- 珠海洪灣香工路沒有地攤的,我去過很多次那裏,那裏只有幾個廠,廠也很少人的,白天道路上幾乎看不到人,擺攤都找人多的地方,沒人的地方賣給誰所以想擺攤建議到現場考察幾天,看到有人走再擺,否則擺了等於浪費時間,找個人流量大的地方擺吧。...
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- 公路設計中兩條直線的交點距該樁號處路面中心點的距離稱之爲外距。外距的大小取決於彎道的設計半徑,半徑越大,外距越大,道路的彎道越小,相反外距越小,說明道路彎道越急。外距用英文字母E表示,不過現在公路放樣時採用座標放樣的多,已經很少利用外距放樣曲線了。公路工程,外距外距...
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- 施工順序安排:臨時便道→清表清淤→路基土石方填築→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面路基工程在道路建設中,工程量大、佔地廣,常爲控制施工進度的關鍵,故要求:①儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地②按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的...
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- 目前鐵路員分爲高鐵,地鐵兩大類,高鐵鐵路員待遇比較好一些,普通員工工資都在6000一8000元/月之間,而地鐵鐵路屬於公益服務性企業,效益有限,待遇稍差一些,普通員工每月工資多在4000一6000之間。鐵路工人的待遇在行業中屬於中等偏上層次,如果是在編的話,可能額外福利比較多,另外就是...
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- 理基層:將基層表面的積灰、油污、浮漿及雜物等清理乾淨。如局部凹凸不平,應將凸處鑿平,凹處用1:3砂漿補平如有油污須用10%火鹼溶液洗刷乾淨,並用清水沖洗並晾乾。抹底層砂漿:先在基層抹一道素水泥漿(內摻用水量10%的107膠水),隨即分層分遍抹底層砂漿底層砂漿要用直尺刮平,並用木...
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- 路路達潤滑油爲殼牌、統一、東風嘉實多、德國福斯、山東臨工等代工。路路達潤滑油(無錫)有限公司成立於2002年03月21日,主要經營範圍爲生產潤滑油、潤滑脂、LD防凍液、粘度指數改進劑等。...
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- 一、建立有效的項目管理制度項目管理制度就是項目最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好項目的最重要前提之一,同時,施工項目管理制度也是企業管理制度的重要組成部分。一個好的施工項目管理制度首先應是合法的,它的各項規定、基本內容必須符合國家的法律法規及企...
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- 鐵路接觸網工,又被稱爲鐵路“蜘蛛俠”,接觸網是沿鐵路線上空架設的輸電線路,爲日常來往的車輛輸送電能,接觸網工透過日常檢修,消除接觸網潛在危險,維護鐵路供電設備及行車安全。接觸網的檢修作業通常安排在列車不執行的時間段,有時一次作業幾小時,有時要持續好幾天,這也就是常說的...
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- 不-定,養路工人一般都屬於各級的公路局和公路段管理。這類人員如果是透過事業編制考試進入單位工作的話,人員身份一般都是在職在編的專業技術或者工人編制。但如果只是透過簽訂臨時勞動合同招聘的養路工人,則只能算是單位的合同工人身份!養路工屬於公路局職工平時在各工路道...
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- 如果鐵路上被分到離家不遠的地方,那就挺好,家裏的人脈關係,自己的朋友關係都能用得到,這樣不僅生活上少了很多麻煩,而且基本不用愁對象的問題。因爲鐵路上的工作對於外界來說還是個鐵飯碗,意味着很多父母都樂意讓自己的女兒和你談談。這樣起碼解決了萬事開頭難。至於後面就得靠...
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- 道路工程和公路工程是相互聯繫又相互統一的,道路工程指的是整個道路工程總的範疇,他包括公路工程,鐵路工程以及鄉鎮各種道路工程建設,而公路工程則指的是單一的公路工程,公路工程是道路工程的一部分,道路工程中包括公路工程。...
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- 1、基地檢測路基應填灰土。灰土施工前應對基層進行自檢檢測,檢測合格後方可進行下一步灰土施工。按要求開挖新舊道路交接處臺階。臺階高0.8米,寬1米。臺階自下而上開挖,開挖標高與填方標高同步。2、攤鋪整平攤鋪邊線控制:爲保證路基邊緣的壓實度,邊線應比設計線每邊寬出30cm。...
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- 路面工程。路緣石寬度包含在路面寬度以內,路緣石屬於路面工程。而且安裝路沿石時,路緣石的頂面與路面是水平的。材料一般多爲水泥混凝土的比較多。不包含在路面寬度內的就不是路緣石,人們一般叫卡邊石或者側石,這種石頭安裝時一般高出路面15~20公分,有時候緊靠側石而且佔用路面...
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- 首先,對電氣工程師崗位的認知電氣工程師的主要工作內容:1、參與項目圖紙會審,對設計提出優化和改進建議。2、管理電氣專業施工單位現場施工控制工程質量及進度審查施工方案、3、協調電氣工程與土建、水暖等相尖專業之間的尖系協調管理專業承包商、監理公司現場工作。4、協助...
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- 鐵路招工一般55歲的是不會招的。因爲女性55歲已經要退休了,如果是招臨時工,55歲的可能會招,高鐵站招收保潔員一般年齡在18到55週歲,現在55歲的人,身體還是挺好的,在動車車廂上當一個保潔員,清潔車廂打掃衛生,保持車廂乾淨整潔還是很好的。鐵路招工中,55歲女工一般都不招了。根據勞...
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- 市政公路和高速公路不一樣!這個要看到底要修多長的一條公路了,一般在幾個月到幾年不等。如果比較短的公路,十千米左右的,一般三個月左右就好了,如果很長的話,一兩年也是有可能的。不過一般修公路都是一半一半的修,防止給交通造成不便利的麻煩。...
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- 高鐵好。高鐵的線路標準比較高,因此車輛行駛平穩,車內設計人性化,因此能夠提供一個舒適的上班環境。高鐵夜晚不執行,因此一般都是當天結束工作。普鐵的車輛環境較差,執行時間長,因此對於工作強度更高,所以也不如高鐵。根據個人感受與喜好而定。一般情況下普通線路工上下班時間比...
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- 35年至38年左右。在鐵路部門工作是沒有工作年限的,只要你沒有達到法定的退休年齡,就可以一直工作下去,直到你達到了法定的退休年齡就可以辦理退休手續了。鐵路部門工作,男性退休年齡爲60週歲,女性退休年齡爲50週歲。女性幹部退休年齡爲55週歲。機務火車司機、工務線路工、橋隧...
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- 鐵路電氣化線路工當然累。普線鐵路平時要檢查線路是否有問題,不論什麼天氣都要日曬雨淋,還要穿越隧道,有時候施工也可能在隧道里面。動車執行的線路行車時段工作人員不能上線,只能選擇半夜不行車的天窗時間上線進行維護,夏季山區遇到暴雨還有危險。...
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- 工程施工分爲白天施工和夜間施工,道路施工也屬於工程施工,所以施工時間遵循工程施工的時間規定。白天施工的時間是6點到晚上的22點,夜間施工是晚上的22點到第二天的早上6點。道路施工也應該遵循這個時間的規定,做好相應的施工準備工作。不過一般的施工時間是早上七點到下午18...
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- 主要爲路基工程、橋涵工程、隧道工程、通信工程、供電工程、站房工程、車輛工程、信號工程。分別由工務段、通信段、電務段、機務段、供電段、車站、客運段、大修段等站段維修管理,確保整個鐵路線路安全執行,爲國民經濟發展提供堅強保障和大動脈作用。鐵路事關國民經濟發展...
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- 鐵路工人與工廠工人沒什麼大的區別。務工人員對要管理紀律方面要嚴格。鐵路執行的是半軍事化管理。強調旅客列車必須要安全正點無事故。所以說鐵路工人比工廠工人在執行制度方面要嚴格,紀律方面要嚴格。因爲鐵路的時間觀念要比工廠要強。...
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- 高速公路施工管制措施:1、根據施工需要,施工路段採用封閉應急車道或超車道施工,行車道正常通行的方案,邊施工邊通行。                 2.所有途經施工路段車輛應當減速慢行,最高時速不得超過80公里/小...
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- 工廠做普工有沒有出路,關健得靠自已,俗話說得好:三百六十行,行行出狀元。只要靜下心來做一行愛一行,發揮主觀能動性,把工作做好做細做精,在平凡的崗位上同樣可以做出不平凡的事蹟來,刻苦鑽研,技術過硬做一名出色的技工,照樣能爲國做貢獻,加油吧!...
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- 先路肩。路肩指公路兩側由路面邊緣到路基邊緣的部分。作用:與行車道連接在一起,作爲路面的橫向支承,可供緊急情況下停車或堆放養路材料使用,併爲設定安全護欄提供側向淨空,還起到行車安全感作用。...
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