![30F有幾個傳感器 豪爵DK150]( "30F有幾個傳感器 豪爵DK150")
- 我兩個傳感器豪爵dk150hj-30f評測：發動機是豪爵的TST150發動機，單缸風冷兩氣門，排量149CC，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4NM，動力特性比較均衡，能爬坡也能高速騎行，對於這款宣傳多用途的車型，還是挺合適的。這款發動機品質還不錯，配置了平衡軸，震動控制的還不錯，油耗水平也還算理想，...
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![豪爵dk150摩托車怠速多少合適]( "豪爵dk150摩托車怠速多少合適")
- 豪爵dk150摩托車怠速1500轉合適。摩托車的怠速是以熱車為標準的，正常的怠速是熱車時保持在1500轉/分左右，有的車在磨合期過後也可以視情況再略低些，比如達到1200－1300轉如果運轉很穩定也可以，但不宜再低，怠速低會因機油泵的供油量小而影響潤滑，並且怠速過低時，發動機將被迫依靠曲...
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![豪爵摩托車dk150和dm150哪個好]( "豪爵摩托車dk150和dm150哪個好")
- 豪爵摩托車DK150要好一點，現在更多摩友購買的是DKS150或者DF150。這兩款車型都是偏實用的，不管是摩旅還是載貨，都是一種不錯的選擇，用户的反饋都是不錯的，而DM以前125不錯，早期購買dm125車型的比DK150更省油。如果不跑長途建議購買DM125。因為畢竟經濟實惠...
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![豪爵dk150是什麼檔位]( "豪爵dk150是什麼檔位")
- 豪爵dks150為國際檔，檔位順序是102345這樣排列的。1檔是用來起步的，要與離合器一起運用也很簡單接下來就是在行使中的運用了，這就涉及到一個爬坡問題，比如你正在爬坡中，此時你用的是5檔，但你感覺車爬坡困難，有一種快熄火的感覺，此時就是當位運用的時候了，這時就要減檔，發動機才能維...
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![豪爵dk150和dks的輪胎是一樣的嗎]( "豪爵dk150和dks的輪胎是一樣的嗎")
- 是一樣的輪胎。前輪規格80/100-1847P後輪規格100/80-1859P配置方面，DKS150最大的不同就是融入了剎車聯動系統，這套系統在我的記憶中，好像以前基本上都是使用在一些“高端車”和小踏板上，比如豪爵的DR160，本田系的125，110小踏板等...
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![dk150機油燈消除方法]( "dk150機油燈消除方法")
-   説明缺少機油，應補充添加機油或做保養更換機油後，燈就會自然熄滅。如果你的機油燈亮了但不缺機油，那麼就可能是其他原因導致的機油燈亮。1、機油粘度過大   機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高温性越強，反之亦然。但並不是説粘度越大越...
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![豪爵dk150座高可以調低嗎]( "豪爵dk150座高可以調低嗎")
- 可以豪爵dks150是如今的明星摩托車，是豪爵是王牌摩托車之作，仰賴其亮眼的動力數據，主動貼合騎士們成為“提速王”等方面的要求，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。隨着生產技術獲得不斷突破，騎友的要求可謂是天差地別，提速、轉向、耐造、大氣等，如果僅憑一項優點，摩托車品牌根本無法...
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![豪爵DK150與新大洲本田CBf150那個好一點]( "豪爵DK150與新大洲本田CBf150那個好一點")
- 新大洲本田CBf150好一點。新大洲本田CBF150U目前售價8000左右這款車剛亮相不久，它是目前新大洲本田主推的一款150跨騎車，這款車的定位屬於實用型，並且是偏低端的那種。它相比新大洲本田已有的車型最大的變化就是，在車型定位沒有改變的前提下更加細化了，例如它的外觀不再過於低...
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![30f產地 豪爵dk150]( "30f產地 豪爵dk150")
- 現在的豪爵有廣東江門和江蘇常州兩大生產基地，江門生產基地位於廣東省江門市建達北路5號 ，常州生產基地位於常州市黃河西路888號。...
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![Dk150有備用油嗎]( "Dk150有備用油嗎")
- 沒有的。摩托車的所謂副油箱，只不過是油箱開關的高低兩個出油管而已，並不是真的有兩個油箱。當油箱裏汽油比較多時，打到主油箱時從較高的出油管出油，等油箱裏油少，油麪低於油箱開關較高的出油管時，再把油箱開關扳到副油箱，這時從較低的出油管出油，這就是副油箱了。豪爵DK150-30F...
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![豪爵dk150胎壓各多少]( "豪爵dk150胎壓各多少")
- 豪爵摩托車有多種型號，不同的車，輪胎氣壓也略有區別，一般前輪打到180－200千帕（1.8－2.0公斤/平方釐米），後輪打到200－220千帕（2.0－2.2公斤/平方釐米）摩托車輪胎氣壓一定要達標，保證輪胎氣壓保持在正常狀態，這樣開車才能更安全。當輪胎壓力過高時，輪胎與地面的接觸面積會減小。這時，輪胎上的...
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![豪爵dk150和125哪個爬坡有勁些]( "豪爵dk150和125哪個爬坡有勁些")
- 150的摩托車發動機排量更大，動力略強，在其他條件都相等的情況下爬坡能力也更強。但不同的發動機，其設計的變速比、扭矩輸出等都不一樣，所以也不是絕對的150就一定比125爬坡能力強，這涉及很多其他方面的情況，不只與排量有關。...
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![豪爵dk150進藏怎麼樣]( "豪爵dk150進藏怎麼樣")
- 去西藏這款車當然沒問題，不過建議選擇電噴款，因為受高原反應的影響比較小。這款車採用豪爵自己的TSR發動機，排量149CC，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4NM，動力表現還算可以，爬坡什麼的還不錯。發動機工作品質也還可以，安靜，震動小，可以有效緩解長途旅程的勞累。...
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![天劍150雄帥150和dk150]( "天劍150雄帥150和dk150")
- dk150好。豪爵DKS150耐久性更好。這款車是豪爵目前實用通路車中，車型定位最高的一款，它在保證車輛實用性的同時，也比較注重整車的外觀展現和騎行表現，耐久性也更好，另外這款車針對DK150老款TSR發動機的一些軟肋進行了優化，使其動力有了明顯的提升。...
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