![斯瑪特怠速抖動是怎麼回事]( "斯瑪特怠速抖動是怎麼回事")
- 1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，因爲車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。3、機油品質...
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![奔馳斯瑪特怠速抖動怎麼解決]( "奔馳斯瑪特怠速抖動怎麼解決")
- 解決方法如下有兩種可能，一個是發動機有故障，導致怠速時發動機抖動比較厲害，導致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。...
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![奔馳斯瑪特怠速不穩]( "奔馳斯瑪特怠速不穩")
- 1、怠速開關不匹配：診斷：怠速時開啟空調或轉動方向盤。如果發動機轉速沒有上升，則可能表明存在此問題。故障排除：調整、修理或更換節氣門位置傳感器2、怠速調節閥（ISC）：問題診斷：檢查怠速調節閥的啓動聲音。如果沒有啓動聲，說明怠速調節閥有問題。故障排除：清洗或更換怠速調節閥，基...
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![伊蘭特悅動怠速忽高忽低]( "伊蘭特悅動怠速忽高忽低")
- 怠速忽高忽低的原因首先就是發動機可能出現了積碳。當發動機內部出現了過多的碳時，就會使噴出的汽油被碳所吸收，導致混合氣過少，使其啓動變困難。有的時候發動機可燃混合氣會變得忽濃忽稠，這就會造成其冷啓動後怠速抖動，也就出現了怠速不穩的狀況。第二個問題就是因爲節氣門和...
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![科爾維特怠速抖動]( "科爾維特怠速抖動")
- 1、點火角過於提前爲了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火因爲從點火到完全燃燒需要一段時間。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成發動機抖...
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![鈴木維特拉怠速時轉速上下跳動]( "鈴木維特拉怠速時轉速上下跳動")
- 1:節氣門積碳過多2:進氣歧管或者廢氣閥泄露3:三元催化器堵塞4:噴油嘴故障5:燃油壓力過低，可能是噴油嘴堵塞或者油管堵塞6:發動機缺缸7:各類信號傳感器問題...
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![特銳怠速不穩]( "特銳怠速不穩")
- 怠速不穩的原因及排除方法：1、機械零件髒污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩2、發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩3、節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空...
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![帕薩特怠速一小時油耗]( "帕薩特怠速一小時油耗")
- 這款車怠速一小時耗油量還不到一個油，一般都在0.8個油左右。這個油耗不是太大。一小時跑一百公里油耗約6升。待速一個鐘=6升*(800/3000)=1.6升。...
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![gpr250r怠速不穩]( "gpr250r怠速不穩")
- 怠速不穩出現的原因：在化油器怠速系統油道或氣道發生堵塞或泄漏狀況下，怠速油系供油出現偏稀或偏濃現象，導致發動機怠速不穩。多年維修經驗表明，主要有以下四個原因。一、怠速量孔被部分堵塞原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速狀態下供油偏稀，導致怠速不穩現象出現。排除方法：按前述化...
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![寶馬310gs怠速轉速]( "寶馬310gs怠速轉速")
- 應該在800轉/分鐘左右，但是根據車的排量不同，功率不同，缸數不同會有一些差異，而且車輛在較冷的環境下啓動也會出現短時間的怠速較高，所以怠速是否正常要根據客觀條件判斷。...
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![轉速和怠速區別]( "轉速和怠速區別")
- 怠速是一種狀態怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。汽車剛發動的時候大概一千三左右，車熱了之後正常時候在八百怠速高的話不易熄火，油耗高，掛一檔只擡離合就可以跑。怠速高低無什麼區別，僅僅是空轉時的轉速...
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![特斯拉有怠速蠕行嗎]( "特斯拉有怠速蠕行嗎")
- 特斯拉沒有怠速蠕行特斯拉model3的長是4694mm，寬是1849mm，高是1443mm，軸距是2875mm。特斯拉model3的介紹：1、外形介紹：前部平滑而圓潤，T型商標精緻地點綴其上，簡約簡單。全新的矩陣式LED大燈形成了新的前臉特徵。2、安全方面：全車配備了8個攝像頭，前置雷達和12個超聲波傳感器，提供...
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![福特金牛座怠速自動熄火]( "福特金牛座怠速自動熄火")
- 造成汽車怠速不穩容易熄火的原因有很多，例如進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。常見怠速熄火：1、電噴發動機的正常怠速都是透過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關...
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![江鈴特順怠速不穩要熄火]( "江鈴特順怠速不穩要熄火")
- 第一個就是電噴發動機的正常怠速由怠速控制閥決定。它會根據車子發動機的轉速、溫度、油門開關的情況來進行控制，經計算後開啓進氣旁路或直接增加怠速控制閥的油門開度，從而增加進氣量，提高發動機怠速。如果汽車內部有油污或者堆積了較多沒有被充分燃燒的碳時，就會使氣門難以...
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![菲亞特致悅怠速不穩]( "菲亞特致悅怠速不穩")
- 1、檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣.2、檢查空氣濾清器濾芯是否過髒。3、檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常。4、檢查燃油系統壓力是否過低。5、檢查噴油器噴射情況。6、檢查汽缸壓力和氣門間隙。7、檢查ECU。8、更換電氣元件。發動機在中等以上轉...
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![剷車怠速大]( "剷車怠速大")
- 、怠速開關不閉合2、怠速控制閥有故障3、進氣管漏氣4、配氣相位錯誤5、噴油器滴漏或堵塞6、排氣系統堵塞7、怠速工況時EGR閥開啓。解決方法：1、調整或更換節氣門位置傳感器2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定3、查找泄漏處，重新進行密封或更換相關部...
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![豐田考斯特怠速不穩]( "豐田考斯特怠速不穩")
- 首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方...
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![江鈴特順怠速偶發異響]( "江鈴特順怠速偶發異響")
- 1、緊固件鬆動，發動機運轉過程中產生振動，導致某些部件產生鬆動，出現撞擊聲2、配合間隙過大，配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑、溫度、負荷和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯3、潤滑不良，如果潤滑油膜過薄，會導致磨損加劇，產生的異響。汽車發動機是爲汽車提...
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![怠速高裝手t怠速馬達可以嗎]( "怠速高裝手t怠速馬達可以嗎")
- 可以。發動機磨損90%的情況發生在低溫，低溫時，尤其是汽車放了一宿以後，發動機內部的潤滑油都會由於重力的因素迴流到油底殼，這個時候如果啓動發動機，發動機磨損最爲嚴重。...
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![什麼叫怠速]( "什麼叫怠速")
- 怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些...
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![現代雅紳特怠速偶爾抖動]( "現代雅紳特怠速偶爾抖動")
- 怠速抖動原因的解析：1、點火能量偏低導致抖動車子冷啓動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啓動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，...
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![福特全順怠速嗒嗒響]( "福特全順怠速嗒嗒響")
- 可能是換擋不響，怠速時候響，還可能是顆粒處理器的聲音，可能是分離軸承與壓盤分離爪之間沒有間隙，導致常轉，間隙調大點試試，也可能是變速箱問題。...
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![丘比特怠速忽高忽低]( "丘比特怠速忽高忽低")
- 其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等原因：1、空氣中產生的髒物2、節氣門積碳過多3、噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分4、排氣管堵塞，排氣不暢5、進氣管漏氣導致真空度不夠6、線路...
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![瑪莎拉蒂萊萬特怠速不穩]( "瑪莎拉蒂萊萬特怠速不穩")
- 1、怠速開關不閉合2、怠速控制閥故障3、進氣管路漏氣4、配氣相位錯誤5、噴油器滴漏或堵塞6、排氣系統堵塞7、怠速工況EGR閥開啓。車怠速不穩的解決方法分別是：1、對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換2、清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定3、...
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![威樂怠速高]( "威樂怠速高")
- 威樂汽車的怠速高的原因可能是汽車的怠速控制閥出現了故障。需要透過怠速控制閥來控制發動機的正常怠速。如果該部件出現故障就會造成怠速不穩。若是啓動車輛後當發動機溫度升高後，依然存在怠速高情況，則應考慮爲存在電磁閥出現了故障的可能性。...
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