- 物理阻力公式是f=umg妨礙物體運動的作用力,稱為“阻力”,在一段平直的鐵路上行駛的火車,受到機車的牽引力,同時受到空氣和鐵軌對它的阻力。...
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- 要看熱量消耗,假如同樣消耗100大卡熱量的話,他們的減脂效果是一樣的但是我比較推薦你進行爬坡走,因為慢跑對膝關節不是很好,如果你自身體重較大,或者跑步姿勢不正確,容易使膝蓋受傷,而爬坡走對膝關節的壓力就不會很大,所以推薦你進行爬坡走!...
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- 原因如下閉門器關門的一瞬間,如果發出了聲音,有可能是螺絲鬆動,可以調節一下兩個控制的螺絲,準備一把螺絲刀,將兩側的螺絲調緊就可以了。如果是從合頁處發出來的聲音,先將合頁表面的灰塵擦拭乾淨,尤其是軸承處,會積聚很多的灰塵。接下來在轉軸處滴入少許的機油或者食用油,反覆轉動...
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- 反義詞是重重障礙,阻力重重,困難多多,險象環生。險象迭生。險象迭生和險象環生同是比喻路途艱險複習,阻力重重,並不暢通無阻。重重障礙的障礙就是阻力,而且是一個接着一個,再三遇到困難。困難多多,表示不是輕而易舉的事情,要辦成此事,必須不斷地去克服。...
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- 自動擋的車鬆開油門滑行的時候肯定是有阻力的。汽車的阻力主要來自於兩個方面,第1個方面是汽車的自帶的重力壓在輪胎上,使輪胎和地面產生的摩擦力,這種阻力是最主要的阻力,然後車輛基本上都是在這種阻力下慢慢會從滑行到停止。阻力是傳動系統產生的阻力,也就是汽車車輪在轉動...
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- 大基數開始練橢圓機阻力不應該太大,橢圓機的配速根據阻力調節的不同有所不同,如果阻力在四左右的話,配速達到一小時8km即可。...
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- 這個問題有這幾個原因。①是電動車雖然斷電了,但由於電路出現了問題,看着是斷電了,其實後輪還通着電,要檢查電動車的電路,看看那出問題。②電動車的軸承壞了,也會導致電動車後輪阻力大,把舊的或者爛掉的軸承拆卸下來,換上新軸承就好了。一般情況下,就這兩方面的原因。...
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- 調整剎車試試,一般是剎車來令片剮蹭碟片導致阻力變大,只要調整來令片間隙就可以了,還不行就是輪組軸承問題,需要拆下輪組查看軸承培林是否正常,如果培林旋轉比較乾澀的話,説明已經損壞,那麼就需要更換新培林才能解決問題。...
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- 婚外情為什麼不能長久?有的人可能會説,如果是真愛的話,就能夠戰勝一切啊!那婚外情為什麼不可以呢!因為婚外情並非你想象的那麼簡單。婚外情很難達到目標一致,要求一致假作真時真亦假,不為有處有還無。這就是許多婚外情難以言説的狀態。婚外情常常都在黑暗和夾縫中求生,註定在不計...
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- 電動車後輪轉動產生異常噪音,行駛時有一定阻力。這可能是由於電機或控制器霍爾線接觸不良。霍爾線雖然連接,但會因為顛簸而出現異常。首先檢查電機與控制器之間的線束是否磨損或斷開,然後檢查端子插座處的霍爾線。如果電動車後輪有沙沙聲,具體原因可以按以下方法確定:1、抬起...
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- 自行車實心胎阻為大主要是彈性沒有空心胎好,實心胎是一條實心橡膠條裹在鋼圈上,好處是不會扎破胎而不能騎行,但彈性是沒有空心胎好的,空心胎是靠空氣在輪胎裏漲住外胎,所以彈勝比較足,碰到路面阻力小而輕,所以比實心胎騎行時輕。實心胎彈性沒有充氣輪胎高,而且比較重,阻力就會變大...
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- 動力與阻力不成正比,成反比。動力與阻力這是一個對立的關係。動力越大阻力也越大。這是理學的基本原理。為了克服阻力聰明的人們研究出了很多的克服阻力的方法,比如,像飛機和汽車,輪船的流線型,而且表面很光滑,就是為了減少阻力,光滑表面和流線型就很好的克服了海水和空氣的阻力...
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- 如果阻力調節旋到底也不能提供更大的阻力,那麼就是剎車墊已經磨損了,建議你和廠家聯繫更換。目前動感單車的剎車墊有兩種:羊毛氈和牛皮。牛皮的更耐用,但是價格高。看看有沒有匹配的,更換比較簡單,稍微有動手能力的就行。記住,因為各個廠商設計不同,有兩側閘式的,也有下壓式的,你...
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- 飛機上除了摩擦阻力,壓差阻力和誘導阻力以外,還有一種“干擾阻力”值得我們注意,實踐表明,飛機的各個部件,如機翼、機身、尾翼等,單獨放在氣流中所產生的阻力的總和並不等於整體所產生的阻力、而是往往小於把它們組成一個整體時所產生的阻力。所謂“干擾阻力”就是飛機各部分之...
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- 阻力系數,指的是物體(如飛機、導彈)所受到的阻力與氣流動壓和參考面積之比,是一個無量綱量。阻力系數又指鋼絲繩通過滑車時會產生繩索的剛性阻力和滑輪軸承的摩擦阻力,這些阻力通常用一個係數值加以修正,此係數稱為阻力系數,用ω或f來表示。阻力系數常表示為(Cd、Cx、Cw)是流體力...
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-     單扇玻璃門阻力小的調節方法如下:你可以把地彈簧上面的不鏽鋼面板的螺絲擰開,看地彈簧是不是有兩個螺絲調節的孔,一般是一字頭螺絲調節。有些是隻有一個調節螺絲的。你把兩個螺絲都擰緊,然後打開門,看門是不是停住,然後慢慢試着調節其中一個,如果關門速度快...
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- 地暖比暖氣片阻力大些,因為地暖管線要細些,由於是盤管形式所以彎比較多阻力相對的就要大些,而暖氣管線直管比較多,只有暖氣片裏面的彎路比要多些,而且暖氣片裏面通道要比地暖管線通道直徑大些,熱水流淌會比較順暢,因此地暖沒有暖氣片起温速度快。...
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- 輪子轉動是阻力大通常是輪子用的大久或長的間沒有保養,或者是輪子當中有異物,都會造成搖起來費勁。可以把輪子上的線都纏下來,先仔細檢查外觀,如沒發現情況,可以打開水滴輪,檢查內部,因水滴輪不如紡車輪複雜,很容易查出問題,可用縫紐機油把每個可轉動的部件以及搖把中軸都滴上油,裝...
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- 可能是剎車線比較鬆,可以調整剎車線,調整剎車線固定螺絲,用10—12號扳手的10號鬆開調整剎車線螺絲一點,能拉動剎車線就行(扳手應逆時針旋轉為鬆開),鬆開一圈到三圈就可以了。1、車閘壞了,或者是車閘鬆了,首先要到修理部去查看一下,如果鬆了的話,就在後面那裏緊一下,車閘壞了就趕緊換...
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- 答阻力大。優點:擠壓絲錐無切削刃、無容屑槽、絲錐強度高,通常不會出現崩刃現象。此外,擠壓絲錐較之一般切削絲錐(比如螺旋槽絲錐)壽命可提高3倍以上,攻絲速度也會有較大提高。缺點:由於是擠壓成型,需要較高的“擠壓力”,因此,擠壓絲錐普遍製成小規格絲錐,一般M12以下(常用規格為M3-M...
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- 兩者的不同點主要有,一是對物體的作用效果不同,阻力通常是指阻礙物運動的力,牽引力通常是指使物體運動的力,也叫動力。二是力的方向不同,阻力的方向與物體的速度方向成大於90度的夾角,牽引力的方向與物體的速度方向成小於90度的夾角。兩者不能以力的性質來區分,例如摩擦力即可是...
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- 側阻力特徵值為極限側阻力標準值的一半,側阻力標準值是特徵值的另一種説法。一、對於樁基礎的側阻值和端阻值,我們採用了現行行業標準《建築樁基礎技術規範》JGJ94-94的阻值表,並將極限側阻、端阻力標準值除以2後變換為側阻、端阻力特徵值。 二、將極限側阻、端阻力標準...
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- 因為道路泥濘,摩擦力小,所以阻力小。以下是關於汽車行駛阻力的部分介紹:1、簡介:汽車行駛阻力包括滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。其中滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下均存在。2、行駛:汽車在水平道路上等速行駛時,必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻...
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- 局部阻力系數局部阻力系數是流體流經設備及管道附件所產生的局部阻力與相應動壓的比值,其值為無量綱數。局部阻力系數(coefficientoflocalresistance)與流體方向和速度變化有關的係數具體指:功能:用於計算流體受局部阻力作用時的能量損失。公式:動壓=局部阻力系數×ρ×V×V×1...
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- 男生的力量相對來説更大一些,但是也要控制在20磅以內,這主要是因為如果重量太大的話,也不利於大家進行鍛鍊,而且我們在鍛鍊過程中也要累積次數,如果重量太大的話是沒有辦法做太多次的。男生由於力量比較大一些,相對於女生來説,彈力帶的負重可以選擇大一些的。基本上大家在選擇的...
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