![汽輪機內缸和外缸區別]( "汽輪機內缸和外缸區別")
-    汽輪機的外缸內部有內缸，內外缸之間基本上沒有什麼設備，其實就是一箇中間夾層，其目的是用來包護內缸的，在機組啓停過程中便於汽缸的加熱和冷卻。內缸中有可以轉動的汽輪機大軸和轉子，轉子上有葉輪和葉片等。另外內缸中還有和外缸固定在一起的隔板，隔板上有動葉...
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![汽輪機汽缸怎麼分前缸後缸]( "汽輪機汽缸怎麼分前缸後缸")
- 汽輪機汽缸如果以垂直中分面分，前半部分爲前汽缸，後半部分爲後汽缸，前缸和後短缸以螺栓連接，前汽缸的材料通常可以承受較髙的溫度，造價昂貴，而後汽缸不需要承受很髙的溫度，所以造價也較低廉，汽輪機的汽缸不論是前缸還是後缸都不屬於汽輪機的易損件，不需要經常更換，但概念一定要知道...
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![汽輪機推力間隙一般標準]( "汽輪機推力間隙一般標準")
- 汽輪機的推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間的移動距離叫推力間隙，這個標準一般不大於0.4mm。瓦片上的烏金厚度一般爲1.5mm，其值小於汽輪機通流部分動靜之間的最小間隙，以保證即使在烏金融化的事故情況下，汽輪機動靜部分也不會相互摩擦。...
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![汽輪機發電機執行方式]( "汽輪機發電機執行方式")
- 1、汽輪機發電機是指用汽輪機驅動的發電機。2、汽輪機發電機執行方式是由鍋爐產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發電機發電，做功後的廢汽經凝汽器、循環水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。3、汽輪機發電機執行的原理爲汽輪發電機是由汽...
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![汽輪機各級壓力流量之間的關係]( "汽輪機各級壓力流量之間的關係")
- 第一級壓力是最高，流速最快，但流量不會變，對應的負荷下。第二級壓力下降，流速下降，流量不變。第三級比第二級壓力也是下降，流速下降，通流面積增大。 汽輪機第一級和末級通流面積相差較大，也是爲了保證進一步增加蒸汽做功能力，基本上汽機末級和初級的流量基本不變，在同一負荷下...
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![汽輪機進氣量爲什麼會默認爲1848840kgh]( "汽輪機進氣量爲什麼會默認爲1848840kgh")
- 由於計算前汽輪機進汽量D0爲未知，故預選D0=1848840Kg/h進行計算。全廠工質滲漏係數αL=DL/D0=30000/1848840=鍋爐排污係數......
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![汽輪機常識中什麼是氫氣溼度]( "汽輪機常識中什麼是氫氣溼度")
- 氫氣露點溫度：壓力爲P、溫度爲T、混合比爲r的溼氣中，在此給定的壓力下，溼氣被水飽和時的溫度，單位是：℃氫氣溼度標準露點和壓力溫度有關，如0.3MPA的氫氣露點大約15℃。摘要：氫冷發電機長期在純度爲96％以上的氫氣中執行，氣體混合物的溼度(簡稱氫氣溼度)，將嚴重影響到發電機定子、轉...
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![汽輪機爲什麼一直是3000轉]( "汽輪機爲什麼一直是3000轉")
- 我國電力系統規定工頻頻率爲50赫茲，汽輪機一對磁極的發電機要求其轉速爲每分鐘3000轉，對應50赫茲的旋轉磁場轉速每分鐘3000轉。汽輪機二對磁極的發電機要求其轉速爲每分鐘1500轉，對應50赫茲的旋轉磁場轉速每分鐘1500轉。發動機轉速恆等於旋轉磁場轉速，由此得名同步發電機。發...
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![汽輪機是什麼分類設備]( "汽輪機是什麼分類設備")
- 汽輪機是一種將蒸汽的熱能轉換成機械能的蒸汽動力裝置，又稱爲蒸汽透平。汽輪機是以蒸汽爲工質的旋轉式機械，主要用作發電原動機，也用來直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。特點：功率大、轉速高、執行平...
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![汽輪機怎麼分級]( "汽輪機怎麼分級")
- 汽輪機級按不同的分類方法可以分爲不同的類型。按工作原理不同可分爲衝動級和反動級，而衝動級又可以分爲純衝動級，帶反動度的衝動級和復速級按動葉柵數不同可分爲單列級和復速級按葉片功能不同可分爲調節級和壓力級。在汽輪機中一對靜葉柵和其後的動葉柵，以及有關的結構部分...
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![汽輪機支承瓦和推力瓦的區別]( "汽輪機支承瓦和推力瓦的區別")
- 區別是作用不同，支承瓦用來承受汽輪機轉子的重量，而推力瓦用於平衡汽輪機執行中由於葉輪前後蒸汽壓差產生的軸向推力。...
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![汽輪機盤車可以一直執行嗎]( "汽輪機盤車可以一直執行嗎")
- 汽輪機停車後長時間不盤車會導致轉子變形，嚴重的直接報廢，汽輪機的轉子由葉輪、軸封套、聯軸節等部件及主軸構成的整體質量很大，在停車狀態下，主軸在重力作用下會發生金屬蠕變而產生彎曲，導致轉子的平衡被破壞。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成爲機械功的旋轉式動力機械，盤車是指用...
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![什麼是汽輪機的偏心]( "什麼是汽輪機的偏心")
- 汽輪機的偏心是指汽輪機的轉子的偏心，是由於轉子的中心與氣缸軸承的中心偏離造成的。這個偏心由於製造，安裝等造成且不可避免，需要做動平衡實驗，裝動平衡塊調節。汽輪機轉子偏心大的原因測量裝置本身有問題，造成測量值擺動大，無法讀取。汽輪對輪安裝時原始張口不合格，要對對輪進...
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![汽輪機梳齒密封間隙值]( "汽輪機梳齒密封間隙值")
- 當汽輪機起動與停機時，汽缸的上半部溫度比下半部溫度高，溫差會造成汽輪機汽缸的變形。它可以使汽缸向上彎曲從而使葉片和圍帶損壞。曾對汽輪機進行汽缸撓度的計算，當汽缸上下溫差達100℃時，撓度大約爲1mm，透過實測，數值是很近似。由經驗表明，假定汽缸上下溫差爲10℃，汽缸撓度大約...
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![凝汽式汽輪機抽汽步驟]( "凝汽式汽輪機抽汽步驟")
- 凝汽式汽輪機抽汽步驟：   1、開啟大氣安全閥進水閥，並保持微量溢流。   2、開啓動抽氣器工作蒸汽管上的導淋，再緩開其蒸汽入口閥，注意緩慢升壓，充分疏水，暖管5—10分鐘，確認無冷凝液後關導淋。     3、當混合室真空穩定後，開抽空氣...
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![汽輪機理想焓降計算]( "汽輪機理想焓降計算")
- 汽輪機焓降計算公式:ΔH=αf(h5-hn)。其中，α是常數。汽輪機的有效比焓降與理想能量之比稱爲級的相對內效率，簡稱級效率。內效率表示級的能量轉換的完善程度，是用來衡量級經濟性的一個重要指標。它的大小不僅與級的類型，選用的葉型、反動度、速比和葉高有關，而且還與蒸汽的性...
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![汽輪機熱膨脹正常範圍]( "汽輪機熱膨脹正常範圍")
-   汽輪機在暖機後隨着缸體溫度的上升而膨脹也就是金屬的熱脹冷縮簡稱爲熱膨脹。正常範圍是 保證機器能夠正常運轉。  習慣上規定轉子膨脹大於汽缸膨脹時的脹差值爲正脹差，汽缸膨脹大於轉子膨脹時的脹差值爲負脹差。根據汽缸分類又可分爲高差、中差、...
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![電站汽輪機生產企業都有哪些]( "電站汽輪機生產企業都有哪些")
- 生產電站汽輪機的廠家衆多，除上海汽輪機廠，哈爾濱汽輪機廠，合東方汽輪機廠這些特大企業外，還有很多生產中小型電站汽輪機的廠家，例如南京汽輪機廠，青島汽輪機廠，杭州汽輪機廠，武漢汽輪機廠，洛陽中信重工有限公司，北京重工有限公司等。...
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![汽輪機全周進汽的區別]( "汽輪機全周進汽的區別")
- 全周進汽與部分進汽方式的區別主要有:使用全周進汽時，進入汽輪機的蒸汽量透過四個依次啓閉的調節汽門控制。每個調節汽門控制一組噴嘴，根據負荷的多少確定調節汽門的開啓數目和開度。低負荷時，部分進氣減小了全開狀態的調節氣門節流損失，經濟性好。使用部分進汽時，汽輪機的進...
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![汽輪機轉子跳動和晃動的區別]( "汽輪機轉子跳動和晃動的區別")
- 汽輪機轉子跳動是圓周方向的，是指上下打表跳動，晃動是指左右方向的是左右晃動，左右打表也可以打出來，出現這種現象汽輪機轉子必需要做動平衡，動平衡做好後，這些狀況就會沒有了。區別在轉子跳動是不規則的經向跳動，主要體現在軸瓦軸承処。而轉子晃動是因動平衡不好產生由轉子帶動...
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![汽輪機是熱機嗎]( "汽輪機是熱機嗎")
-    汽輪機是熱機嗎汽輪機是熱機！而且還是常見的動力機械之一。汽輪機因具有工作可靠，熱效率高，被廣泛應於熱力發電廠和作爲各種艦艇船舶的動力。現在有的核動力發電廠，也採門大型的汽輪機作爲動力機來帶動發電機發電。現在有許多熱力發電廠也採用小型的汽輪機來...
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![汽輪機噴淋是除鹽水還是凝結水]( "汽輪機噴淋是除鹽水還是凝結水")
- 凝結水。將除鹽水採用噴淋的方式在凝汽器外表面對凝結水進行間接降溫，引出除鹽水的部位爲凝汽器循環水入口排凝孔。針對凝汽器冷卻系統結垢的問題，可採用化學清理的方法，其具體方式如下：化學清洗劑的加藥點可以是凝汽器循環水入口的排凝小孔，將化學清洗劑的濃度調爲500～1000mg/...
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![汽輪機轉子測量的內容有哪些]( "汽輪機轉子測量的內容有哪些")
-  轉子應測量如下數據：(1)測量各軸徑向的油隙、浮動油擋的徑向與軸向間隙、外油擋的徑向間隙。(2)測量各對輪的同心度。(3)拆去各對輪螺栓，測量各缸通流部分動靜間隙（注意轉子軸向位置應正確乂(4)測量動靜葉片徑向及軸向間隙測量高、中、低壓汽軸封徑向及軸向間隙測量各...
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![汽輪機的葉柵定義]( "汽輪機的葉柵定義")
-    汽輪機葉柵是由葉片按一定規律排列形成汽流通道的組合體。   汽輪機葉柵一般分爲衝動式葉柵和反動式葉柵兩大類：   反動式葉柵，它包括噴嘴葉柵和反動度較大的動葉柵。葉柵前後有靜壓差．汽道寬度由進口到出口顯著縮小，故汽流透過時除...
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![汽輪機螺栓強度等級]( "汽輪機螺栓強度等級")
- 鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10餘個等級，其中8.8級及以上螺栓材質爲低碳合金鋼或中碳鋼並經熱處理（淬火、回火），通稱爲高強度螺栓，其餘通稱爲普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈...
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