- 可靠性高。4K31TD是全新換代產品,主打國六高端匹配。最大額定功率196kw,標稱功率185kw,峯值扭矩406nm,是目前國內2.0T汽油機中最高的。發動機輕量化,缸體、缸蓋鋁製,雙頂置凸輪軸,雙VVT,就是可變配氣相位,帶有雙段VVL,就是可變氣門升程,注意,這個VVL很重要,是實現米勒循環的關鍵,也能實...
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- 不燒機油還是比較省油的。三菱4K31TD發動機是缸內直噴式汽油發動機的優點是油耗量低,提升功率大,是目前日系汽車的主推發動機。三菱4K31TD發動機“獨步武林”的GDI發動機,電控汽油噴射發動機是在進氣歧管,氣門之前的位置上噴射汽油,再經氣門進入氣缸。直噴式汽油發動機則是直...
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- 這款發動機很不錯,計較省油。三菱4K31td發動機是缸內直噴式汽油發動機,其優點是油耗量低、提升功率大。是目前日系汽車的主推發動機。三菱4K31td發動機“獨步武林”的GDI發動機,電控汽油噴射發動機是在進氣歧管,氣門之前的位置上噴射汽油,再經氣門進入氣缸。直噴式汽油發動機...
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- 三菱4k31td的2.0t發動機的油耗是1.6個油左右。航天三菱4k31TD發動機的油耗的確比較高,因爲一方面這款發動機的輸出功率非常高,最大輸出功率爲160kw,所以發動機在使用過程中油耗相對是比較高的,另一方面這會發動機的熱效率是比較低的,是比較低的接受老舅,所以發動機的油耗會進一...
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- 航天三菱4k31TD發動機的油耗的確比較高,因爲一方面這款發動機的輸出功率非常高,最大輸出功率爲160kw,所以發動機在使用過程中油耗相對是比較高的,另一方面這會發動機的熱效率是比較低的,是比較低的接受老舅,所以發動機的油耗會進一步升高,在情況下,航天三菱4k31TD發動機的百公里...
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- 挺穩定的,三菱4K31TD發動機是缸內直噴式汽油發動機的優點是油耗量低,提升功率大,是目前日系汽車的主推發動機。三菱4K31TD發動機“獨步武林”的GDI發動機,電控汽油噴射發動機是在進氣歧管,氣門之前的位置上噴射汽油,再經氣門進入氣缸。直噴式汽油發動機則是直接在氣缸裏面噴射...
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