- 本田哥瑞怠速抖動沒故障的原因是:先檢查一下空調濾芯是否髒堵,還可能是節氣門積碳過多或者是火花塞點火不良都容易造成怠速抖動,建議你到4S店檢查一下具體原因。怠速抖動的話,有可能是發動機的機腳墊老化嚴重或者是節氣門積炭嚴重也會導致怠速不穩,建議先清洗一下節氣門,然後看...
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- 怠速抖動但不缺缸原因如下:1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前,且抖動十分持久的話,那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃...
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- 可能是車輛的進氣系統出現了漏氣的情況,導致空氣流量檢測器,檢測不出真實的進氣量,電控單元及無法正確控制進氣量,車輛就會出現怠速不穩。可能是噴油嘴出現堵塞的情況,混合氣的濃度就會不正常,氣缸就會出現工作不良的情況,發動機就會怠速不穩。可能是發動機內部積碳過於嚴重,導致...
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- 以下是汽車怠速不穩的主要解決方法:1、清理髮動機和怠速馬達積碳。2、清洗油路。3、更換火花塞、高壓導線和點火線圈。4、清理空氣濾清器和節氣門。5、更換老化的發動機部件。以下是汽車怠速不穩的主要原因:1、發動機積碳嚴重,發生堵塞。2、節氣門髒或噴油嘴有積碳沉積,造成...
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- 怠速高通常是由於以下原因導致:1、節氣門卡滯,關閉不嚴,這個需要定期對節氣門進行清洗2、附加氣閥出現故障,這個需要計算機測量並消除此故障3、怠速控制閥出現故障,也是需要計算機進行測量的...
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- 小螞蟻是新能源汽車,純電動車沒有怠速功能。無怠速電動汽車的動力:電動汽車動力爲電動機驅動,給電就轉,省去了空轉損耗,經濟性也好。兩種動力不同,相應技術概念也不一樣。以燃料爲動力的發動機,在空載時爲了維持運轉不熄火,設定了怠速,加載後提速執行。...
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- 發動機在怠速時自動關閉。怠速自動熄火大多是節氣門和怠速電機引起的。節氣門/怠速電機積碳嚴重或零件損壞可能導致此故障,進氣不足是主要原因。同時,空空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器等。也應該着重檢查。2、發動機可以保持怠速,怠速踩油門發...
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- 1、怠速開關不閉合2、怠速控制閥故障3、進氣管路漏氣4、配氣相位錯誤5、噴油器滴漏或堵塞6、排氣系統堵塞7、怠速工況EGR閥開啓。車怠速不穩的解決方法分別是:1、對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換2、清洗或業換怠速控制閥,並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定3、...
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- 解決方法:發動機怠速不穩時,首先應調整怠速,如怠速調整後故障仍不能消除,則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通如量孔未堵塞,應將發動機轉速穩定在一定的轉速下,察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現漏氣現象,可用...
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- 1、可能是節氣門積碳過多導致的,建議清洗一下節氣門和怠速馬達2、可能是高壓線短路,或者是火花塞故障了,建議檢查一下高壓線和火花塞3、也有可能是因爲噴油嘴上有積碳,建議檢查一下噴油嘴是不是應該進行清洗了。江淮瑞風發動機怠速抖動,個人認爲可能是汽車發動機積碳過多,發動...
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- 檢查車的進氣系統,電噴車怠速不穩可能是進氣溫度傳感器的上面有油污導致行車電腦ECU檢測不到進氣溫度而無法精確控制噴油量,進而導致噴油失常,怠速不穩。ECU是透過發動機的曲軸位置傳感器,絕對壓力傳感器,進氣溫度傳感器,冷卻液溫度傳感器,氧傳感器等傳感信號,查詢ECU中的脈譜圖...
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- 先檢查高壓點火故障,即點火電路的故障,主要表現在燒蝕,高壓擊穿,短路,斷路,火花塞失效或型號不對,缸線的電阻變大等然後排除電腦控制和執行電路故障,主要是點火初級和噴油器控制電路故障再檢查氣門燒蝕。發動機抖動厲害是發動機失火的表現,汽車發動機多缸失火是點火系統的問題,點火...
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- 原因:節氣門過髒或噴油嘴積碳過多,可以清洗油路,檢查怠速馬達有沒有積碳檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現象...
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- 怠速高的匹配方法1。熄火後,開啟點火開關。2、等待3秒左右後快速踩下油門,確保5秒內鬆開油門踏板5次。3、然後等7秒左右什麼都不動,再踩油門。4、保持油門踏板踩下約10秒後,時鐘表上的發動機故障燈會閃爍,然後一直亮着。此時油門匹配已經完成,鬆開油門踏板即可。...
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- 有可能是液壓挺杆,挺杆異響最根本的原因是油壓低,機腳膠老化或鬆脫和混合氣過濃都會造成怠速噠噠噠響,另外,汽車冷啓動時,也會怠速噠噠噠響。機腳膠老化或鬆脫:機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的振動和緩衝,並起到固定發動機的效果。...
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- 正常怠速在700~900轉左右,過高或者過低都是不正常的!怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。一般熱車的情況下工作性能良好的發動機,其怠速一般爲550-800轉/分鐘...
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- 車輛怠速高通常是由於以下原因導致:1、節氣門卡滯,關閉不嚴,這個需要定期對節氣門進行清洗2、附加氣閥出現故障,這個需要計算機測量並消除此故障3、怠速控制閥出現故障,也是需要計算機進行測量的4、水溫傳感器故障,空調開關、動力轉向壓力開關故障、曲軸箱強制通風閥故障這些都...
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- 針對不同的問題,有不同的解決方案,具體如下:1、節氣門積碳過多。定期清洗節氣門,尤其是經常跑市區的車主。2、節氣門控制錯誤。比如節氣門故障,節氣門怠速馬達故障等。3、進氣量控制錯誤。主要檢查進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。4、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障...
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- 可能是機油不合適:機油黏度過高,會導致發動機運轉中潤滑不夠,產生摩擦,導致異響,很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。皮帶鬆緊度不合適:皮帶鬆緊度不夠,會發出吱吱的尖銳異響,聽起來特別的不舒服。發動機回火故障:當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對,發動機就會有...
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- 發動機怠速抖動的原因是:1、節氣門堵塞、積碳、開度異常2、噴油嘴積碳、堵塞3、火花塞燒灼或損壞4、使用劣質汽油,導致油泵堵塞5、混合氣在氣缸內燃燒不充分。發動機怠速是指發動機無負載運轉狀態,即離合器處於結合位置、變速器處於空擋位置,油門踏板處於完全鬆開位置。發動...
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- 發動機怠速不穩忽高忽低的原因:1、節氣門存油和節氣門積碳,進氣道過髒,進氣道堵塞就會造成怠速拉動,而節氣門內存有積碳或機油,這是造成怠速不穩最爲常見的原因。節氣門因積碳會影響到開度,影響進氣量,使汽車冷車啓動後發動機的轉速忽高忽低,非常不穩定,而且伴隨着較強烈的抖動2、...
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- 一般都是位於發動機進氣門節流閥體的位置,直接將怠速馬達拆下來,然後換上新的就可以了。但是不建議自行更換,爲了防止自行更換後汽車怠速出現問題,建議去到4S店或者是正規的汽修廠進行更換。如果怠速馬達故障的話,就會明顯感覺怠速過高或者過低、熄火、加速遲緩等現象,嚴重的還...
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- 正常。怠速900rpm,冷車1500左右,熱車1000以下都是正常範圍。發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有很大影響,因此發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時,發動機與傳動系統分離,油門踏板完全鬆開,所以發動機只克服自身阻力,沒有外部動力輸出。發動機的怠速稱爲怠速。...
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- 汽車怠速過高的常見原因是油門卡死和關閉不嚴怠速控制閥故障水溫傳感器故障進氣系統漏氣空調節開關、動力轉向器壓力開關故障等。...
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- 1、怠速開關不閉合2、怠速控制閥故障3、進氣管路漏氣4、配氣相位錯誤5、噴油器滴漏或堵塞6、排氣系統堵塞7、怠速工況EGR閥開啓。車怠速不穩的解決方法分別是:1、對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換2、清洗或業換怠速控制閥,並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定3、...
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