- 擦洗車架,看看哪裏有明顯裂痕可以藉助電筒來觀察。透過敲擊判斷,真是碳裂聲音會不顯得清脆,顯得比較刺耳。找到裂痕,手指適度捏看看是否能夠輕易捏動,如果膽子夠大還想接着用也還要考慮裂開部分處於車架的什麼位置。...
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- 5-8年左右。碳纖維公路車重量輕,比強度高,不過需要注意保養,一旦出現裂紋很容易整個車架都有問題。一般情況下正常使用,碳纖維公路車的壽命爲5年左右,碳纖材質就會因爲長期使用而自然氧化變軟,正常是八年。碳纖維車架的特徵是「輕、鋼性好、衝擊吸收性好」,但是,充分發揮碳纖維的優異性能,在技...
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- 6000左右的碳架啊。說實話,建議這個預算不要買碳架,這個價位即使買到碳架,也是質量堪憂。這個價位,可以買個可靠的入門的鋁架。碳架,要買個像樣的話,預算至少一萬左右...
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- 1、機械性能不同:根據楊氏彈性模量的數據,6系鋁合金只有69-79(GNm^-2),而碳纖維的彈性模量可以達到200(GNm^-2)。彈性率越高,也就意味着受力之後的彈性形變就會越小。通俗來說,就是碳纖維車架踩起來更“硬”,更好“發力”。2、重量不同:碳纖維的密度是1.8克/立方厘米,鋁是2.7克/立方...
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- 碳纖維車架比高碳鋼車架好。首先,城市車多使用高碳鋼車架,而山地車多使用碳纖維車架。這主要是由於不同材質的強度、密度、吸收震動的性能等參數都有所不同,因而對應的用途也會有所不同。再次,碳纖維屬於高分子複合材料,與高碳鋼材質相比,不論是結構上還是材料性狀都有較大的不...
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- 高碳鋼車架,具有強度高、價格低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代,目前只有較低端的自行車纔會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮溼環境下容易生鏽。...
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- 用製作玻璃鋼的工藝進行加固材料:一、玻璃布、市場好尋,用環氧樹脂做複合材料,那你就要用樹脂型的玻璃布。不能用石蠟型的,玻璃細布要選擇織地較密且較軟的。二、環氧樹脂、用環氧樹脂+二丁脂(增塑劑)+乙二胺(固化劑)按100:12-20:8-12比例進行調和。製作方法:一、首先把車架的損壞處...
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- 碳纖維自行車重量一般都在10公斤左右,公路車相對比較輕,能達到5-6公斤,一個好的碳纖維車架是由多種碳纖維混合製成的,不同的碳纖維種類處於特定目的用在車架的不同位置。碳纖維是指含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料,經高溫氧...
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- 這個沒有確定的數,根據需求而定,和非碳纖維車架厚度一樣。以越野車爲例,材料爲SAHP400(日本鋼材),厚度爲2~4MM不等,可以採用二氧化碳氣體保護焊來施焊。...
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- 鋁合金車架好鋁合金車架,具有重量輕、彈性好、耐溼氣氧化性能好的優點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高,強度不如高碳鋼好。 高碳鋼車架,具有強度高、價格低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代,目前只有較低端的自行車纔會採用高碳鋼車架。缺點重...
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- 10年左右。高碳鋼車架,具有強度高、價格低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代,目前只有較低端的自行車纔會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮溼環境下容易生鏽。高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後,具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限),切削性...
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- 碳纖維脫漆最好的方法是砂紙打磨,脫漆劑就怕對底材強度有影響。砂紙打磨先使用400目砂紙將光滑表面打磨至啞光狀態,然後使用600目砂紙打磨到底漆,800目砂紙最後將底漆去掉(也可以只用800目砂紙走一遍就好,也可以打磨至露碳,看個人需求)...
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- 5-8年左右。碳纖維公路車重量輕,比強度高,不過需要注意保養,一旦出現裂紋很容易整個車架都有問題。一般情況下正常使用,碳纖維公路車的壽命爲5年左右,碳纖材質就會因爲長期使用而自然氧化變軟,正常是八年。碳纖維車架的使用壽命是3-5年。以下是相關內容的介紹:碳纖維:碳纖維由碳元素...
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- 碳纖維自行車重量一般都在10公斤左右,公路車相對比較輕,能達到5-6公斤,一個好的碳纖維車架是由多種碳纖維混合製成的,不同的碳纖維種類處於特定目的用在車架的不同位置。碳纖維是指含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。...
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- 碳纖維車架含量比是12:1,碳纖維車架的質量輕,柔韌性非常好,是越野山地自行車的最佳材料,車架是自行車最核心的構成部分。...
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- 怕磕碰。碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度高模量纖維的新型纖維材料,它是由片狀石磨味精等有機纖維,鹽纖維軸向方向堆積而成經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料碳纖維外柔內剛,質量比金屬鋁輕,但強度卻高於鋼鐵,並且具有耐腐蝕,高模量的特性。碳纖維軸向強度高,密度低...
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- 一般情況下碳纖維車牌架是不會褪色的,除非長時間暴曬,可能會褪色吧。單就碳纖維材料來說,它是相當穩定的,一般不會變色的,除非是幾千度的超高溫情況。如果是碳纖維部件,一般是很難避免老化和黃變問題的,這個與具體聚酯樹脂的抗黃變能力有關。...
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- t700碳纖維車架質量優良,拋棄了傳統的鋼結構車身,實現了超輕量化,能耗隨之大爲降低,時速顯著提升。更值得提的是,車身採用的碳纖維材料還可以回收利用。碳纖維材料抗衝擊性大大強於鋼鐵,特別是用碳纖維製成的方向盤,機械強度和抗衝擊性相比普通材料分別提高了35%和20%以上。整車...
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- 鋼架的優點有:易加工、路感舒適,有適合平民的高性價比管材,也有適合收藏的高端管材。它的缺點是輕量性比較差,價格也不是很美麗。碳架是指碳纖維車架,它算得上是一種新材料,它已經完全脫離金屬材料這個範疇。碳架最初應用在高端競技的公路車上,隨着碳纖維技術越來越成熟,現在山地...
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- 安全,但是不耐用,碳纖維材質害怕磕碰,輕微碰撞就會導致碳纖維受損而報廢,所以休閒騎行的摩托車不建議使用碳纖維車架。...
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- 高碳鋼質量很好,就是比較重。高端車子都不用它做車架,都用鋁合金的,有些還用鈦合金的車架。高碳鋼車架:一般車架纖細,管材以圓管或者橢圓居多,管材異形的較少,焊點比較小,通常不打磨,重量較重。鋼架子優點:結實,壽命長,騎乘感較低端鋁架稍好,價格便宜(指大品牌,雜牌就算了)。缺點:易生鏽,很...
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- 1、鋁合金車架,具有重量輕、彈性好、耐溼氣氧化性能好的優點,是中高端自行車架的主流材料,造價比高碳鋼高,強度不如高碳鋼好。2、高碳鋼車架,具有強度高、價格低,由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代,目前只有較低端的自行車纔會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮溼環境下容易生鏽,需...
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- 碳纖維車架硬度是28.4HB,車架也稱大梁。汽車的基體,一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成,經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。車架設計和結構的好壞,首先應該清楚瞭解的是車輛在行駛時車架所要承受的各種不同的力。如果車...
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- 如果是車上別的組件響就到維修點檢查進行維修更換。如果是車架響的話,仔細檢查下是不是有斷裂損壞。碳纖維車架是有使用壽命的,不如鋼或鋁合金車架使用壽命長。可以請專業人士檢修一下。有這個問題是因爲碳纖維車架問題,裏面和鋼結構輪滑不夠...
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- 碳纖維是一種由碳元素組成的一種特種纖維,具有剛性比較強,重量比較輕,耐磨、耐高溫的特點。優點是:1、極輕的重量:1200克左右的碳纖維公路架已經到處可見了。由於碳的質量僅有1.6克/立方厘米,所以製作1公斤左右的車架已經不在是夢想。2、吸收衝擊性能好。碳纖維可以有效的吸收...
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