![交強險定損額度]( "交強險定損額度")
- 2020年，車險進行了一系列的改革，交強險的賠付額度也有所提高。當有責任時，財產損失最高賠償2千元，醫療費最高賠償1.8萬元，死亡傷殘最高賠償180000元。當無責任時，財產損失最高賠償100元，醫療費最高賠償1000元，死亡傷殘最高賠償1.8萬元。我們需要注意交強險的賠付對象有限，只能賠付...
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![撞車交強險定損多長時間需要]( "撞車交強險定損多長時間需要")
- 全國車險沒有硬性規定幾天內報損，但出險是有時限的。一般事故發生後，投保人需要在48小時內報案，然後由保險公司定損。按照《中華人民共和國保險法》的規定，發生交通事故後，如果要投保，需要在48小時內報案。保險公司的查勘員在接到報案後，會在1個工作日內對事故現場和車輛損失進...
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![船舶遇險等級判定]( "船舶遇險等級判定")
- （一）事故船舶損害程度分類。根據事故造成船舶的損壞情況，將船舶沉沒或者全損，以及船舶嚴重損壞而喪失航行能力作為確定直接經濟損失標準主要依據之一。（二）船舶噸位分級。船舶總噸是根據船舶噸位丈量公約或規範確定的船舶所有圍蔽處所的總容積，代表船舶大小、等級。按照船舶損壞...
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![重大風險定義]( "重大風險定義")
- 重大風險損失的起因和後果方面都是非個人和單獨的，它們屬於團體風險，大部分是由經濟，巨大自然災害，社會和政治原因引起的，影響到相當多的人，乃至整個社會。特定風險所涉及的損失在起因和後果方面都是個人和單位的。既然重大風險或多或少是由遭受損失的個人無力控制的原因所引起...
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![搶險救災的定義]( "搶險救災的定義")
- 組織人力物力去解救、轉移或者是疏散受困人員、搶救、運送重要物資、保護重要目標安全等，開展災後重建等工作。對於個人而言是積極主動參加上述工作。搶險救災是指當天災人禍來臨時，國家動用一切力量搶險救災保護人民生命和財產安全。搶險救災是指當天災或者人險來臨之際，人...
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![保險法對終身壽險的規定]( "保險法對終身壽險的規定")
- （1）提供終身保障。（2）以適量的保險費支出提供終身保障。終身繳費方式使年均衡保險費較低，適用於中等收入者購買。（3）在保險單失效時支付退保金。在保險單生效的1至3年內，一般不支付退保金，因為在簽發保險單時保險公司支付了代理人佣金和其他費用。但到了生命表的終端年齡100歲時，保...
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![緊迫危險的定義]( "緊迫危險的定義")
- 緊迫危險就是行為人的行為即將立即要傷害到對方，如果是，就説明已經進入到實施階段，在此之前，都叫準備階段。還有一點難區分的就是犯罪是主動停止還是被動停止，如果客觀原因實在不允許繼續犯罪了，就是被動，而行為人如果是基於恐懼羞恥或懾於法律的威懾力停止都是主動停止。 ...
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![低風險和高風險怎麼定義]( "低風險和高風險怎麼定義")
- 低風險地區，無新冠肺炎確診病例，或連續14天無新冠肺炎新增確診病例。高風險地區，新冠肺炎總共有50多個病例，並且在14天內出現了聚集性疫情。...
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![保險車輛定損有定損書嗎]( "保險車輛定損有定損書嗎")
- 保險車輛定損是有定損單的，可以到保險公司打印定損單，有些保險公司的app或者公眾號上也是可以查詢定損清單和案件的處理情況的。保險車輛定損有定損書嗎保險公司的定損單屬於內部資料，不會讓他人隨意查看，不過，在車險事故發生後，定損員給車輛定損後會有一個紙質或電子定損單讓...
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![為什麼將交強險作為法定保險]( "為什麼將交強險作為法定保險")
- 交強險作為法定保險，是為了防止交通事故肇事逃逸！過去在沒有交強險是年代，好多車輛發生交通事故了，有的肇事司機因為沒有保險而選擇了逃逸，當時的監控設備也沒有。所以就導致好多交通事故找不到肇事者。所以國家為了減少上述情況的發生，要求所有機動車必須有交強險，萬一出現交通...
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![風險的三種定義]( "風險的三種定義")
- 一、風險因素：是指能產生或增加損失概率和損失程度的條件或因素。是風險發生的潛在原因，是造成損失的內在或間接原因。二、風險事件：是指造成損失的偶發事件。是造成損失的外在原因或直接原因。如失火、雷電、地震等事件。這裏要注意把風險事件與風險因素區別開來。例如，因汽...
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![養老保險認定怎麼認定]( "養老保險認定怎麼認定")
- 1、社保經辦機構認證：退休人員可攜帶本人有效身份證前往就近的社保經辦機構、街道社區服務點、社保自助一體機辦理認證。2、社保官網認證：登錄參保地的人資資源和社會保障局官方網站，進入養老金領取資格認證系統，按照要求註冊並登錄，依據上面的提示進行操作即可（退休人員需要另...
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![大地保險公司車損險規定]( "大地保險公司車損險規定")
- 大地保險車損險的條款主要包括保障對象、保險責任、責任免除、保險金額、賠償處理等內容。除此之外，大地保險車損險條款又新增了車型係數、免賠額等內容，進一步影響了車主的投保和理賠，因而備受廣大車主關注。一般情況下，大地保險車損險條款中的保險責任內容為：1.碰撞、傾覆、...
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![保險公司管理規定的規定]( "保險公司管理規定的規定")
- 保險公司依法解散或被宣告破產，保險合同轉讓方案應當報中國保監會批准。保險合同根據前款規定轉讓的，對長期人身保險條款的預定利率，中國保監會可以進行調整。保險公司依法解散，在保險合同責任清算完畢之前，公司股東不得分配公司資產，或從公司取得任何利益。...
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![風險物資的定義]( "風險物資的定義")
- 風險物資，是指對人體健康、飛行安全、財產或者環境能夠構成危害，且在國際民航組織（ICAO）所頒佈的《危險物品航空安全運輸技術指令》危險物品品名錶中列明或者根據該《技術指令》分類的物質或者物品。按照現行有效的國際標準，即國際民航組織的《危險物品航空安全運輸技術指令》...
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![保險槓剮蹭保險怎麼定損]( "保險槓剮蹭保險怎麼定損")
- 1、必須前後左右的保險槓的挨近輪位的螺栓、固定不動碼破裂或斷腿的，就可以做到車輛定損更換的規範。2、保險槓開裂的尺寸做到20公分之上，或是在汽車產生碰撞是彎曲形變十分比較嚴重，做到了三分之一的總面積形變的，能夠更換。3、保險槓的至關重要部位凹痕開裂能夠更換。4、假...
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![卡尼曼風險定律]( "卡尼曼風險定律")
- 它是由美國經濟學家卡尼曼（DanielKahneman）與特沃斯基（Tversky）提出的，它指一般人在面臨獲得時總是儘可能規避風險，而在面臨損失時又喜歡冒一下險的非理性心理因素。卡尼曼的核心理論是前景理論，這個理論有以下三個基本原理：（a）大多數人在面臨獲得的時候是風險規避的（b）大多數人在面...
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![2022年車險必須綁定駕乘險嗎]( "2022年車險必須綁定駕乘險嗎")
- 駕乘意外險屬於跟車不跟人的保險產品，車主投保後如果發生了意外事故，那麼保險公司會對車上司機和車上乘客的人身意外傷害進行賠償。與我們投保車險不是綁定關係，駕乘意外險屬於人身保險。交強險、商業車險屬於責任險！目前市場上針對駕乘人員的駕乘險產品也比較多，這類險種保障...
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![pfmea風險評定標準]( "pfmea風險評定標準")
- PFMEA工作風險評價的準則：◆嚴重度（S:Severity）：代表失效後果的嚴重程度◆發生度（O:Occurrence）：代表失效原因的發生度◆探測度（D:Detection）：代表探測所發生的失效原因和／或失效模式評分數從1到10分別用於S，O和D，10表示最高的風險貢獻，嚴重度、發生度和探測度的評價相互獨立。...
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![重疾險保險金的確定金額是指]( "重疾險保險金的確定金額是指")
- 重疾保險金的確定金額就是指保單的保險金額。重疾險是以被保險人罹患重大疾病為理賠條件，保險金額多少，就理賠多少。重疾險就是為了在被保險人罹患重疾時有一筆確定的現金，目的是彌補各種現金流的缺口。重疾不是隻有醫療費這點損失，還會有各種想不到的損失。重疾險就是彌補這...
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![涉險事故定義]( "涉險事故定義")
- 較大涉險事故是指:涉險10人以上的事故、造成3人以上被困或下落不明的事故緊急疏散人員500人以上和住院觀察10人以上的事故因生產安全事故對環境造成嚴重污染(人員密集場所、生活水源、農田、河流、水庫、湖泊等)的事故危及重要場所和設施安全(電站、重要水利設施、危化品...
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![較大風險的定義]( "較大風險的定義")
- 較大風險指可能造成人員傷亡和設備損壞。1、安全風險等級分別是重大風險、較大風險、一般風險和低風險。分別用紅、橙、黃、藍這四種顏色來標註，其中紅色表示最高等級。2、重大風險指可能造成重大人員傷亡和設備損壞。較大風險指可能造成人員傷亡和設備損壞。一般風險指可...
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![定險是什麼]( "定險是什麼")
- 定險也就是定期壽險，是指在保險合同約定的期限內，如果被保險人死亡或全殘，則保險公司按照約定的保險金額給付保險金，若保險期限屆滿被保險人健在，則保險合同自然終止，保險公司不再承擔保險責任，並且不退回保險費。...
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![哪家保險公司的定期壽險最好]( "哪家保險公司的定期壽險最好")
- 定期壽險的保障期間短、保費低廉，因此成為人們熱衷的選擇。在定期壽險保險公司的選擇方面，由於定期壽險產品相對比較便宜，在一般的保險公司產品體系中，不能算是主力產品，因此產品的差異化不是十分明顯。...
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![年金保險與定期壽險的區別]( "年金保險與定期壽險的區別")
- 壽險是人身保險當中的一種，相比於其他種類的保險，大多與被保險人生病或者是受到意外情況給予補償來講，壽險的給付條件是被保險人的生存以及死亡。而大家在選擇購買壽險時，一般情況下選擇的都是終身壽險。因為終身壽險較之於定期壽險所保障的時間會長一些。而年金險其實是壽險...
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