子的懸架調校比較硬，車輛在不平整路段行駛時顛簸感還是比較明顯的，因此開雅閣過減速帶的時候一定要慢，不然後排乘客容易被顛飛起來。

3、底盤太低

雅閣的最小離地間隙只有100mm，而這個數據還只是空車狀態下的，如果車輛坐滿了人，或者裝載了較多的行李，那麼底盤會被壓得更低，所以在駕駛這款車的時候一定要格外小心，遇到惡劣的道路情況很容易就會出現託底的現象。

4、車漆薄

車漆薄可以說是日系車的一大“特點”，雖然薄車漆不代表車輛安全性差，但漆面很容易被路面掛起的小石子刮花，在遇到一些輕微的剮蹭情況時車漆薄的車也容易被拉下一層皮，徒增修理費用，所以很多車主都吐槽雅閣漆面不耐造。

5、車機系統不太好用

如果大家之前開慣了科技化滿滿的國產車，那麼再開本田雅閣這些合資車的時候會覺得車機系統很難用，特別是導航功能，不僅系統更新緩慢，而且還容易出現卡頓的現象，想要便捷的話還是得買個手機支架，用手機導航更加好使。

6、噪音偏大

噪音大是本田品牌的通病了，該品牌不論什麼價位的車在NVH方面的表現都不盡如人意，雅閣在低速優良道路上行駛時能夠保持不錯的靜謐性，但速度上來後噪音就一言難盡了，如果大家開車不喜歡聽歌，或者對噪音非常敏感，那麼一定要謹慎選購這款車。

7、內飾科技感不強

現如今汽車的內飾科技感是越來越強，市面上各種雙聯屏、豎置大中控屏的汽車雲集，但雅閣採用的依舊是熟悉的懸浮式中控屏設計，車內保留了大量物理按鍵，以至於整個車廂的科技感比不上大部分國產車，不過物理按鍵的保留還是值得好評的，這可比觸控屏要好用太多了。

8、不建議買最低配

很多人之所以選擇雅閣，是因爲這款車的指導價看着便宜，比凱美瑞、天籟等車型的購買門檻低，但最入門版本的雅閣配置是非常寒磣的，車輛不僅沒有車道偏離預警、駐車雷達、倒車影像、LED遠光燈等實用配置，而且車內的中控屏幕也更小，沒必要爲了省錢選個丐版的。

9、有條件的儘量選混動

很多人可能會擔心混動車電池不耐用，但其實如今的本田混動技術已經非常成熟，車輛正常行駛個十年八年是一點問題都沒有的，而混動車能夠給車主帶來更出色的行駛品質、更強勁的加速動力以及更出色的燃油經濟性，只要開慣了混動車就很難再開回純燃油車了。

10、雅閣也會出現小毛病

其實很多人都會產生一個誤區，那就是以爲像本田雅閣這樣的傳統合資車絕對不會有小毛病，但只要是汽車那就一定會有小毛病，從車質網的數據可以看到，本田雅閣被投訴最多的故障主要爲車載互聯故障、影音系統故障、漆面起泡開裂、中控臺開裂等，這些毛病也是需要車主花心思去處理的。

混動版的穩定性更好，並且價格方面也不高。所以購買混動版還是非常值得的。

然後是建議，如果購買雅閣的話，我的建議有以下幾點:

如果預算充足，儘量選購銳智版。銳智版的配置我認爲最爲合理，平時所能用到的功能銳智版基本都配置齊全了，而像銳領版則是連倒車雷達都沒有，有點說不過去了。

一定要打聽好混動版的市場優惠幅度再下手。很多人以爲雅閣混動版的優惠，幅度比汽油版少，所以銷售報一個比較高的優惠幅度就欣然接受了，但是現在混動版雅閣的優惠幅度是和汽油版持平並且還要高一些的。所以購買錢一定要貨比三家再下單。

購車前做好功課，買一輛日期較近的車。雅閣混動在一月份就實現國六排放了，爲了不選擇到庫存車，還是多比較幾臺吧。