![電驅橋跟電驅動區別]( "電驅橋跟電驅動區別")
- 電驅動橋由電機、逆變器、電驅變速器三大部件構成。針對電機：永磁同步電機是主流、扁線電機是趨勢針對逆變器：其本質功用是透過對電流的開通和關斷來實現控制策略，而負責關斷的元器件就是IGBT針對變速器：主流純電車型均是1擋減速器，主流插電沿用傳統變速器，高能效及低噪音是新...
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![2068前驅動橋是載重多少噸]( "2068前驅動橋是載重多少噸")
- 1、8噸1、容許載重量=貨車標記載重量+允許增載量+《鐵路貨物運輸規程》第26條規定的2%。2、容許載重量是指鐵路運輸中貨車的最大裝載重量。貨物的裝載重量不得超過貨車容許載重量。3、卡車按承載噸位分爲微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車。...
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![中興皮卡前橋四驅電機怎麼拆裝]( "中興皮卡前橋四驅電機怎麼拆裝")
- 具體操作步驟如下：前四輪驅動電機的拆卸方法：馬達殼體有兩個定位爪。用窄一字螺絲刀開啟，後蓋與殼體分離，有一個轉子，即軸中心第二步如果想繼續分解，可以分解成以下形狀。後蓋由刷子、軸承和塑料蓋組成。外殼由磁鋼、彈性擋圈、金屬外殼和軸承組成，轉子由硅鋼片製成。電機由漆包...
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![igbt上橋臂驅動原理]( "igbt上橋臂驅動原理")
- IGBT以發射極電壓爲基準電位驅動。開關動作時，上橋臂IGBT的發射極電位VE在0伏和母線電壓V+之間變化。在AC200V電路中，要開通上橋臂IGBT時，需要對門極施加300V加15V，合計315V的母線電壓。因此，需要不受開關噪聲干擾影響的上橋臂驅動電路。上橋臂驅動可以使用了光耦合器和高壓驅...
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![mos全橋驅動原理]( "mos全橋驅動原理")
- 電路有兩個輸入端，邏輯上是互爲反相的，即輸入信號使Q1導通時，會令Q2截止Q1漏極輸出低電平，透過R7使得Q4柵極也是低電平，從而令Q4導通，爲電機透過了電源和電流。場效應管是電壓驅動的，與三極管的電流驅動不同，因而爲Q4透過柵壓的R7，其取值小了，是浪費電，但也不能過大了，還要爲此類場效...
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![半橋驅動電路加入死區的原因]( "半橋驅動電路加入死區的原因")
- 半橋驅動電路加入死區的原因是利用三極管或場效應管的控制作用放大微弱信號，輸出信號在電壓或電流的幅度上得到了放大，輸出信號的能量得到了加強。輸出信號的能量實際上是由直流電源提供的，只是經過三極管的控制，使之轉換成信號能量，提供給負載。共射組態基本放大電路是輸入信...
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![後驅動橋可以改成前驅動橋嗎]( "後驅動橋可以改成前驅動橋嗎")
- 後驅動橋可以改成前驅動橋。因爲後驅動橋發揮作用和前驅動橋的作用是一樣的，而且搭載了最先進的改裝功能，所以是可以的。...
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![雙橋牽引車是哪個輪驅動]( "雙橋牽引車是哪個輪驅動")
- 牽引車每個橋都是驅動輪。牽引車正常行駛時驅動輪二三橋都工作。雙橋分串聯和並聯，一般的大貨車都是雙橋串聯驅動，平時行駛時不用差速鎖，是雙橋在驅動。...
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![前後橋和驅動橋有差別嗎]( "前後橋和驅動橋有差別嗎")
- 根據車橋的作用不同，車橋可分爲驅動橋、轉向橋、支援橋、轉向驅動橋。汽車後橋就是指汽車後面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是...
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![橋推和腿驅的區別]( "橋推和腿驅的區別")
- 沒有區別，都是運動器材。腳腳驅比較好。因爲身體比例對於運動表現有很大影響，所以它是運動選材學的一個重要研究方向。在健力/舉重運動中，排除骨架粗細，身體比例主要有兩大影響。所以橋推比較好。...
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![半橋驅動自舉電容放多大適合]( "半橋驅動自舉電容放多大適合")
- 半橋驅動自舉電容可以按以下方法取值：常規情況下，在電容已經被充電穩定的情況下，保持電容電壓的變化或波動量在100mV到300mV是我們能夠接受的，這個值也就就是電容電壓的紋波大小。假如門極電荷量是10nC（驅動電壓是10V的情況下），我們要求驅動過程中，自舉電容的電壓變化量最大是100...
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![斷開式驅動橋的優缺點]( "斷開式驅動橋的優缺點")
- 斷開式驅動橋結構較複雜，成本較高，但它大大地增加了離地間隙減小了簧下質量，從而改變了行駛平順性，提高了汽車的平均車速減小了汽車在行駛時作用於車輪和車橋上的動載荷，提高了零部件的使用壽命由於驅動車輪與地面的接觸情況及對各種地形的適應性較好，大大增強了車輪的抗側滑能...
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![驅動橋的功用是什麼]( "驅動橋的功用是什麼")
- 驅動橋的作用是改變動力傳遞方向，降低轉速。以下是驅動橋的...
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![汽車驅動橋的作用]( "汽車驅動橋的作用")
- 驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力...
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![牽引車是前橋驅動還是後橋驅動]( "牽引車是前橋驅動還是後橋驅動")
- 在一般情況下，牽引車每個橋都是驅動輪。牽引車正常行駛時驅動輪二三橋都工作。雙橋分串聯和並聯，一般的大貨車都是雙橋串聯驅動，平時行駛時不用差速鎖，是雙橋在驅動。牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其...
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![雙橋車平時兩個橋都驅動嗎]( "雙橋車平時兩個橋都驅動嗎")
- 雙橋分串聯和並聯，一般的大貨車都是雙橋串聯驅動，平時行駛時不用差速鎖，是雙橋在驅動，當有一橋陷入泥中空轉時另一橋也無法獲得驅動力，車輛無法行專駛，所以要打差速鎖，使前後橋無轉速差。有些人認爲開了差速鎖時纔是雙驅，是不正確的。而像一些部隊的野戰卡車則是雙橋並聯驅動，變速...
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![h橋集成驅動芯片特點]( "h橋集成驅動芯片特點")
- H橋驅動電路一般由四個MOS管構成，由於電路中MOS管與伺服電機的連接形狀很像英文字母"H"，因此得名。H橋驅動電路透過控制四個MOS管的有序導通，可以達到控制電機的正反轉的目的，並且透過與單片機配合使用，利用定頻調寬等方法產生PWM信號，可以達到平滑調速的效果。...
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![電驅和液驅的區別]( "電驅和液驅的區別")
- 電驅都是透過電動機來驅動機械，或某一個機械部件。而液推，則是透過加壓的液體來驅動機械或者機械部件的。通常情況下，液驅比電驅更平穩一些。...
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![國六h橋驅動電路短路什麼故障]( "國六h橋驅動電路短路什麼故障")
- 氧傳感器探頭堵塞，自身故障等，線路故障EGR閥。常見故障碼P213A12:廢氣再循環H橋驅動電路低端對電源短路。P04019B:空氣設定量與實際新鮮進氣量的差值...
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![大運車驅動橋鋼板怎麼換]( "大運車驅動橋鋼板怎麼換")
- 大運車驅動鋼板，需要用千斤頂，把驅動橋部分頂起來，而且必須要頂牢固，然後鬆開螺絲，纔可以更換鋼板，最好去汽車修理部門更換。...
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![四橋車都是哪一軸驅動]( "四橋車都是哪一軸驅動")
- 四橋車就是後面有2排輪子~前面也是兩排輪子~然後就是看四橋車打方向的時候是前面的四個輪子同時轉向！因爲有很多司機爲了花小錢拉大貨他們會買雙橋車（前面一排後面兩排）然後去汽修廠改裝自己加一排輪子在前面，就成了假四橋，假四橋打方向只有兩個輪子轉動！四橋汽車是雙驅動橋雙...
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![半掛車是第幾橋驅動]( "半掛車是第幾橋驅動")
- 半掛車上的橋都是驅動橋。目前國內的掛車主要分爲三種車橋，斯太爾橋、奔馳橋和漢德橋，其中斯太爾橋是使用最多的車橋，其中有重汽、一汽解放、東風、福田歐曼、陝汽等重卡採用奔馳橋主要是北方奔馳採用，在其它品牌的及個別車行也採用過，漢德橋主要是東風、解放、採用較多。車驅...
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![前驅車有後橋嗎]( "前驅車有後橋嗎")
- 前置的車採用轉向驅動橋，後驅的車採用隨動橋。車橋的四種形式：轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、隨動橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。其中轉向橋和支援橋都屬於從動橋。大多數汽車採用前置後驅動(FR)，因此前橋作爲轉向橋，後橋作爲驅動橋，而前置前驅動...
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![泥頭車鎖橋和雙驅]( "泥頭車鎖橋和雙驅")
- 鎖橋是輪間鎖橋和軸間鎖橋。輪間鎖橋一般是雙橋車鎖中橋，讓中橋和後橋同時驅動。鎖軸就是把軸間的差速鎖鎖上了，也就是軸間鎖橋就是差速鎖，鎖上以後沒有差速，車輪一起轉動不能轉彎，用以泥濘或冰雪路面。鎖橋就是把車輪鎖住，鎖軸就是把車軸鎖住。...
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![半橋逆變電焊機驅動電路]( "半橋逆變電焊機驅動電路")
- ①電源供給：和場效應管作逆變開關的焊機一樣，焊機電源由市電供給，經整流、濾波後供給逆變器。②逆變：由於IGBT的工作電流大，可採用半橋逆變的形式，以IGBT作爲開關，其開通與關閉由驅動信號控制。③驅動信號的產生：驅動信號仍然採用處理脈寬調製器輸出信號的形式。使得兩路驅動信號...
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