![中國的和諧號動車組有wifi信號嗎]( "中國的和諧號動車組有wifi信號嗎")
- 目前少數高鐵上是有wifi的，動車暫時還沒有。高鐵wifi技術目前還存在三個方面的難點：1、要滿足“車載”要求，在列車高速行進中能夠良好運行2、滿足信號要求3、滿足網速需要，通過在服務器端對常用信息的實時數據存儲，使用户有較好的上網體驗所以目前即便有wifi，速度也十分得慢。...
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![CRH5型動車組Dj1作用]( "CRH5型動車組Dj1作用")
- 和諧號CRH5型電力動車組是中國引進國外技術改造的客運列車種類之一。DJ環路的主要功能是控制DJ的安全閉合和分斷，一旦DJ閉合，25kV高壓就會進入變壓器，因此，它是控制系統中最複雜，最重要的控制環路。為保證DJ閉合時的安全性，控制環路共為三級。一級環路即DJ1是由硬線構成的，其作...
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![crh2b動車組有充電口嘛]( "crh2b動車組有充電口嘛")
- 所有動車組都有充電口，包括crh2b型。動車上是有充電的地方的，和諧號車型比較多，有的充電插座在行李放置的頭頂處有的插座位置在前方座椅底部，腳踏板處，要低頭往下看還有的動車，只有車廂兩端才有充電插座，所以每個列車充電插座的位置都是設在不同的地方，如果還是找不到，請詢問一下...
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![中國第1列標準動車組是什麼號]( "中國第1列標準動車組是什麼號")
- 中國第一列標準動車組是“和諧號”。2004年，中國引進德國、日本、法國等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產出了“和諧號”系列高速動車組。和諧號電力動車組是中國鐵路全面實施自主創新戰略取得的重大成果，標誌着中國鐵路客運裝備的技術水平達到了世界先進水...
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![智能動車組與動車組區別]( "智能動車組與動車組區別")
- 區別有以下幾點：第一：外觀動車組採用全鋁合金材料，外觀新穎，呈流線型，車廂連接完美。第二：速度動車組列車時速在200公里以上，最高時速380公里，試驗速度可以達到394公里，提速快普通列車最高時速只能達到140公里，啟動慢，提速慢，減速距離長。第三：控制系統動車組採用電力驅動，由三四個電機...
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![動車組司機室要鑰匙嗎]( "動車組司機室要鑰匙嗎")
- 打開動車組司機室需要鑰匙。動車組司機使用的車門鑰匙是專用鑰匙。和諧號和復興號一些車型司機室都有鑰匙孔的，一般人根本接觸不到。...
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![動車組一般有幾節車廂]( "動車組一般有幾節車廂")
- 短編組的動車大多數是8節車廂，有些是兩列短編組動車重聯運行，長編組動車一般是16節車廂，一些復興號長編組動車推出了17節。...
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![法國動車組的主要車型是什麼]( "法國動車組的主要車型是什麼")
- 法國動車組主要車型Z23500型是法鐵（SNCF），由阿爾斯通和ANF工業聯合制造（現在為龐巴迪）。Z23500型動車組列車主要運用於法鐵的TER城際級別列車（類似於我國的站站停的通勤慢車，單程距離不會超過200km）。服務於普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區、北部-加來海峽、羅納-阿爾卑斯大區。...
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![專科能考動車組麼]( "專科能考動車組麼")
- 現在動車組司機基本都是同濟大學或其他相關專業大學畢業的，專科學歷只能做內燃機車或電力機車司機，一般在除鐵路繁忙幹線的以外的其他線路上可以駕駛鐵路高速動車組檢修基地(段)、鐵路高速動車組運用所及鐵路高速動車組製造企業，從事動車組駕駛操縱、運用、檢修及製造等工作...
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![色弱能學動車組檢修技術麼]( "色弱能學動車組檢修技術麼")
- 色弱不能學動車組檢修技術。動車組檢修技術培養具有CRH型動車組運用檢修、高級檢修和途中應急故障處理等能力的技術技能人才。主要學習動車組構造、動車組檢修、動車組運用、動車組牽引系統、動車組制動系統等課程。可獲得技能證書：動車組機械師、車輛鉗工。學習時有多種...
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![動車組檢修晚上一般維修到幾點]( "動車組檢修晚上一般維修到幾點")
- 這個要根據不同的動車入庫時間早晚來決定，先入庫的先整備維護，後入庫的後整備維護，半夜0點到凌晨4點是高鐵線路天窗時段，工作人員上線維護施工。天窗時間剛結束，第一班不載客的確認動車就要上線試跑，一切正常後才讓載客的動車運行。...
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![動車組ccu是什麼意思]( "動車組ccu是什麼意思")
-   動車組CCU是計算機系統與數據電路之間的接口設備，它控制與遠端數據設備連接的全部通信信道，包括差錯控制、中斷接入控制、確認控制、傳輸順序控制等。 CommunicationControlUnit的縮寫，中文譯名：通信控制器 計算機系統與數據電路之間的接口設備，它控制與遠...
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![綠巨人動車組幾個型號]( "綠巨人動車組幾個型號")
- 綠巨人是動力集中式動車組CR200J，設計時速160公里，就一個型號，但是分為長編組動車和短編組動車，短編組居多，一台動力車與8節車廂組成，全部是座車，尾部車廂是帶有駕駛室的控制車。長編組動集是前後各一台動力車與18節車廂，卧鋪為主。...
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![動車組檢修基地全國有哪些]( "動車組檢修基地全國有哪些")
- 動車組檢修基地，基本上每個鐵路局都有。北京鐵路局有豐台動車檢車基地，石家莊動車檢修基地。上海鐵路局有上海南動車檢修基地，南京南動車檢車基地，寧波動車檢修基地。南昌鐵路局南昌動車檢修基地。廣州鐵路局佛山東檢修基地。長沙南動車檢修基地。成都鐵路局成都東動車檢修基...
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![綠巨人動車組有前後兩個受電弓]( "綠巨人動車組有前後兩個受電弓")
- 綠巨人是動力集中式動車組，動力都在動力車上，動力車上有兩個受電弓，動力車相當於電力機車，電力機車上有兩個受電弓，運行不同方向升不同的弓，車廂是沒有受電弓的。長編組綠巨人是兩頭各有一台動力車，整列車前後有四個受電弓，但是運行中動力車各升一個弓。...
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![cr400af復興號動車組有幾個轉向架]( "cr400af復興號動車組有幾個轉向架")
- CR400AF復興號，動車組有幾個轉向架該車是長編，也就是16輛車，每個車是兩個轉向架，那整編組一共有32個轉向架。復興號CR400AF型動車組是長編動車，最高運行速度是350公里小時。該編組編有商務座，一等座，二等座，餐座合造車。有的編組還編有觀光座和二等座的合造車...
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![遂寧至重慶動車組時刻表]( "遂寧至重慶動車組時刻表")
- 遂寧到重慶的直達動車每天非常多，分別為：D638、D1812、D2256、D2374、D6198、D5106、D5102、D5108……部分動車組時刻表---D638---08:10遂寧---09:28重慶北，全程用時1.3個小時。途徑點遂寧(起點)—>合川—>重慶北(終點)D1812---08:42遂寧---10:05重慶西，全程運行1.38個小...
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![crh380型動車組有什麼特點]( "crh380型動車組有什麼特點")
- CRH380為一系列型號和諧號動車組列車。CRH380A型電力動車組，2010年由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研發的CRH（中國鐵路高速列車）系列高速電力動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重點項目，是中國標準動車組問世以前世界上商業運營速度最快、科技含量最...
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![重聯動車組什麼時候放票]( "重聯動車組什麼時候放票")
- 不論是不是重聯動車組，鐵路車票預售期現在是15天，因為一趟動車組是不是重聯在放票之前就要確定，就要多售一列短編組動車的車票。當然有時候情況特殊，比如列車運行圖調整，某些列車車票預售期縮短，所以要買車票就得時刻關注12306上的信息。...
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![c630動車組開通時間]( "c630動車組開通時間")
- C630次城際動車組列車：並非高鐵。是2021年6月22日開通的。 一般情況下城際列車的運行里程較短、基本不超過200公里行程耗時不多、通常在2小時以內 C630次列車從重慶西站到重慶北站總共有13站，08:13發車，16:35到達，全程耗時約8小時22分鐘。 C630次列車時刻表經過...
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![普速鐵路有多少動車組]( "普速鐵路有多少動車組")
- 據中國動車組大數據預覽。公佈的數據在普速鐵路上共有3260列動車組。這裏含的是8節和16節編組。普速鐵路是指基礎建設設計速度標準中低的軌道交通運輸系統，除了大部分上世紀既有線鐵路外，大多數的城市軌道交通都是普速鐵路，因為這些鐵路的設計速度都比較低，火車不能在鐵路線...
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![動車組司機呼喚應答標準]( "動車組司機呼喚應答標準")
- 呼喚應答標準。司機標準，出發前，行車安全裝備設置好，儀表顯示正常，出站信號好，憑證正確。途中，慢行注意，限速多少公里，單弓好了，斷電好了，準備降弓。和列車長標準，司機某某，G網號……，時間××××，核對正確，車門開啟，車門關閉。...
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![世界最長動車組]( "世界最長動車組")
- 世界上最長動車組442.2米復興號智能動車組，車型為CR400BF-BZ，17輛編組，全長442.2米，復興號智能動車組共有5個車型，其中CR400AF-Z、CR400BF-Z為8輛編組的標準車型，CR400BF-GZ為8輛編組的高寒車型，CR400AF-BZ、CR400BF-BZ為17輛編組的超長編組車型。主要擔當北京至哈爾濱、吉林、...
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![hxd3c型電力機車與動車組的區別]( "hxd3c型電力機車與動車組的區別")
- HXD3C是和諧3C型電力機車，機車自身有各種電機，自己不帶能源，通過機車頂部的受電弓去接觸上方的接觸網電線獲得電能驅動機車前進，用於牽引客車或貨車，動車組是車輛自身帶動力而無需機車牽引的列車，是固定編組，也是列車頂部的受電弓接觸上方電線獲得能源。...
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![動車組檢修技術專業用電腦嗎]( "動車組檢修技術專業用電腦嗎")
- 動車組檢修技術專業用電腦。動車組檢修技術主要研究動車組基本結構、車體及車內設備、制動與電力牽引傳動系統、動車組檢修技術等方面的基本知識和技能，進行動車組的裝配、調試、檢修、維護、管理等，包括機械結構、輔助設備、制動系統、牽引與控制系統等。...
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