![清碳劑市區開還是高速開]( "清碳劑市區開還是高速開")
- 高速開。現在汽車拉高速除積碳的說法基本上是都認可了，而且隨着汽車保有量的增加，很多汽車保養的方式都是如雨後春筍一般冒出來。發動機內的積碳也是很多車主比較關心的問題，積碳是汽油在發動機內得不到完全的燃燒，保留在氣門燃燒室內就會形成積碳，另一個原因就是發動機經過加...
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![碳氫清洗劑的儲存環境]( "碳氫清洗劑的儲存環境")
- 碳氫清洗劑嚴禁存放在陽光下爆曬，防止溫度過高，導致燃燒和爆炸。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。嚴禁攜帶火柴、打火機或任何火種進入清洗車間及碳氫清洗劑倉庫，嚴格控制火源流動和明火作業。搬運過程中要輕裝輕放，防止包裝或容器損壞。車間和倉庫上空，嚴禁有高壓電線跨...
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![巴孚積碳清洗劑怎麼樣]( "巴孚積碳清洗劑怎麼樣")
- 積碳清洗劑有作用，不過要注意：1、發動機積碳清洗劑清洗的效果是好，但是清洗掉的油泥無法排出，很容易造成油道堵塞2、積碳清洗劑對積碳有好的清洗作用，但添加油箱的添加劑主要的作用是對噴油嘴和節氣門積碳比較有效，對燃燒室活塞等這些的積碳清理效果不明顯，因爲不同部位的積碳成...
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![除碳劑能清洗節氣門嗎]( "除碳劑能清洗節氣門嗎")
- 可以。清潔節氣門主要是清除上面的積碳，用戶可以使用專用的節氣門清洗液或者化清劑。此類清洗劑的清潔原理是溶解積碳，其成分對人體傷害較大，在清潔時最好戴上手套和口罩。把清潔劑噴到節氣門積碳較多的位置，等待其溶解積碳，時間大約爲5-10分鐘。使用刷子能加快積碳清除的速度...
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![活塞環積碳清洗劑成分]( "活塞環積碳清洗劑成分")
- 活塞內部清洗劑主要由表面活性劑、鹼、螯合劑、洗滌劑、金屬腐蝕製劑、水等組成：1、活塞清洗涉及內部與外部，活塞外部裸露在發動機艙內，一般很少清洗，因此，活塞內部清洗劑，是一種用於清洗發動機內部積碳、油泥、膠質等有害物質2、保持發動機內部的潔淨，增強機油的流動性，延長髮動...
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![耐喜汽車積碳清洗劑有用嗎]( "耐喜汽車積碳清洗劑有用嗎")
- 有用。汽車積碳清洗劑有用，積碳清洗劑是專門用於清洗發動機積碳產品，主要成分爲大分子表面活性劑、輔助助劑和石油餾出物，能迅速溶解成分複雜的各類燃燒室碳化物。汽車積碳清洗劑作用體現在以下三點：1、積碳清洗劑是一種複合物，發動機積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、...
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![碳氫清洗劑ph值]( "碳氫清洗劑ph值")
- 碳氫清洗劑屬於中性有機溶劑類清洗劑，所以不存在PH值一說。碳氫清洗劑對比水系清洗劑具有以下優勢：1、清洗性能好碳氫清洗劑與大多數的潤滑油、防鏽油、機加工油同爲非極性的石油餾分，根據相似相溶的原理，碳氫清洗劑清洗這些礦物油的效果要好於鹵代烴和水基清洗劑。2、材料相...
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![pea積碳清洗劑傷車膜]( "pea積碳清洗劑傷車膜")
- 積碳清洗劑對發動機是沒有危害的，它主要用於各種發動機部件上。也對發動機內的無定形類積碳和石墨類積碳的清洗，還可用於各種催化劑上的無定形類積碳和石墨類積碳的清洗。積碳清洗劑對各種工件的積碳清洗效果好，能對清洗催化劑上的積碳和催化劑性質無任何不良影響，除了能清洗...
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![積碳清洗劑可以當油燒嗎]( "積碳清洗劑可以當油燒嗎")
- 汽車動力燃燒清潔劑不能代替汽油，汽車動力燃燒清潔劑也叫燃油寶，是能夠快速清理積碳和汽油沉澱物以及各種雜質，使其參與燃燒，同時清潔尾氣排放，達到環保效果，不能百分之百代替汽油使用。汽車尾氣清潔劑是不能完全代替汽油的，因爲汽車尾氣清潔劑並不是燃料，不能爲汽車提供動力。雖...
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![衛斯理積碳清洗劑評測]( "衛斯理積碳清洗劑評測")
- 衛斯理積碳清洗劑效果非常的強，而且他的除碳效果也是一流的，會得到很多人的肯定。衛斯理積碳清洗劑針對燃油系統積碳專門研製的，可以將積碳溼潤、分解、最後燃燒隨尾氣一起排出，起到清除和抑制積碳產生的作用。而是價格實惠質量可靠...
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![速德利積碳清洗劑有用嗎]( "速德利積碳清洗劑有用嗎")
- 速德利積碳清洗劑是有用的，其作用如下：1.所謂的發動機清洗，其實就是對發動機內部潤滑系統和積碳的清洗2、由於發動機長期在高溫高壓下工作，產生的油泥和積碳會降低發動機的工作效率，這對於有一定車齡的老車來說是非常必要的3、現在大部分汽車用的潤滑油都有自己的清洗功能。但...
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![力魔積碳清洗劑主要成分]( "力魔積碳清洗劑主要成分")
- 成分一般由基礎油+積碳溶解劑+清淨劑+分散劑組成，積碳溶解劑，溶解清除發動機內部的積碳，這使之溶解到潤滑油中，部分主要是溶劑爲主，如煤油，二丁酯，丁醚類溶劑。清淨劑的主要作用是中和酸性油脂污垢，使其脫離管路，分散到潤滑油中，主要是鹼性鈣鹽，分散劑的作用是將不屬於發動機內部的...
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![衛斯理積碳清洗劑怎樣]( "衛斯理積碳清洗劑怎樣")
- 碳一號效果非常的強，而且他的除碳效果也是一流的，會得到很多人的肯定。除碳1號是針對燃油系統積碳專門研製的，可以將積碳溼潤、分解、最後燃燒隨尾氣一起排出，起到清除和抑制積碳產生的作用。希望我的回答對你有所幫助...
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![積碳清洗劑到底管用嗎]( "積碳清洗劑到底管用嗎")
- 積碳清洗劑是很管用的，汽車積碳清洗劑是有實際作用的，但是由於其存留直至發動機內清洗的時間較短，同時再加之免拆清洗方式的缺陷，所以其清潔效果相對來說比較侷限。管用。汽車積碳清洗劑對於汽車來說是管用的，積碳清洗劑的主要成分有表面活性劑，它的主要作用是溶解一些吸附的沉...
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![車僕積碳清洗劑怎麼樣]( "車僕積碳清洗劑怎麼樣")
- 車僕積碳淨效果多少還是有一些的，但是不建議經常使用。因爲這類產品，多多少少會對發動機有一定的腐蝕作用。車僕積碳淨的使用方法:1、啓動發動機，待發動機升至正常溫度後，關閉發動機，將本品加入曲軸箱內，重啓。怠速運轉5-10分鐘後，將舊機油排空2、更換過濾器，加入新機油...
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![汽車積碳清洗劑]( "汽車積碳清洗劑")
- 汽車發動機積碳清洗劑是用高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復配而成，外觀呈無色透明液體，使用時按3-6%的濃度用水稀釋。...
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![德國力魔積碳清洗劑怎麼樣]( "德國力魔積碳清洗劑怎麼樣")
- 德國力魔（LIQUIMOLY）針對八萬公里以上汽車研發的一款發動機內部清洗劑，其內含的成分可以將發動機內部歷史所積累的污染物質清除，使機油工作在潔淨的系統中，恢復老舊車發動機性能。本款“德國力魔機油垢清除”劑包含“德國力魔發動機內部清洗劑”的全部技術性能，對於八萬公里以...
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![燃油添加劑和積碳清洗劑區別]( "燃油添加劑和積碳清洗劑區別")
- 主要作用的不同，燃油寶（清淨劑）對於積碳是抑制生成的作用，而燃油系統清洗劑對積碳是清潔作用。F9322燃油系統清洗添加劑按照比例添加到油箱，可使一箱油變爲清洗劑，使用完這一箱油及完成燃油系統清洗，一次性清除噴油嘴、進氣閥沉積物，還能顯著減少燃燒。一種是偏向於清潔功能的，可...
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![科普力積碳清洗劑怎麼樣]( "科普力積碳清洗劑怎麼樣")
- 科普力積碳清洗劑對於汽車來說很有作用，它的主要成分有表面活性劑，它的主要作用是溶解一些吸附的沉澱物，將一些固體或者液體溶於多個活性分子中。簡單概括來有以下優點：1、有利於延長汽車發動機的使用壽命，積碳清洗劑起到邊開車邊清洗油缸的作用，並且不耽誤用車，十分方便2、積碳...
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![碳氫清洗劑渾濁怎麼變清]( "碳氫清洗劑渾濁怎麼變清")
- 碳氫清洗劑渾濁變清只需要用毛刷或者溼抹抹布沾上碳氫清洗劑，然後對需要擦拭的器件表面進行擦拭。這種清洗方式操作比較簡單，但是在清洗的勞動強度上要大，並且清洗效率低且清洗效果相對較差。一般僅限於一些比較輕油污和小的元器件的清洗。浸泡清洗方式需要先將清洗的元器件...
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![積碳清洗劑泡一晚上怎麼樣]( "積碳清洗劑泡一晚上怎麼樣")
- 一定程度上是可以清除積碳的，但是並沒特別明顯的效果。積碳清洗劑清洗積碳主要是向汽車中的節氣門、進氣歧管噴送清洗劑以達到清除積碳的效果。節氣門之前：發動機在點火之後，需要找到節氣門的位置，將清洗的噴嘴放在節氣門的前面，發動機的吸力會自動把清洗液吸進去，這樣就會達到...
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![施耐爾積碳清洗劑有用嗎]( "施耐爾積碳清洗劑有用嗎")
- 施耐爾積碳清洗劑解決動力不足，降低油耗20%，一瓶見效果這個品牌的清洗劑還是很不錯的，效果很有保證的。是很管用的德國施奈爾積碳。如果不及時清洗，輕則油耗虛高、動力不足、排放超標重則發動機無法正常工作，甚至可能導致車輛直接報廢...
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![力魔積碳清洗劑用法]( "力魔積碳清洗劑用法")
- 將力魔積碳清洗劑搖勻後倒入金屬槽中，加水稀釋5-20倍，可清洗零件油污。常溫浸泡，約需10-20分鐘，加熱至60度，只需2-3分鐘。用原液或稀釋1-3倍，可清除各類積碳。常溫浸泡，只需2-4小時加熱至60度或循環清洗，可加快積碳清除速度。待積碳清除乾淨後可用水沖洗，清洗後應作防鏽處理。注意...
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![口碑最好的積碳清洗劑]( "口碑最好的積碳清洗劑")
- 車僕好用，本產品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油污，具有很強的去除發動機碳的能力，可替代汽油、煤油和有機溶劑，用於汽車發動機的清洗，節約油源，且對人體無有機溶劑毒性危害。3M3M公司（全稱MinnesotaMiningandManufacturing/明尼蘇達礦務及製造業公司）成立於1902年，是世界...
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![碳氫清洗劑是危險化學品嗎]( "碳氫清洗劑是危險化學品嗎")
- 是的，碳氫清洗劑屬於第三類易燃液體(閃點:23℃-61℃)危險化學品，銷售單位需持有危險化學品經營許可證，運輸必須使用危險化學品專用車輛並配備持危險品押運資格證押運人員。正確使用碳氫清洗劑是安全的使用碳氫清洗劑前，因由碳氫清洗劑供應商安排專業的客服技術工程師爲相關清...
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