![5代混動底盤評測 雅閣9]( "5代混動底盤評測 雅閣9")
- 雅閣混動這款車的底盤並不鬆散。因爲混動的雅閣底盤重量是加重的。因爲它有電池的加持，和普通汽油版雅閣是不一樣的。這個重量剛好提升了底盤的穩定性，顛簸時一點不覺得底盤的鬆散，反之有一種進階感。實際表現，這款車的底盤穩重又有韌性。...
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![雅閣九代半混動更換剎車油]( "雅閣九代半混動更換剎車油")
-    雅閣九代半混動更換剎車油建議每兩年或者4萬公里更換一次剎車油。   而判斷剎車油是否達到更換標準的唯一標準就是剎車油的含水率。通常建議車主駕車前往專業維修企業，專業技師使用剎車油含水率測試儀，對車輛剎車油做出準確測量。只要測得剎車...
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![十代混動雅閣輪轂能修復嗎]( "十代混動雅閣輪轂能修復嗎")
- 能修復如果傷痕比較輕的話，車主可以使用自噴漆進行修復，修復的時候，一定要做好防護，避免弄髒車輛的車漆。如果傷痕比較嚴重的話，車主需要在輪轂上填充膩子，等待膩子風乾後，重新爲輪轂進行噴漆處理。...
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![十代雅閣20混動最高速度]( "十代雅閣20混動最高速度")
- 應該能跑190公里左右時速。在我國的高速公路上行駛時，最高時速限速是120公里，車子的性能再好也要遵守交通規則，不要跑太快，在高速公路上超過120公里時速就是超速行駛的違法行爲，開車出行還是要安全第一！...
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![豐田亞洲龍混動屬於第幾代]( "豐田亞洲龍混動屬於第幾代")
- 豐田亞洲龍混動是屬於第四代的。亞洲龍搭載的豐田全新一代混合動力系統THSII，匯聚豐田20多年來混動技術積澱，並在之前混動系統基礎上再次進行了改良和提升，實現小型化、輕量化、高效化。結合全新Dynamicforce發動機，2.5L汽油版搭載新研發的DirectShift8AT(八檔自動變速箱)，熱...
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![本田第四代immd混動系統原理]( "本田第四代immd混動系統原理")
- 原理透過離合器連接到發動機輸出軸，在離合器前透過齒輪與發電機連接電動機直接連接電機輸出軸在發動機輸出軸和電機輸出軸之間有第三根軸，這根軸將動力傳遞到車輪。...
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![八代思域13混動優缺點]( "八代思域13混動優缺點")
- 優點：外形好看，內飾還可以。缺點：提速快是因爲車質量太輕，車前擋兩邊的玻璃固定的樑，太寬，遮擋視線，很容易碰到人或車，也沒覺得省油，行車時噪音太大綜述：車價和同級別的其他車，比較貴。...
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![現代庫斯途2023款會有混動]( "現代庫斯途2023款會有混動")
- 預計將會在2023年4月正式推出混動版的。現代庫斯途2023款混動版採用了現代家族最新的設計風格，給人感覺非常霸氣。車身側面的線條很凌厲，並且配上了側滑門。尾燈的造型非常獨特，同樣採用比較極致的設計。...
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![十代雅閣混動綠葉模式詳解]( "十代雅閣混動綠葉模式詳解")
- 雅閣綠葉模式是ECON節能系統。智能化綠色節能輔助系統，車主只需ECON開關，車輛便自動進入優先控制油耗模式，由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗，實現智能化節油。一般車輛的節能模式就是綠葉模式，在這種情況下行駛是比較省油的。駕駛者們對這個功能還是比較認...
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![榮威erx5混動第三代高速油耗]( "榮威erx5混動第三代高速油耗")
- 榮威erx5混動第三代的高速NEDC綜合油耗爲1.4L/100km。這款榮威eRX5的長寬高尺寸爲4655x1890x1664mm，軸距爲2765mm，從數據上來看處於同級別中上水平，實際感受也非常不錯，175cm高、73kg重的測試者坐在車內第二排，將前排座椅調整到合適位置，此時測試者腿部剩餘空間在兩拳一指左右，...
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![豐田第三代混動技術]( "豐田第三代混動技術")
- 豐田汽車公司將混合動力技術定位爲構築新型汽車社會的核心技術，經過數十年的潛心研究和發展，爲電動車以及燃料電池車等新能源車的發展積累了大量顧客的反饋和實際應用的經驗。從本質上來說，THS只有兩種工作模式：純電模式、混動模式。純電模式下，發動機、發電機不工作，電機單獨...
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![十代混動雅閣機艙詳解]( "十代混動雅閣機艙詳解")
- 我比較關注雅閣的動力的，所以看車的時候也特地開啟發動機蓋，看看整個發動機艙的佈局。雅閣的發動機蓋位置其他車型有定區別，他不整個前引擎蓋開啟的，注意觀察的夥伴應該發現，他只開啟引擎蓋的部分，前面還有塊相連的。而且開啟後發現引擎蓋有個液壓...
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![八代思域混動版電池更換]( "八代思域混動版電池更換")
- 1、思域電池需要更換。H(/N(使用的是Valta品牌的電池。如果出現失電或漏電的情況，可以更換電池，否則車輛將無法着陸，車內負載將無電。2、電池更換方法如下：3、鬆開負極端子的螺母，拆卸負極端子，用扳手或六角套筒擰下負極端子的緊固螺母，然後用一字螺絲刀慢慢撬動緊固塊，然後拔出...
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![卡宴混動屬於哪種混動]( "卡宴混動屬於哪種混動")
- 屬於油電混合保時捷卡宴混動車型只有一個電機，是單電機車型。保時捷卡宴混動版是一款插電式混動車。插電式混合動力汽車可以使用外部電源爲動力電池充電。這款車在純電動模式下續航里程更長。保時捷卡宴混動版配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率185kw，最大扭矩370Nm。這...
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![本田第四代immd混動系統綠牌]( "本田第四代immd混動系統綠牌")
- 是的可以上綠牌。第四代i-MMD很可能會採用350Bar的高壓直噴。這也是目前主流車企所應用的最高噴射壓力了。當下的第三代i-MMD發動機仍然在使用缸外電噴的方式供油，仍然顯得非常“不合羣”高壓直噴毫無疑問能夠實現更好的燃油經濟性，再加上沒有使用渦輪廢氣再引入，以及混合動...
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![十代半雅閣混動銳智版使用]( "十代半雅閣混動銳智版使用")
- 十代半雅閣混動銳智版的使用如下:這款汽車透過遙控鑰匙應該是可以關閉窗戶的，長按鎖車按鍵車窗就能夠升起來，但是這個功能一般情況下不用，下車的時候一般都把窗戶關死了。...
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![現代混動tmed技術解析]( "現代混動tmed技術解析")
- TMEDHEV混動系統還擁有在7種工況下不同的工作模式，可根據駕駛環境智能化匹配。例如車輛啓動、低速行駛時，會採用EV電動模式車輛勻速、加速行駛或爬坡時，會採用混動模式車輛減速時，會採用能量回收模式。此外，當車輛調至Eco模式時，無論時速多少，只要鬆開油門踏板，車輛便會快速關閉...
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![十代半雅閣是第幾代混動]( "十代半雅閣是第幾代混動")
- 十代半雅閣是第五代混動。2023款雅閣是第五代混動技術雅閣混動雅閣的優點：1、動力強勁，起步迅猛由於混動版車型在低速和起步階段都是以電機爲驅動方式，也就是說低速階段混動版雅閣就相當於是一輛電動車，電機的介入能讓車輛瞬間提速，能夠給駕駛員帶來極佳的駕駛感受，而買雅閣的...
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![謳歌cdx混動是第幾代]( "謳歌cdx混動是第幾代")
- 第二代謳歌CDX是首款國產車型，它定位於緊湊型SUV市場。謳歌CDX指導價爲22.98-30.98萬元，搭載1.5T發動機，擁有兩驅和四驅車型。CDX標配了全LED光源的前大燈。[1]車身尺寸方面，謳歌CDX長/寬/高（mm）：4496*1840*1615。[2]謳歌CDX提供了無鑰匙進入、無鑰匙啓動、外後視鏡電動摺疊和電...
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![12代卡羅拉雙擎是第幾代混動]( "12代卡羅拉雙擎是第幾代混動")
- 3、5代。卡羅拉雙擎介於THSⅢ-THSⅣ之間也就是3.5代自己總結的在解釋這套THS的原理之前，先要和大家說說PSD（PowerSplitDevice）。準確來說，PSD就是一套行星減速齒輪組。通常一套行星減速齒輪由外齒圈、中心的太陽齒和中間圍繞太陽齒轉動的行星齒輪組成。一般的行星齒輪的太陽...
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![五代混血算不算混血]( "五代混血算不算混血")
- 當然是了。根據國際慣例，混血程度一般是這樣計算的：第一代混血是二分之一，那麼第二代混血就是1/2的1/2，即四分之一混血。以此類推，你屬於第五代混血，那麼混血程度爲1/2的五次方，即三十二分之一混血。混血程度還不算低。所以五代算混血兒。...
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![11代思域混動百公里加速]( "11代思域混動百公里加速")
- 十一代思域混動百公里加速是8.5秒。百公里加速指的是0到每小時100km的加速時間，是對汽車動力直觀的體現，因爲不同的環境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩餘燃油的多少都會對測試成績帶來影響，所以不存在兩個完全相同的加速測試成績。以思域2021款HATCHBACK220TURBO...
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![第四代漢蘭達混動特點]( "第四代漢蘭達混動特點")
- 第四代漢蘭達將只提供雙擎車型。而雙擎車型所搭載的則是全新增強版THSII混合動力系統，該系統由2.5L阿特金森循環發動機、永磁同步電機、平行式E-CVT電子無級變速箱及PCU即能量控制單元組成，與現款威蘭達所使用的THSⅡ系統相較，電動機總功率及系統的綜合最大功率都得到了大幅...
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![四代漢蘭達油電混動原理]( "四代漢蘭達油電混動原理")
- 原理：在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60％時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時爲驅動系統提供能量當車輛能量需求較小時，輔助動力系統爲驅動系統提供能。豐田漢蘭達油電...
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![十代混動雅閣長下坡技巧]( "十代混動雅閣長下坡技巧")
- 在車輛進行長下坡時，我們應該首要將車輛檔位降低來增大車輛牽引力，同時輕踩剎車，這樣透過剎車和降檔的辦法，可以使車輛在長下坡中平順安全。1、大部分人開自動擋車下坡的時候都會掛D擋，這是很正確的一種做法，掛D擋下坡可以使行車的過程更加安全，但是從另一個方面來講這種方式也...
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