![z38爲什麼用內燃機車]( "z38爲什麼用內燃機車")
- 答、因爲z38次旅客列車的車體沒有直供電設備、只有東風11型機車牽引利用發電車發電、爲列車提供可靠的電源。雖然電力機車比內燃機有很多的優勢、但是很多優勢在特殊的時期、特殊的設備面前是顯現不出其優越的性能，所直38次旅客列車在沒有對其供電系統進行改造之前是不能...
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![z38次列車爲什麼是內燃機]( "z38次列車爲什麼是內燃機")
- 這個列車肯定是在非電氣化鐵路上執行的列車。如果某個客車或者貨車牽引的機車（火車頭）是內燃型號的機車時，肯定是這些列車經由的鐵路線路沒有安裝接觸網，屬於非電氣化的區段。因爲沒有接觸網所以列車只能是由內燃機車負責擔當牽引任務。...
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![z38火車爲什麼叫路霸]( "z38火車爲什麼叫路霸")
- Z38是武昌開往北京西的直達特快列車，全列軟臥車廂，採用的是龐巴迪BSP車廂，最高執行時速160公里，用東風11G型內燃機車牽引，這趟客車夕發朝至，在京廣線北段其它列車都要待避，所以被稱爲北京廣線的路霸，當然現在夕發朝至的直達特快列車比較少了。...
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![z38次列車停靠站]( "z38次列車停靠站")
- z38是武昌到北京西，直達車，中途沒有停靠站。從武昌發車時間是晚上19:46，早上6:43到達終點北京西站，全程1225公里，執行時間10小時57分鐘，這列火車只有硬臥和軟臥，沒有硬座。...
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