![成昆鐵路沿線各站圖]( "成昆鐵路沿線各站圖")
- 一、成都-峨眉段成都站、成都南站、彭山站、眉山站、樂山北站、峨眉站，均爲原成昆鐵路站點，其中峨眉站改擴建後與成綿樂城際鐵路峨眉站共用二、峨眉-米易段燕崗站、沙灣南站、範店子站、峨邊南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼灘站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕寧...
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![新成昆鐵路與原來的並行嗎]( "新成昆鐵路與原來的並行嗎")
- 不併行。新成昆鐵路爲國家一級雙線鐵路，全長約860公里。因爲施工中採用大半徑曲線、長隧、高橋等設計方案，比老成昆線路長度縮短200公里。全線開通運營後，新鐵路線主要承擔客運功能，兼顧貨運功能，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能，兩線運輸能力將大幅提升，從昆明至成都...
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![成昆鐵路複線多久可以通車]( "成昆鐵路複線多久可以通車")
- 成昆複線通車時間預計在2022年底或2023年全線通車。2019年12月9日，成昆鐵路複線鹽邊隧道順利貫通，標誌着成昆鐵路複線米易至攀枝花段完工。2021年12月18日，攀枝花南站-西昌西站動車試跑。...
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![成昆鐵路最高橋]( "成昆鐵路最高橋")
- 成昆鐵路鐵馬大橋。鐵馬大橋最高的17號橋墩高達50米，相當於17層樓房的高度。鐵馬大橋建於1969年，長度達到882.65米，算是鐵路中的特大橋了。站在公路邊俯視下去，大涼山的高山深谷裏，鐵馬大橋蜿蜒着長長的身軀，旁邊是滾滾奔流的牛日河河水，還有河岸上一片片的莊稼地。...
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![新成昆鐵路通車時間]( "新成昆鐵路通車時間")
- 預計2023年通車。  成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發重點工程建設項目，全長623.339公里，成峨段128.698公里，2017年12月底開通米攀段108.307公里，2020年5月底開通目前僅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，這兩段線路是成昆鐵路擴能工程中修建難度最大且里程最長的一段，僅...
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![成昆鐵路曲線半徑]( "成昆鐵路曲線半徑")
- 最小爲100米。成昆鐵路沿線地質複雜，但是成昆鐵路建設標準低，曲線半徑小、坡度大，所以還好辦。宜萬鐵路建設時，標準一高再高，所以很多工程被廢棄。加上沿線是喀斯特地貌，地下溶腔太多了，突水、突泥頻發，所以建設艱難。現在宜萬鐵路宜昌-涼霧段限速160千米每小時，不容易呀！...
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![成昆鐵路複線通車時間]( "成昆鐵路複線通車時間")
- 根據中國鐵路總公司成都鐵路局成昆鐵路複線建設規劃，由四川省成都市到雲南省昆明市的成昆鐵路複線建設工作即將全面完成，以及成昆鐵路複線將於二零二二年十二月底前正式通車運營。...
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![成昆鐵路複線站點設定]( "成昆鐵路複線站點設定")
- 成昆鐵路複線全長865公里。成昆複線途徑沙灣南站、範店子站、峨邊南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼灘站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕寧站、月華西站、西昌西站、佑君站、黃水塘南站、德昌西站、永郎西站，除燕崗站和冕寧站外均爲新建車站。米易-攀枝花段：米易東...
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![成昆鐵路客車爲什麼只有一趟]( "成昆鐵路客車爲什麼只有一趟")
- 目前成昆鐵路上只開行了一趟成都到攀枝花的綠皮火車，早上從成都出發，晚上到攀枝花，執行時間約13個小時。攀枝花到昆明有動車，每天班次較多，執行時間約2.5個小時。老成昆鐵路線由於受泥石流等影響，經常威脅鐵路運輸安全，鐵路部門不得已減少了火車班次，並保持白天執行。2022年年底...
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![成昆鐵路爲什麼犧牲那麼多人]( "成昆鐵路爲什麼犧牲那麼多人")
- 成昆鐵路大部分路段穿越的是地質條件極爲複雜的山區，而且過去技術條件不如現在，在懸崖峭壁上施工，還有在隧道里面施工都容易遇到危險，比如透水塌方等情況，所以犧牲了不少建設者，有鐵路工程局的工人，還有很多的鐵道兵戰士。襄渝鐵路的建設也犧牲了不少建設者。由於成昆鐵路工程異...
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![成昆鐵路里程表]( "成昆鐵路里程表")
- 成昆鐵路全長1096公里。成昆鐵路北起成都站，南至昆明站，是中國西南地區幹線鐵路之一。始建於1958年，1970年全線竐工運省營。成昆鐵路全線共設大小車站24座，設計時速每小時80千米。2007年10月，成昆鐵路複線改選工程開工，2018年1月，複線改選完工，速度提升至每小時160千米。...
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![成昆鐵路複線停眉山東站嗎]( "成昆鐵路複線停眉山東站嗎")
- 不停靠。成昆鐵路複線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，全長800餘公里，分段建設、分段開通。成都-峨眉段：成都站、成都南站、彭山站、眉山站、樂山北站、峨眉站，均爲原成昆鐵路站點，其中峨眉站改擴建後與成綿樂城際鐵路峨眉站共用。...
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![成昆鐵路修建有哪些單位參與]( "成昆鐵路修建有哪些單位參與")
- 當年成昆鐵路參建單位有鐵道部第二工程局，也就是現在的中鐵二局，另外還有鐵道兵的幾個師參與修建。成昆鐵路起自成都，途經峨眉、甘洛、喜得、西昌、攀枝花、元謀等地到昆明，全長1091公里，1958年開工建設，1970年全線建成通車，一次性開通內燃機車牽引。...
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![成昆鐵路有限責任公司由誰管轄]( "成昆鐵路有限責任公司由誰管轄")
- 由成都鐵路集團管轄，當年成昆鐵路參建單位有鐵道部第二工程局，也就是現在的中鐵二局，另外還有鐵道兵的幾個師參與修建。成昆鐵路起自成都，途經峨眉、甘洛、喜得、西昌、攀枝花、元謀等地到昆明，全長1091公里，1958年開工建設，1970年全線建成通車，一次性開通內燃機車牽引。...
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![成昆鐵路行駛時間]( "成昆鐵路行駛時間")
- 7小時左右成昆鐵路複線全線正式通車後，執行時間從原來的19個小時縮短至7個小時左右，給沿線老百姓的出行帶來極大方便。從2021年1月1日起，成昆鐵路將在白天時段恢復開行成都至西昌、攀枝花方向旅客列車2對，以方便沿線人民羣衆出行。成昆鐵路將恢復開行2對旅客列車，具體情況爲：從...
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![廢棄的成昆鐵路有多長]( "廢棄的成昆鐵路有多長")
- 1100多公里廢棄的成昆鐵路線，全長1100多公里，要建成991座橋樑，鑿通427條隧道，35萬名建設者用血汗和生命鑄就了這條生命線，2100多人爲之犧牲埋在了鐵道旁。...
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![成昆鐵路改名]( "成昆鐵路改名")
- 成昆鐵路已改名爲元昆線。鐵路12306獲悉，原成昆鐵路更名爲元昆線。而元謀站將停止辦理客運業務，只承擔貨運和短途客運。元謀西站將於2019年12月30日起正式營業並辦理客運業務，目前部分車次車票已經開售。...
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![成昆鐵路票價多少]( "成昆鐵路票價多少")
- 成昆鐵路票價是商務座（特等座）1578元，一等座票價是841元，二等座票價是515元。成都到昆明的高鐵由成都東站始發，沿途經過雙流西，眉山東，犍爲，樂山，宜賓西，威信，畢節，黔西，貴陽北，安順西，盤州，曲靖北，然後到達昆明，全程共需要行駛六個小時左右。成昆鐵路綠皮火車最低票價只需要2塊錢，主要是爲...
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![新成昆鐵路線路圖]( "新成昆鐵路線路圖")
- 新成昆線是高鐵線路，是京昆高鐵成昆段，是國家實施西部大開發大戰略的重大項目工程之一，連接西南地區兩個省會，促進四川，雲南兩省之間人員往來。成昆高鐵起點爲成貴高鐵犍爲站，經沐川、馬邊、美姑、紹覺、西昌、德昌、米易、鹽邊、攀枝花、永仁、元謀、武定、富民等地，終點引入未...
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![成昆鐵路是提前幾天售票]( "成昆鐵路是提前幾天售票")
- 成昆鐵路複線今天已經開始正式試執行了，計劃22年12月30日正式運營，運營當天開始售票，不會提前售票的，運營後的票會和其他火車票一樣提前十五日銷售。...
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![成昆鐵路舊線還執行嗎]( "成昆鐵路舊線還執行嗎")
- 目前還在運營中，成昆線是四川與雲南之間的一條國家一級客貨共用鐵路，是西南部的一條重要經濟大動脈，是上世紀五、六十年代修建完成，年代較爲久遠，有消息說過兩年要終止運營返回大修階段。   目前還在執行。。成昆鐵路，簡稱成昆線，是中國境內一條連接四川省與雲南省...
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![新成昆鐵路線圖]( "新成昆鐵路線圖")
- 新成昆鐵路爲國家一級雙線鐵路，全長約860公里。因爲施工中採用大半徑曲線、長隧、高橋等設計方案，比老成昆線路長度縮短200公里。全線開通運營後，新鐵路線將主要承擔客運功能，兼顧貨運功能，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能，兩線運輸能力將大幅提升，從昆明至成都將由現...
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![成昆鐵路和成昆高鐵]( "成昆鐵路和成昆高鐵")
-   成昆高鐵和成昆鐵路不是一回事。   成昆高鐵是從成都修建成都到宜賓高鐵，然後與渝昆高鐵匯入到昆明。而成昆鐵路複線是在成昆鐵路旁邊修建的一條鐵路。   成昆鐵路複線採取分段建設，其中成都至峨眉段（成峨段）128公里，於2018年1月8日已開通...
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![成昆鐵路還在運營嗎]( "成昆鐵路還在運營嗎")
- 在運營。成昆鐵路是四川到雲南交通大動脈，現在沒有停用，當然還在運營。成昆鐵路，是上世紀六十年代修建完成的，由四川到雲南的一條國家級客貨鐵路。成昆鐵路是我國西南部的一條重要經濟大動脈，爲雲南發展做出了重要貢獻。由於年代較爲久遠，爲了安全起見，聽說要停用大修，但目前還沒...
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![成昆鐵路複線線路圖]( "成昆鐵路複線線路圖")
- 預計2022年底開通。線路圖見圖片展示：成昆鐵路複線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，全長800餘公里，分段建設、分段開通。其中成峨段於2013年12月開工，2017年12月開通運營。成昆鐵路複線全長865公里，起於成都止於昆明，是“十三五”規劃的重點工程。成昆複線的鐵路...
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